[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Reprise du message précédent :

c'est_pas_ma_faute a écrit :

TESTIAIREMOANT TAGCR Aprilia Tuono V4 Factory 2023 [:implosion du tibia] + [:perco_35:2]

Pas de photo, mais la même que ça :
https://api.spgnordic.com/wp-conten [...] x733-1.jpg

Le CR sera très influencé par la comparaison avec un Tuono V60 2003 avec laquelle j'ai fait plus de 35000 km :

https://www.motoplanete.com/aprilia [...] 700px.webp

Moteur

Moins de 4k trs/min : elle n'est pas contente, circulez rien à voir.
Entre 4 et 7 : ça catapulte déjà plus que le V60 à fond, dans une sonorité très sympa mélange d'aspiration boîte à air et grognement rauque de l'échappement (stock). Chaque degré de rotation de poignée résulte en une poussée franche. L'inverse du V60 qui semble amorphe sous 5500 bien qu'en réalité la vitesse évolue déjà très honorablement.
De 7 à 12 : ça allonge toujours, ça va très vite. Couper et reprendre les gaz dans cette plage = [:bolidage]

Il y avait un léger à-coup à la coupure / remise des gaz, because Euro 5 ? Mon V60 n'est pas une référence mais est mieux à ce niveau.

En revanche, la moto dans l'ensemble étant très (trop ?) efficace, ça n'a rien d'inquiétant ou effrayant une fois pris en compte la vitesse à la quelle on se déplace.

Résumé : ça donne l'impression de marcher tout le temps même avec un rapport de trop, et la vitesse affichée au compteur le confirme.
Il y a du caractère, comme le V60, mais démultiplié et plus facilement accessible en terme de régime moteur, moins en terme de vitesses atteintes. Le V60 n'étant déjà pas un oignon (128 chevaux en sortie d'usine).

En gros, là où il faut s'employer un peu pour atteindre par exemple 160 km/h sur autoroute allemande, le V4 atteint 220 en 2 ou 3 pressions légères sous le shifter [:persons pr0ject:1]

Position de conduite / Partie-cycle

Position semblable au V60 mais guidon plus bas et plus droit. Je me suis rapidement senti à l'aise.
Selle plus confortable, commandes douces et souples en particulier celle d'embrayage (l'embrayage hydraulique du V60 c'est [:moonblood6:3] )

C'est léger, facile à mettre sur l'angle, très neutre dans l'accord avant/arrière.

Ce que j'ai préféré, probablement de tout l'essai : le freinage :love: :love: :love: Feeling impeccable, mordant, puissant. En conjugaison avec le train avant, le V60 prend un coup de vieux.
Par contre frein arrière inexistant, sachant que je dois avoir un des seuls V60 non modifié qui freine bien de l'arrière (mais pas toujours faut pas déconner ), bah c'était moins bien.

Point "négatif" de ce freinage : ça incite à taper dans le moteur puisqu'on sait qu'on va facilement ralentir / s'arrêter. Sauf que sur route arriver à 240 sur un virage pour profiter de la capacité de freinage, c'est moyen.

Suspensions : c'est du lourd. Elles encaissent les assauts du moteur et du freinage sans rien faire paraître, elles filtrent juste ce qu'il faut des mauvais revêtements sans supprimer les infos nécessaires à la lecture de la route.
Sur du billard c'est ultime, mais encore une fois est-ce raisonnable de prendre une courbe à 2,5x la vitesse autorisée aussi facilement qu'à ladite vitesse autorisée.

J'avais 40 minutes d'essai donc j'ai pas testé dans le détail les modes de conduite / réglages mais les variations se sentent.
Shifter up&down fonctionne bien mais principalement passé les mi-régimes. J'ai pas l'habitude de descendre les rapports au shifter donc je faisais au coup de gaz mais ça réagissait pas comme je voulais [:timmy01]

Conclusion
Je garde mon V60. Elle est tout aussi caractérielle, à des vitesses moins élevées et en demandant plus d'engagement, ce qui la rend fun en soi. Son freinage est moins puissant mais adapté à la puissance du moteur donc l'ensemble moteur/châssis est très cohérent. Je l'aime toujours.
Mais la V4 est excellente, heureusement d'ailleurs à 20k€

On va éviter le ORLY mais effectivement sur route c'est peut-être un peu trop la V4, même si il y a de quoi profiter avant d'être en danger physique / pénal.

