Reprise du message précédent :

Parfait pour souder le périph  

J'ai mon pote qui a le s1000xr, bientôt en vente. Il la trouve pas à son goût.

Les même qui achètent des 1290sa et qui voudraient plus routier ?

C'est marrant parceque je vois largement plus de s1000xr que de s1000rr ou de s1000r

je vois largement plus de RR et de R perso
 

bah idem on en voit pas tant que ça non plus en fait
 
on voit énormément de GS (ça sort nettement moins de cv quand même), mais pas tant de 1290 & co je trouve

franchement, c est comme les speed triple etc, ca sort des puissances dingues pour rouler a 80kph sur route, pourtant on a un public...
jsuis pas client de la v4, éventuellement la v2 par contre. Et la speed je serais client aussi
alors que jsuis deja amplement satisfait des 80cv/64Nm de ma trident
je trouve d ailleurs deja que c est trop  

Retour sur mon silencieux  
En roulant avec des bouchons, ça va
J'ai voulu tester au sonomètre de mon téléphone mais il bloque à 88dbdonc ça fait au moins 88db.
Une photo pour la ligne et si quelqu'un pouvait me colorier le pare chaleur gris en noir satiné pour faire une simu  

Sur la street moto2, comme c’est un peu plus en avant, il y a un truc relou alors les cax Touring,
J’ai la tête un peu trop relevée (en arrière) et ça fait un peu appuis sur le cax et le fait basculer vers l’avant.
 
Je pense que je dois acheter un xsprpro motegi

La fois où l'arrière est partit sur un pont en bois, j'ai vraiment cru que l'arriere allait passer devant, j'etais pourtant bien droit .
J'ai été bien flippé, et en même temps ça faisais quelques semaines seulement que j'avais le permis et la moto.

Après, effectivement, je ne sais sûrement pas caler ma moto, je suis un jeune poireau qui fais de l'interfile.

Je pense que c'est une question d'endroit en fait
Jamais vu autant de goldwing qu'en RP par exemple.

Ça doit dépendre de l'endroit. Autant je croise de plus en plus de 890, autant des 1290 c'est réguliers,  moins que des mt07, mais plus que n'importe quelle sportive.

certes
 
mais je suis prêt à parier que les XR se vendent moins que les R (et potentiellement moins que les RR)
 

les 1290 en roadster oui, en SA bof, j'en vois pas tant que ça
 
même à l'alpes aventure moto festival y'en avait pas tant que ça

ben quoi ? c est la donnée Triumph, en full

Bah c'est marrant, parceque des sd1290, j'en vois beaucoup moins que des sa

Dans le coin, j'en vois quasi jamais.
 
Par contre de la 690 de la 890 adventure j'en vois masse xD

les 890 c'est les plus vendus en duke ou en adventure, pas surprenant d'en voir beaucoup

Ben pas tant que ça
 
https://www.motomag.com/Le-TOP-50-d [...] -2022.html

en effet
enfin moins de 1000 unités c'est quand même relativement confidentiel quoi

Quelques différences de goûts chez nos allemands
https://www.motorradonline.de/ratge [...] ngen-2022/

On retrouve bien sûr les R RR XR
Y'a meme pas de street ! Les mec achetent des sv650, des cb650, et des ktm 390, 690

Après je te rejoins sur ton impression: en RP des RR et R j'en vois bien plus que des XR!

chez moi aussi

 
 
fais un effort bordel, ce n'est pas si compliqué
 

Si on posait notre fessier sur une moto en sachant parfaitement maîtriser le truc, ça se saurait. C'est pour ça qu'il faut apprendre sur des petites motos, sans aides afin de comprendre comment ça fonctionne.

Ou avec, comme ça on prend moins de risques tout en apprenant les trajectoires, le feeling de la route, comment rouler avec un passager, la bonne config d'une suspension ou la position du guidon...
Tu recommandes de commencer la conduite auto sans assistance au freinage et à la direction pour les même raisons ?

T'as dépensé de l'argent pour faire plus de bruit et devoir mettre des bouchons ?

Perso j'ai acheté un gros spot led que j'ai installé dans ma voiture et qui m'éblouit bien la tronche. Avec des lunettes de soleil catégorie 4 ça va encore j'arrive à voir un peu la route. C'est trop bien !

 
l'envie irresistible du motard pour "avoir un pot"

 
Ça pullule c’est un truc de fou à paris, on dirait que ça coûte 3000 balles alors qu’un peu équipée, on dépasse les 30k allègrement il me semble…

Ce n'est pas les mêmes raisons. Mais c'est pas grave, on ne sera juste pas d'accord.

Depuis quand ça parle meule sur moards ?    
 

J'adore le look mais c'est beaucoup trop cher. Bizarrement en full rouge je la trouve moins sex.  
A ce prix là autant en prendre 2 d'occase et faire une peinture perso cela sera encore moins cher.    La 2° servant de donneuse pour la 1° qui tombera de temps en temps en marche. A moins que Misieu Dams fasse une infidélité à la fhuissant et nous prouve le contraire ?    
 

C'est mieu en alu. Arrêtez de foutre du noir partout les meules sont d'une tristesse maintenant !

'fin un pont en bois, même en VTT droit ça bouge. Alors c'est pas franchement un critère si ?
 

"Doudoune, j'ai changé de moto, j'ai pris un trail bien confortable, plus tranquille que la sportive. Oui oui on pourra aller voir ta mère avec. Combien ? Tu promets de pas crier ?"

Quelle proportion de motos taxi?

 
Comme les GS
 
C'est incroyable comme il y a de l'argent dans cette région

99,7%  

Factuellement, c'est le cas.

Au sortir du confinement ya 3 ans ( ), on avait fait un essai RE avec 3 collegues. Une Interceptor, une Continental GT650 et une Bullet Trials.

Autant la Conti avec son bi etait docile et relativement propre. Venant d'un SV650, j'etais pas vraiment depaysé. Autant la Bullet et l'Interceptor, ca m'avait marqué comment a 80kmh t'as tout le poste de pilotage qui vibre.  

Mais genre a tel point ou les retros sont inutilisables

Donc soit ton vendeur connait pas ses produits. Soit il se fout de toi

 
Même en leasing, à 30 ou 35k, faut faire de sacré grosses journées de facturation pour couvrir les frais

 
Oui    
 
pour m'intégrer je pense prendre la 1300 en loa
 

 
La majorité que je vois ce n'est pas des dentistes ou des taxis

Ah merci, je suis pas un pro de paint
 

 
Je mets toujours des bouchons   Je l'ai mis pour la ligne de la moto et parce que je l'ai eu a vil prix.
 

Voilà, je n'en ai jamais mis sur mes motos. Mais là je l'ai eu à très bon prix et à la revente de la moto ce sera un + pour justement les gens qui aiment faire du bruit Et au pire, je peux le revendre + cher que ce que j'ai payé

C'est pas pcq c'est en promo qu'il faut l'acheter, c'est pas logique

j'ai fait l'inverse, acheté le TV4 avec un akra, que j'ai revendu 700€ par la suite

C’est joli, mais ça cuit pas les jambes le pot comme ça ?