Reprise du message précédent :

Si la moto est stockée à la campagne, déclarée à l'assurance comme tel, et qu'on habite en ville : quelle adresse doit figurer sur la CG ?

Résidence principale : https://www.service-public.fr/parti [...] its/F16536

Ben si tu fais un petit excès de vitesse à la campagne et que tu n'y vas que tous les trois mois, je pense qu'il est préférable de la mettre au domicile en ville...

Tu lui sers quoi ?
Un schnaps ?

 
 
Amen  

 
Sa gueule ouai.  

 
  c'est pas très parisien...

 
Tu peux aller de Paris à Pontault-Combault en RER, c'est parisien  

Il y a toujours des promos aussi chez Sasie.

 
C’est vrai qu’on arrive à la frontière du territoire vaches et voitures merguez tunning. On s’éloigne du rayonnement de la ville lumière, je concède.
 
 

Merci

Mais du coup, l'assurance ne se base que sur notre déclaration concernant le lieu de stockage, qui peut donc légalement différer du lieu d'habitation ?

PS : début février, soirée de lancement de la 790 Adventure à KTM Dardilly  

ça me fait penser que j'ai toujours pas fait le changement d'adresse de ma CG depuis mon déménagement.

T'as un mois pour le faire normalement
Bon, au pire tu ne recevras pas tes PV

Fait gaffe, il me semble que tu risque un truc si tu ne la gare pas vraiment là ou elle est utilisée.

Oups...
mais le renvoi du courrier court toujours

Ou tu te prendras une prune de 15eugros

La demande prend 5 minutes, tout par les internets
Bon après tu ne reçois pas la vignette mais c'est un autre problème

Ta résidence principale. Rien à foutre du lieu de stockage quand on doit t'envoyer une amende
 

Jusqu'au moment où c'est suffisamment gros pour être directement prélevé sur ta paye

Je viens juste de réussir à faire la cg du Burgman depuis 2015  

 
 
Alors le problème de l'huile filante de tronçonneuse. C'est exactement ce que j'utilise en ce moment. C'est la viscosité quand il fait moins de 10°C. Ça coule plus assez via un graisseur de chaine. Moi j'alterne entre Elf Paste Chaine et le graisseur quand il veut bien débiter quelque chose

Enfin salut à tous,  
 
Bonne année meilleurs vœux.
 
Après 5 ans en fz6 édition merguez, mais vaillante et qui roule toujours bien après ses 70.000km, je viens d'acquérir un  
Honda nc750X dct edicheune de 2017, il à 16000km.  
 
Vive le couple, on dirait absolument pas que j'ai que 55cv. Niveau accélération je suis très surpris je m'attendais à plus mou. Ça reste quand même nerveux, vive la boîte dct
 
Bon à la base je voulais une AT, mais les mecs se touchent sur les prix en occasion.
 
Au plaisir de vous croiser sur Toulon. Mon NC est bleu avec une plaque de Bretagne

Ca c'est le principe même de toute huile !

Essaie de mettre une huile plus fluide l'hiver, de l'huile moteur par exemple.
Tu peux comparer les viscosités et indices de viscosité sur leur datasheet

 
Oui en ce moment je mets de la 10w30 et avec 1°C le matin ça suffit encore pas,. Faudrait de la 0W

Un ancien collègue en avait une il disait exactement la même chose que toi, faudrait que j'en essaie une par curiosité un jour    
 
Apparemment c'est hyper économe, un super daily quoi  

 
Oui puis tu as un coffre ou tu peux mettre un casque, ou un pack de 8.6
 
La j'ai tiré dedans et roulé cool, j'ai fais 3,5L au 100. Toute la maintenance est facile sur cette moto.
 
Mais c'est une moto pour daily et des balades. C'est sur si tu aimes la tartines et les bouloche, y'a erreur de casting.
 
Et y'a vraiment un bel équilibre et le châssis est hyper sain. Fin une moto bien des gens qui roulent pas que le dimanche

 
Pour la CG, c'est pas très important. En revanche pour l'assurance oui. Si l'usage principal est en IDF (par ex) mais que tu l'assures pour le 1/3 du prix dans ta RS de trifouilly les oies, faudra éviter le gros sinistre coûteux. C'est une fausse déclaration ni plus ni moins.

Gros sinistre coûteux qui peut tout à fait se produire lors d’un déplacement exceptionnel en IdF.

La pression, c’est a froid ou a chaud?  

A froid.

Chaud c'est dégueulasse

Disons 8-12 degrés ?

Je l’ai fait a chaud quand y fait froid. Le meilleur des deux mondes    

72,3 bars ça fait beaucoup

#mecawin, #tutopourgaragisteflemmard #Aprilia    
 
Contexte :
 
J'ai depuis Aout un Tuono 660 Factory que j'aime d'amour.
 
Cependant, depuis que les T° extérieures sont autour 5-10°C, je constate que ma moto ne chauffe pas lorsque je roule sur les départementales.
Pire, elle refroidit, au point de passer de 3/6 barres a la jauge à 1 barre.
Un module BT sur la moto m'indique que ma T° d'eau arrive a descendre a 60°C alors que je roule depuis 2h, dès lors que la vitesse augmente un peu (70/90).
 