J'ai aussi essayé la Speed Triple 1200 RS, je ne rejoins pas tout à fait le CR de thibw mais c'est moins bien que l'Aprilia, circulez

Même avis que toi : le v4 c'est très très bien y compris les plus anciens, mais au final mon v60 m'apporte bien assez de sensations et les suspensions ohlins sont impériales

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Music is the most high!

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n0b0dy

etiandim a écrit :

https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/m [...] 0-gp-2024/

[:paul frogba:1]

[:lebagnadore]

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

Xeonlolz

J'avoue que avec les carénages comme ça c'est pas mal [:milf hunter]

Srsim

Point visibilité de nuit : Je vais peut-être trouver la motiv' de poser mes stickers de jantes réfléchissants que j'ai depuis 3 ans et 2 motos différentes

Quelqu'un l'a fait ? Des conseils ? Ca a l'air chiant mais je me fais peut-être des films. C'est des Vfluo en plusieurs parties.

Message cité 1 fois

n0b0dy

Srsim a écrit :

Jantes propres, sèches. On évite de le faire sous la pluie.
Choisir un endroit bien éclairé.
C’est facile, tant qu’on accepte un peu d’inexactitude dans les alignements - que ne se verra pas/plus après 10mn.

C’est du consommable par contre, après 12-18 mois ca commençait à se décoller dans les coins chez moi.

Message cité 1 fois

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

Xeonlolz

Moto vendue

Reste plus qu'à choisir et attendre la prochaine.

Srsim

n0b0dy a écrit :

Jantes propres, sèches. On évite de le faire sous la pluie.
Choisir un endroit bien éclairé.
C’est facile, tant qu’on accepte un peu d’inexactitude dans les alignements - que ne se verra pas/plus après 10mn.
C’est du consommable par contre, après 12-18 mois ca commençait à se décoller dans les coins chez moi.

Ok, cimer
Je vais peut-être pas faire le tour complet de la roue, ce sera limite plus visible en rotation comme ça et 1 paquet suffira [:pazou:3]

n0b0dy

J’avais fait ça, un paquet pour les deux roues [:pazou:3]

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sield

Tueur de zombies !

Je suis face à un cas de conscience [:clooney23]

Je vais avoir le budget pour me prendre une belle moto neuve (Tiger 900 Aragon, GS 850 adventure...).
Mais je me demande si c'est bien raisonnable...

Pour le même prix, je peux me prendre un vstrom récent avec bagagerie et faible kilométrage + une petite citadine (500 Abarth 160cv boite manuelle :love: ) qui servirait aussi pour la conduite accompagnée de la gône [:madruhr watfelir:4]

Que faire ?! Le doute toussa

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Perso c'est tout vu, #teamOccaz autant que possible.

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Music is the most high!

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n0b0dy

Surtout vu le choix de « belle » moto neuve

Message cité 1 fois
Message édité par n0b0dy le 30-10-2023 à 12:49:00

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

Xeonlolz

Si ton rêve c'est d'acheter un véhicule neuf ..

Sinon team occasion aussi

Peyes

#teamNeuf ici

Message cité 1 fois

sield

Tueur de zombies !

Disons qu'aujourd'hui je sais que je peux en prendre une neuve, et la garder plusieurs années.
Demain, je ne sais pas si je pourrais [:sub42:4]

Message cité 2 fois

n0b0dy

Team neuf aussi, mais pour de vrais belle moto…
Genre la dernière …

Message cité 1 fois

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

sield a écrit :

Disons qu'aujourd'hui je sais que je peux en prendre une neuve, et la garder plusieurs années.
Demain, je ne sais pas si je pourrais [:sub42:4]

Tu peux prendre la même d'occaz sous garantie, déjà sortie de rodage mais faiblement kilometrée, moins chère et la garder tout aussi longtemps [:spamafote]

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

latoucheF7duclavier

sield a écrit :

Disons qu'aujourd'hui je sais que je peux en prendre une neuve, et la garder plusieurs années.
Demain, je ne sais pas si je pourrais [:sub42:4]

Oui, mais qui de l'Abart?

