Reprise du message précédent :
nouvelle moto demain

Second jour sur les pistes islandaises avec la ktm chaussée en motoz.
Bilan ça marche, même dans les gués ou dans le sable.  
Gaz en grand sur les pistes en 4  
Avec plus de skill ce serais plus confort, surtout les gués.
"Oui mais avec une moto plus légère ce serais plus simple". Probablement, mais le trajet routier aurait été plus fatiguant.
"Oui mais avec une gsa ce serais mieux". Bof, mon pote en a une, la différence est pas transcendante
"Oui, mais avec *ref de pneu*, ...". Ouai ptete.

 
t'as pas roulé en ktm toi ?

 
J’ai acheté 20 mètres de tendeur et un paquet de crochets, j’en façonne autant que de configuration possible, ça m’a coûté le prix d’un demi rokstrap et ça fonctionne super bien

Les tendeurs ca marche et ca a toujours fait le job, personne ne le nie. Mais moins bien que des rokstrap  

 
Ptin le kiff quand même profite !

Et la rokstrap n'essaye pas de t'arracher un oeil à la moindre inattention

 
Ah oui faut que je m'en achète, je me fais trop chier avec mes sangles a cliquet, c'est pas fait pour ça.

L'avantage de la sangle c'est que le sac bouge pas d'un millimètre :>

Avec un rokstrap non plus

J'en avais marre d'être trempé dès les premières gouttes, je me suis pris un pantalon DMP Ice.  
Ca a l'air bien, affaire a suivre...

 
Ça doit dépendre du poids du sac et de la moto mais avec les rok straps j'avais le sac qui revenait dans mon dos à chaque bosse et c'est super chiant, même en les serrant à mort :<

Dans mon cas ça a justement été une amélioration majeure par rapport aux tendeurs classiques...

j'ai récup le chalutier
 
le moteur c'est clairement le même que la xjr en bas, et vu que je dépasse jamais 3000tr je vois pas la diff
 
par contre ça tire court sa race, à 50 je suis en 5eme et cherche tout le temps la 6, et à 80 ça mouline à mort
 
je pense qu'on peut pas changer le psb de cardan donc je m'y ferai

comment rentrer un piston de frein quand ya pas la place de mettre un serre joint :

Tu voulais pas acheter un truc nickel pour pas avoir à mecaniquer avant de partir ?

 
non je voulais un truc où ya pas de pièces à acheter vu le délai
 
les disques avant sont tellement neufs qu'ils sont pas rodés du tout

J'ai bien fait de redrap, ces vacances s'annoncent croustillantes

F9 sur l'examen de mania à moyenne vitesse des flics
 
https://www.youtube.com/watch?v=XAhxI9pIp2s

bon j'ai pu faire un vrai essai de la div, sur le mouillé, mais avec des commandes accessibles

le moteur est rigolo passé 5000, ça se met à prendre des tours tout lisses en sifflant, comme la xjr mais avec moins de vie
le chassis est très facile, elle se balance super léger, freine ok de l'avant, nul de l'ar, faut que je fasse un kit joint
par contre c'est saucisse au possible, le genre quand on arrête d'accélérer ya toute la moto qui redescend de 10cm avec absolument aucun hydro

après la seule décéption pour l'instant, la bulle. c'est une bulle haute et malgré mes 172cm et la selle basse je prends encore tout dans le haut du cax

je me tâte à setup un genre de double bulle avec l'origine que j'ai en plus et quelques vis

C'est une diversion 900 ?

J'en avais acheté une juste pour un road trip en Ecosse. J'en ai finalement un très bon souvenir.

Pourquoi ktm ça rime avec épave?  
En effet j ai toujours la 640 qui prends la poussière...
J ai même hésité à la vendre avec leur histoire de CT, ils font vraiment tout pour degouter les gens... ou raquetter bref chacun son point de vue  

Pour les connaisseurs de Katoche justement, j'ai une question sur la 690 SMC.
Toutes les générations se valent pas si ?
j'avais lu (sans tout mémoriser) que côté motorisation selon les années ça pouvait être + ou - fun / lissé.
C'est les premières (2012-2016) les plus "rugueuses" en gros ?
toutes sont autant fiables sinon ?
et toutes sont passable Evo 1 / Evo 2 ?
merci

500€

putain la place sous la selle sur la div
 
ya la trousse a outils, le kit crevaison et le compresseur et ça a encore l'air vide

 
 
On toujours pas eu de photos sous toutes les coutures  

Je viens de voir que ça pèse 265kg  

la photo de l’étrier nous largement suffit

 
hier il pleuvait donc je suis rentré avant de faire des pics
 

 
bof ça veut pas dire grand chose franchement, je l'ai rentrée en poussant en montée dans mon box sans aucun soucis.
 

 
je suis déçu que personne ne soit épaté par mon super bricolage

Je viens de prendre le temps de comprendre ton montage
l'idée est acceptable, il devait être bien raide pour ne pas pouvoir le pousser à la main

Toutes les générations se valent pas, je suis plus trop le truc car ça fait maintenant 10ans que j'ai vendue la mienne mais les dernières sont "lisses" oui. A priori avec une carto chez un specialiste / Pot/BAA y'a moyen de corriger ça.
Sinon oui Evo 1 Evo 2 sur toutes. La dessus c'est un bon plus de pas rester d'origine en tout cas
Niveau fiab, ça reste des monos poussés, donc selon le kilométrage et ancien propriétaire tu peux avoir des surprises, essaye d'éviter les kékés qui auraient fait des ruptures (ma technique c'est de faire moi-même le kéké en visitant la moto, sortir un truc style ah ouais ça doit grave sonner ça voir si le mec est réceptif ou s'il fait une gueule bizarre) ou savoir si utilisation en régime stabilisé sur autoroute pour des trajets type daily...
Bref prend celle dans ton budget.
 

 
c'est des pistons énorme, un de chaque côté opposable, donc grosse résistance + acces pourri
 
sur la xjr même tout refait à neuf c'était bien dur

je mets pas des images trop grosses pour pas heurter les sensibilités
 

 

Elle est prop...
Une bonne moto pour faire la moto et traverser la france.

Sympa    
 
Par contre il manque des valises latérales et une sacoche de réservoir pour partir en vacances  

 
ya les 3 valises en dur
 
j'ai une sacoche de résé mais si je la monte c'est juste pour m'en servir comme coussin

Premières 10 000 bornes en A2, depuis Octobre 2022.
Dont une remontée de vacances de 570 bornes en une après-midi.
/thinbrag

Oui, tu peux même le faire en visant les auberges de jeunesse, tu achétes ta carte annuelle dans l'auberge de jeunesse la plus près de chez toi avant de partir ... ou online, et la carte papier arrive chez toi.
 
Il y a un site international où tu peux vérifier les disponibilités avant de te pointer.

Dommage, à 30km de débloquer l'achievement "600km d’autoroute en moins de 5h"