Reprise du message précédent :
REP la hulotte  

D'ailleurs demain, je récupère une aile pour mettre à l'avant de ma moto ou sur le casque!

vous m'avez ému je suis allé verser mon écot en faveur de ces pauvres rapaces exterminés par des motards négligents....
 
https://www.lpo-idf.fr/?pg=vl&ar=642

Seulement s'il en a la compétence, ce qui est rarissime chez les vétos (et accessoirement s'il est assuré pour, ce qui n'est bien sur par le cas de 99% des vétos qui font du chien/chat/nac ou de l'élevage)

Ça n'a rien à voir avec la société capitaliste...
Tu travailles pas gratuitement, surtout la nuit, pour un animal qui a 99% de chance de crever dans les heures qui suivent

Si t'es pas une bonne sœur prête à accueillir toute la misère du monde jour et nuit t'es un salaud de capitaliste, ce qu'il faut pas lire

 
 
Dommage pour la chouette, c’est un superbe rapace.
Heureux que tu n’ai rien, c’est un coup à se planter avec l’effet surprise.
 
 
Bon, sinon, je passe le plateau demain, je suis moyennement confiant.
Je maîtrise le lent maintenant, mais le demi-tour avec le passager, je merde une fois sur trois en moyenne,
Hier, j’ai même presque mis la moto au sol, et ça c’est éliminatoire directement…
 
Enfin, demain à 15h00 au plus tard, je serai soit joyeux, soit dégoûté .
Il me reste 2 heures demain , de plateau préparatoire, je vais bosser ce demi-tour à fond.

Tout le monde veut une honda, mais quand même xD

 
Y'a un demi-tour avec passager maintenant sur le plateau ?

Oui depuis trois ans...

Je ne me rappelais plus de ce point dans les "nouveautés" du Permis moto
 

C'est vrai ? Et si tu pèses 120 kilos ? Tu dépasses le poids max de la moto oklm ?

Tu conduis des 125 ?

Fait le en étant détendu, cela passera beaucoup mieux.
Le passager peu aider aussi.

Euh, la charge utile d'une meule est beaucoup plus élevée que ça hein.
Sur la Béhème. c'est +/-250kg.

Ca dépends de qui est le passager, je me rappelle que le moniteur de ma moto école pouvait contrôler la moto de derrière  

 
Tu la mets autour du cou et on t’appellera désormais butcher six killer
 

 
Il me semble qu’il y a toujours eu une (petite) partie en duo il me semble non ? J’ai souvenir d’avoir eu du bol et d’avoir eu une micro meuf dans le dos d’autres ont eu un golgoth

oui, avant tu faisais un arrêt après le demi-tour lent, tu récupérais le sac de sable et tu finissais le parcours avec.

Un truc qui m'a aidé pour le lent avec passager : me coller au réservoir, buste penché en avant, pour avoir les bras le plus souple possible.
Un autre truc qui m'a aidé pour le lent avec passager le jour de l'examen : c'est mon moniteur qui est monté en passager et qui m'a glissé à l'oreille "contente toi de maintenir l'allure je gère le reste"  

Ah ben au fait, j'ai essayé l'africa twin.  
 
Bon, c'est pas mal mais c'est un SUV quoi.  
 
C'est confortable, rien à dire la dessus.
Assez maniable, ca plonge assez bien en virage, mais nettement moins qu'un vrai trail. C'est quand même un peu pataud du train avant.  
Etrangement, ca parait beaucoup plus bas que ce qui est écrit sur les spec si je compare à la T7.  
La boite DCT c'est marrant, mais il faudrait plus qu'un essai d'une heure pour arriver à apprivoiser le truc. Avec l'habitude et une commande aux boutons et non en automatique, ce doit être sympas quand même.  
 
En revanche, comme pour toutes les motos que j'essaie, je sais pas ou sont les 100Nm de couple et les 100 chevaux. Ou plus exactement si, je sais ou ils sont, trop haut dans les tours ce qui fait qu'il est impossible d'exploiter un temps soit peu le moteur aux vitesse légales.
 
Niveau bruit j'ai été déçu par rapport a ce que j'avais pu lire avant, c'est vraiment feutré, mais en même temps avec mon casque de hipster j'entends surtout le vent
 
Ma conclusion de tout ca, c'est que les moteurs super carrés, c'est de la grosse merde
 
Et au moment de discuter prix/délai avec le concessionnaire, la question a été vite répondue, y'a pas de stock et pas de production prévue avant le nouveau modèle 2024

 
 
   
 
Merci, j’essaye ça dans moins d’une heure  

Je suis nostalgique de ma période d'apprentissage moto , amuse toi surtout

pas de conseil sur le lent avec passager, en periode covid on a pas eu a le faire

Tu commence à te rend compte que tu va finir par prendre une BM R1250truc muche  ?

 
 
Une 1250RS    
 

Mais oui !!!    

M'en fout, je l'ai passé au premier déconfinement donc pas eu de passager!!
Et le premier jour où ils ont appliqué le nouveau plateau...

Je vais finir sur une r1xxxrs je ne l’assume pas du tout.
Je ne sais même pas si je ne préfère pas partir sur une GSA jet Arai iridium.
 
 

 
 
Une fois le permis obtenu, je prends une yam xj6n en 47,5cv abs de 2013.
.

Une cb500, c'est 168kg max tout compris (passagers + équipement + bagages)

Je savais pas qu'on passait le permis sur des 1250GS.

Belle en photo, grosse vache en réel.

 
 
Comme souvent sur Tinder  

Ca fait 85Kg par personnes avec équipement. C'est pas ouf effectivement.
En pratique, hormis grand voyage personne ne va regarde la masse totale avant de prendre un passager.
La moto ne va pas plier sous le poids et en adaptant ton allure tu n'auras aucun soucis.
Donc pour le permis c'est plutôt pas mal comme apprentissage.
 
Je ne fait pas descendre ma femme de la moto en ville ou pour faire un demi tour

 
Meilleure moto du monde    

 
Je confirme  

 
Bah non, je fini surtout par constater que ce qui me plais, c'est les moteurs longue course des Harley.  
 
Donc ca va certainement finir par un AT d'occasion juste pour les road trip par soucis pratique (notamment le concessionnaire sur place), et une harley pour le reste du temps.
 
Comme souvent, faut juste doubler le budget et y'a plus de problème
 
Ah, et aussi, ca vaut ce que ca vaut, mais d'après calimoto, les accélérations max d'un sportster, d'une T7 et d'une AT sont dans un mouchoir de poche (entre 4.2 et 4.6 ms²)

 
je m'en souvenais meme plus
Alors qu'en fait je faisais SDS pour tout le monde    
 
je me souviens meme plus ce qu'on devait faire.. une ligne droite ?

Je ne me souviens plus exactement, c'était il y a 15 ans, mais de mémoire j'avais deux ou trois virages à faire, c'était plus qu'un bout de ligne droite.

Qu'est-ce qui est drôle ?

pour les détails.  
Bon après, ma mère est instit, a pas passé de compétences animaux sauvages et doit pourtant s'en occuper tous les jours  
Encore un coup des capitalistes    
 
 

C'est quand même dingue d’être proprio d'une moto2 et de penser a switcher sur ce genre de bécane    
Sinon continue de faire le d'jeunz, et attends tes 45/50 ans, tu assumeras    
 

TPF la CB 500 est annoncée 189kg par honda

Il doit parler de la charge admissible par la bécane en dehors de son propre poids non ? Du coup c'est pas drôle en effet