Message cité 1 fois

Xeonlolz

latoucheF7duclavier a écrit :

Oui, mais qui de l'Abart?

Ce n'est pas plus mal s'il n'en prend pas pour le coup

Message cité 1 fois

sield

Tueur de zombies !

Xeonlolz a écrit :

Ce n'est pas plus mal s'il n'en prend pas pour le coup

Je ne la vois pas comme une vraie sportive, plus comme une citadine dynamique
Bref, HS

sield

Tueur de zombies !

n0b0dy a écrit :

Team neuf aussi, mais pour de vrais belle moto…
Genre la dernière …
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 372a7b.jpg

Je ne comprends pas :sweat:

Arrêtez de critiquer la GS et la Tiger [:vanfannel_94:1]
J'ai besoin d'un trail pour mes grandes guiboles et mon confort [:stardrawer:1]

gamer-fou a écrit :

Tu peux prendre la même d'occaz sous garantie, déjà sortie de rodage mais faiblement kilometrée, moins chère et la garder tout aussi longtemps [:spamafote]

Dans l'absolu oui, mais pas trouvé :jap:

Srsim

V-Strom d'occaz= toujours le choix de la raison. Mais est-ce qu'on achète une moto pour être raisonnable ?

Message cité 1 fois

sield

Tueur de zombies !

Srsim a écrit :

V-Strom d'occaz= toujours le choix de la raison. Mais est-ce qu'on achète une moto pour être raisonnable ?

Je suis d'accord sur les 2 affirmations

Peyes

gamer-fou a écrit :

Tu peux prendre la même d'occaz sous garantie, déjà sortie de rodage mais faiblement kilometrée, moins chère et la garder tout aussi longtemps [:spamafote]

je suis d'accord hein, mais dans l'absolu quand je vois des motos vendu avec <2000km, je ne peux pas m'empecher de penser que le mec a baclé le rodage en sachant qu'il revendrait son etron rapidement...
Les motos d'expositions/essais des concessions c'est hors de questions par contre... Celui qui essaye une moto qui a 50km, forcément il s'en tape du rodage et veut "vérifier" ce qu'elle a dans le bide coté moteur...

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

n0b0dy a écrit :

Surtout vu le choix de « belle » moto neuve

[:skylvind:8]

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

d'ailleurs à propos d'occaz j'ai mis un coup de chiffon sur la div ce week end, le bloc est menthe c'est impressionnant.
ya un gros bouchon en plastique pour voir tourner le cardan, c'est beau cette mécanique que j'avais jamais eu avant

me reste plus qu'à trouver un vernis retouche pour le carénage que j'ai éclaté et elle est neuve

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Xeonlolz

Peyes a écrit :

Ca veut rien dire pour les motos d'expositions

gimly the knight

Peyes a écrit :

#teamNeuf ici

J'étais de la team occasion convaincu moi, mais force est de constater que ces enfoirés du Marketing m'ont eu [:aokiji]

Message cité 1 fois

gimly the knight

Peyes a écrit :

C'est plutôt souvent des gens qui achétent des motos sur des coup de tête puis qui n'en font pas.

J'en ai acheté deux comme ca, une à 1600Km et l'autre à 720km.

Sans compter que l'utilité d'un rodage en 2023 est loin d'être démontrée

Message cité 2 fois

sield

Tueur de zombies !

gimly the knight a écrit :

J'étais de la team occasion convaincu moi, mais force est de constater que ces enfoirés du Marketing m'ont eu [:aokiji]

Lesquels t'ont eu ? :hello:

sield

Tueur de zombies !

gimly the knight a écrit :

Sans compter que l'utilité d'un rodage en 2023 est loin d'être démontrée

Edit : d'ailleurs, je me demande s'il vaut mieux éviter le shifter durant cette période [:cerveau klem]

Message cité 2 fois
Message édité par sield le 30-10-2023 à 14:51:06

Pascalo974

Pentax error

Quand j'ai acheté ma dernière, elle avait 3K bornes. Aujourd'hui elle en a 12 fois plus, sans aucun souci (j'aurais pris en neuf, mais c'était le Covid, y'avait rien de dispo). Les mecs qui revendent des motos peu bornées, c'est pour tout un tas de raisons. Ceux qui tapent dedans en se disant "m'en fous, je la refourgue" ne doivent pas être légion.
Il y en a au moins autant que ceux qui n'en prennent aucun soin et font deux fois le tour de la terre avec.

