Reprise du message précédent :
Ma moti a dormi deux ans dehors avec un quadlock, et je me suis jamais rien fait faucher dessus.

Une poignee de frein, ca s'est retrouvé pété plus d'une fois. Mais un quadlock jamais.

Ca doit dépendre de où dans Paris  

On m'a bien piqué un rétro sur le CB...

 
Des essuis glaces sur ma smart 2x de suite...

Ya vraiment des chiens de la casse, quand meme  

Ah oui aussi, y'a un mec qui a piqué un enjoliveur sur l'ancienne bagnole de ma femme... Enjoliveur feu vert à 20€ les 4
 

Au taff on est passé aux très gros rouleaux de PQ, parce que c'est plus dur à voler discrètement... Si tu laisses un stylo apparent sur ton bureau, il disparait si tu t'en éloignes plus de 10 minutes, alors qu'il suffit d'en demander pour en avoir...
 
Plus rien ne me surprend quand il s'agit d'être un rat

 
Clairement... Surtout quand tu te tapes derrière une tempête de pluie et que tu ne peux donc pas rouler car pas d'essuie-glaces...

t'es sûr qu'il est pas parti tout seul ? le nb d'enjoliveur mal fixé ou qui se éclipsent au moindre nid de poule, j'en ai déjà vu s'envolé en mode bouclier de captn' America , plusieurs fois.

Non, on les a monté le soir, le lendemain matin y'en avait déjà un en moins et la voiture avait pas bougé entre temps

Surement le vent  

Dans la région il y a le fameux vent d’alisme. Réputé pour arracher quelques trucs pas si bien fixé.

Je partage un tuto méca si ça peut intéresser    
https://youtu.be/j3t2vhDndtM
 
C'est pour une vidange de TRK 502, n'hésitez pas à me dire si ça vaut le coup  

 
Le vent tripotant peut empêcher d'installer un enjoliveur aussi

Ouai, ouai, le vent du nord...

Je suis content de mon bavoir, je ne mets plus de sauce ketchup sur mon sweat-shirt quand je mange mes frites    
https://www.speedway.fr/195776-tour [...] -noir.html

Ça tient vraiment pendant que tu enfiles le casque ?
Je me suis toujours demandé comment ça pouvait ne pas descendre avec  

 
Ça me fait penser à ça :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=SpXNAlH0gR0&t=35s
 
   
 
 

J'ai le même et je walide, même si en température négative ça suffit pas.

Perso je le remonte très  au dessus des oreilles pour effectivement compenser la fait que ça va descendre,
Et je commence à enfiler le casque en le plaquant sur la nuque.

J'ai un bloque disque en vue chez Xenamais je vois qu'il y a 3 taille  (10/14/15).
J'ai pas la moto dans le coin) mais vous pourriez m'aiguiller sur une MT03/2016 ?
https://www.antivol-store.com/bloqu [...] 2x24577718
https://www.antivol-store.com/bloqu [...] 2x24577961
https://www.antivol-store.com/bloqu [...] 2x24578428

Thx.

 
Regarde sur le site de XENA, il me semble qu’ils ont un truc de correspondances. Sinon ils répondent hyper rapidement par mail, je les avais déjà contacté

 
Comme avec les tours de cou ou écharpes. Tu serre un peu plus, tu la met plus haut et tu enfile le casque (sans lunette ) en commençant le plus possible par la nuque en "pinçant" le truc entre ta nuque et ton casque.
A la fin, je passe par l'ouverture et je remonte ce qui est descendu au niveau du nez pour être confort.
Le seul vrai défaut, a mon goût, est que cela a tendance a limiter (un peu) les mouvement du cou. Car sinon cela bouge (un peu).
Mais rien de dramatique.

Avec du wd40 ça passe tout seul  

J'ai enfin changé mes vieux road 5 complètement morts (j'ai fait 10000 Km avec, l'ancien proprio m'avait annoncé avoir fait 8000 depuis la monte) pour des beaux RS3, c'est là que je me rends compte à quel point la moto avait des réactions de merde auxquelles je m'étais habitué (avant qui tremble, aucune remontée d'infos ou presque, moto pataude, ...)

Je pense qu'il sont tous compatibles.
C'est juste le diametre de l'axe qui varie. plus c'est fin moins c'est secure nan?
perso j'ai le x15 Bluetooth sur ma mt

Entre XX10 et XX14 y'a pas non plus le même "espace" pour que le disque passe.

 
En effet.
mieux vaut prendre le 15 et etre sûr que ça passe.

Yo !

Ca vaut quoi dans les faits les dorsales D3O (genre Furygan Viper) ? Je porte tout le temps tout mon équipement, même pour une courte course en ville mais je me demandais si je pouvais éventuellement remplacer ponctuellement mon airbag par une dorsale D3O dans mon blouson (mes deux ont une poche dédiée). Ca me permettrait, une fois casque/gants (blouson éventuellement) bourrés dans le top case d'être un peu plus "léger"

Merci

Faut prendre de la dorsale externe. Genre forcefield pro sub 4.

Ça fera le taf vu que sur les cours trajets les chocs font preuve de compréhension

/Jean Michel noiroublanc

C’est mieux que rien

C'est relou à enlever et remettre dans la poche de la veste.

J'ai reçu la carte grise temporaire de la Tiger 660  
 
95dB homologués en stationnaire  

Punaise, c'est plus que la ninja 1000 sx 2023 (90 db)( après c'est une archi moteur différente)

Wat ? 18000km avec un train de Road 5 ? Comment c'est possible ?
Je faisais entre 3500 et 5000 avec un AR, et environ le double avec l'avant
(Et environ 50% de plus avec les RS4)

Moto/pilote/conduite/région différents, next

J'faisait 18kkm sur l'er6 en pr4.
Moitié moins sur la tracer 900.
Quasi encore moitié moins en 1190.
Le couple ça joue, la conduite aussi.

Majoritairement du daily, et je roule pas comme un taré

Edit : road 5 GT, je sais pas si ça joue...

Mon RS3 avant a 33000km et l'arrière arrive à 19000 km
 
J'aimerai bien tester le RS4 mais quasiment 50€ plus cher que le RS3 ...    
 
Il apporte vraiment plus ?

J'ai lu des témoignages de possesseurs de tracer qui ont préféré le 3 au 4...bon ça veut pas dire grand chose  
Mais moi en tout cas le prix du 4 m'arrête... le 3 est tellement bon...

 
je considérais déjà mon kilométrage avec les R5 comme pas trop mal, mais là  

Trop de variable pour comparer mais 5000km, c'est vraiment pas beaucoup sur ce genre de pneu. Il faut peut être rouler un peu plus souple ?

Je vais prévoir de ne pas tomber ce jour là de toute façon ...

Mais c'est plus proche de rien je suppose ?

Ca sera pas tous les jours, au pire comme on est sur HFR, j'achète un blouson juste pour mettre la D3O -> solved