 
/!\ Pavé
 
Bref, un tour à la concession et je leur explique  
Moi : "La moto ne chauffe pas quand je roule", en lui montrant la télémétrie de l'app Aprilia.
 
Chef d'atelier : "Ben c'est normal c'est l'hiver il fait froid"    
Moi : "Un vehicule qui conserve pas sa T° de fonctionnement par toute saison c'est pas normal, j'avais une Honda avant ça fonctionnait parfaitement"
Lui : "Oui mais c'etait une Honda"
Un mécano juste a coté : "Moi j'ai un burgman et il a 1 barre aussi l'hiver"    
 
Le mécano dit grosso modo au chef d'atelier "Bah je vais faire le test de chauffe mais je vais rien pouvoir faire de plus"
 
Deja je me dit que ça part mal que le mec a pas envie de bosser
 
Le mec la récupère du parking et me dit "là elle a 3 barres".    
Moi : "    Oui, puisqu'elle etait arreté, le soucis c'est quand elle roule".
 
Se passent 20mn ou ils la "testent" avec la valise
 
Le mécano  revient et dit au chef d'atelier "bah j'ai rien trouvé"
 
Donc le chef d'atelier vient me voir et me dit "Votre moto n'a aucun soucis"
Moi : "Vous avez testé la machine a l'arret, effectivement elle a pas de soucis, je vous ai dit que c'etait en roulant"
Lui : "On l'a branché a la valise il y a rien, que voulez vous que je vous dise, que votre moto a un soucis ?"    
 
Moi : "Mais vous n'avez pas testé la machine en roulant"
Lui : "Vous inquietez pas on a testé tous les capteurs tout est OK"
Moi : Mais si le thermostat est defectueux vous allez pas le voir à la valise avec un test statique
Lui : "Si si il y a des capteurs dans le radiateur on l'aurait vu"    
 
Bon là je sais qu'ils me prennent pou un gros con ça fait deja 20mn que j'essai de leur expliquer donc le temps qu'un des mecs sorte la machine, je pose la question a d'autres employés qui ne semblent pas avoir de soucis non plus avec mon problème.
 
Fast forward à aujourd'hui, je purge le LdR, démonte le couvre thermostat et là :
 

 
Bingo, full ouvert meme à l'arret.
Changement de thermostat par moi meme, test statique jusqu'au declenchement ventilo, verification du niveau tout est bon.
 
Je pars 2h faire le meme circuit que celui sur lequel els T° etaient anormales, résultat, 3 barres non stop.
 

 
Je vais aller faire un petit tour en lui indiquant que "ma moto n'avais aucun problème" hormis le problème que j'avais mentionné et que ça me semble anormal que ce soit moi qui ait le bon diagnostic et qui ait du faire le changement sur une machine garantie.
Ou alors je lui dit qu'un garagiste ayant pris le temps de m'écouter me l'a changé directement, je sais pas s'ils peuvent me faire chier pour la garantie.
 
Bref bien dégouté mais je sais pas encore comment faire remonter le soucis correctement sans qu'ils me prennent en grippe car c'est le seul garagiste aprilia dans les 100 bornes a la ronde
 
Aprilia semble bien desservi par un reseau léger (j'ai du chopper ma pièce en italie qui est la meme qu'un Piaggio porter ) et des gens sacrément incompétent dans ma localité (oui parce que en fait a la révision des 1000km le mécano a réussi a mettre 1L d'huile de plus que ce qu'il faut, ça puait l'huile partout j'ai du moi meme virer le surplus)

quel bande de branleur

Bien vu,
Il est accessible ton thermostat ou c'est galere ?
Dit leur que tu y a passé x heures, et que ca fait xxx€ à régler à leur taux horaire, et que grâce a toi ils ont éviter d'avoir à gerer une panne plus grave

Ca merite bien une reduc sur une prochaine révision

Linkedin, réseau sociaux.
Tu stalk et tu choppes un responsable France whatever. T’envoie 1-n mail.
 
Les responsables détestent avoir ce genre de remontées et font généralement ce qu’il faut pour qu’en dessous ça rentre bien dans la tête de tout le monde que c’est anormal.

clairement tu dis n'importe quoi, c'est des professionnels© donc c'est toi qui a tort. en plus tu as modifié ta moto donc tu n'as plus aucune garantie.

Exactement.

Aucun rapport. T'as le droit d'aller ou tu veux avec ton véhicule. Mais si le lieu de stationnement est "A", parce que "A" avec garage c'est 3x moins cher que dehors en bas du bloc dans le 92 à "B", en cas de (très) gros pépin coûteux, crois moi qu'ils pousseront l'enquête.
Je voulais laisser l'assurance locale du tdr quand je l'avais rapatriée de Bourgogne après achat pour gratter. Elle restait là bas au départ chez mon daron. Feu papa assureur me l'avait fortement déconseillé pour les raisons données. Après faites bien ce que vous voulez. Avec internet, tes relevés bancaires (essence) ou autre c'est assez facile de voir ou roule réellement un véhicule toute l'année. Le lieu de stationnement et d'usage principal conditionne le tarif. C'est pas pour rien.
C'est juste un partage d'info pour ceusses qui ne sauraient pas