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

sield a écrit :

Pas d'accord : j'ai vu des tests/ comparaisons du rodage sur des chaînes sérieuses comme FortNine où on trouve clairement de la limaille dans la 1ère vidange, en quantité variable selon les marques.

Edit : d'ailleurs, je me demande s'il vaut mieux éviter le shifter durant cette période [:cerveau klem]

ça doit être fatiguant de se prendre la tête comme ça tout le temps, non ?

achète, roule

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

latoucheF7duclavier

Pascalo974 a écrit :

Pour ma GS, le vendeur n'en voulait pas, il voulait un K1600GT mais y avait que ça.
Parfois on fait de bonnes affaires.

sield

Tueur de zombies !

TheCreator a écrit :

ça doit être fatiguant de se prendre la tête comme ça tout le temps, non ?

Parfois oui [:tim_coucou]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

sield a écrit :

Parfois oui [:tim_coucou]

faut apprendre à laisser aller

achète une saucisse pour profiter des choses simples

genre un gromono fiab et fun des années 80, avec une bonne gueule, bien entretenu, pile ce qu'il faut quoi

sinon rien à voir, une photo de la ténéré que je vends

Message édité par TheCreator le 30-10-2023 à 16:24:11

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

sield

Tueur de zombies !

[:xla]
Astucieusement placé

Pas sûr que ça réponde à mon cahier des charges immédiat : traverser tout Lyon avec de l'interfile pour aller bosser en bureau, quel que soit le temps [:mme michu:4]

Mais sinon ça m'aurait bien dit

Message cité 1 fois
Message édité par sield le 30-10-2023 à 16:35:28

n0b0dy

C’est exactement ce que tu cherches, un beau trail.

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[I]"Yes, the planet got destroyed. But for a beautiful moment in time we created a lot of value for shareholders!"[/i]

PressurE

A peu PressurE de moi

sield a écrit :

[:xla]
Astucieusement placé

Pas sûr que ça réponde à mon cahier des charges immédiat : traverser tout Lyon avec de l'interfile pour aller bosser en bureau, quel que soit le temps [:mme michu:4]

Mais sinon ça m'aurait bien dit

T'as peur qu'elle fonde avec la pluie ?

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PressurE a écrit :

T'as peur qu'elle fonde avec la pluie ?

en vrai pour faire du daily merdique jpense que l'abs c'est vraiment bien

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

gimly the knight

sield a écrit :

Pas d'accord : j'ai vu des tests/ comparaisons du rodage sur des chaînes sérieuses comme FortNine où on trouve clairement de la limaille dans la 1ère vidange, en quantité variable selon les marques.

Edit : d'ailleurs, je me demande s'il vaut mieux éviter le shifter durant cette période [:cerveau klem]

Ah ben tiens, j'arrivais pas a m'en rapeler la dernière fois, mais c'est sur cette chaine que j'ai vu qu'il n'etait pas utile de graisser sa chaine, moult essais à l'appui

Et ca fait quoi qu'il y ait plus ou moins de limaille ?

J'ai trouvé plein de limaille en vidangeant la KLR à 45.000 Km, je suis censé en déduire quoi ?

Message cité 6 fois
Message édité par gimly the knight le 30-10-2023 à 16:56:25

PressurE

A peu PressurE de moi

gimly the knight a écrit :

Ca dépend ce qui se bouffe exactement.
Si c'est la boite de vitesses qui part en miettes ça va pas durer longtemps
Après si c'est les pistons/chemises de vieux 4t pas optimisés, tu perds juste de la compression donc des chevaux, mais t'as le temps de voir venir

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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