Reprise du message précédent :

Pour la petite histoire j'ai été le premier à l'essayer quand il l'a reçue en septembre, je lui ai dit "quand tu reçois les 2023 tu m'appelles "
Et voilà
 
Demandez pas le prix, j'ai fait plus de x10 sur la valeur de mon parc de motos là
 
Ah ouais

Ça y'est , les vieux ne savent plus quoter  

J'espère ne pas me manger un shitstorm

Hier j'ai jeté un coup d'oeil sur les casques 22.06, par curiosité, j'étais venu pour une veste. Bah dans la boutique, certes pas très grande, on passe de 200-230 balles environ pour un modulable ancienne norme à +600 balles pour les 22.06  

Alors ça se justifie une hausse de prix, mais j'imagine qu'il doit y avoir un pallier intermédiaire

PS : je sais pour le modulable, c'est juste que l'intégral me gave pour les lunettes Je refuse les convertibles par principe, ayant trop vu de wesh à scooter avec

22.06 ... il y en a dans toutes les gammes de prix .... après comme partout les prix ont surement augmentés

Tiens, un modulable au hasard à 260€ : https://www.motoblouz.com/vente-cas [...] 09648.html

C'est quoi un casque convertible ?

 
 
Tu n'as jamais vu Transformers ?  

Tu compares évidemment à gamme, marque, décoration équivalente?  

Marquage de mes deux vestes de moto!!

Édit: ma femme trouve ça vulgaire!

Écoute ta femme pour une fois, surtout qu'elle a choisi et pesé ses propos.

Ouais, je sais, le texte "Furygan" est un peu limite!!

la tete de vache avec les 2 fourches à foin c'est en rapport avec ton metier de boucher c'est ca ?

C'toi la vache!

Je serais pas si certain du bon goût de sa femme, vu ses choix de partenaire

'culé!!  

Ça vaut quoi aujourd'hui les CBF600 N pas Hornet derniers millésimes, 2008-2014 ? Est-ce que c'est franchement dépassé comparé à un roadster moderne ?

C'était déjà dépassé à sa sortie en tant que roadster.

ça vaut 3000 euros aujourd'hui apparemment https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] =2008-2014

C'est lourd.
C'est très souple.
C'est confortable.
C'est mieux qu'un xj6.
C'est censé être un genre de roadster "routier", si tant est que la catégorie ait un sens.
Y'a des ptits détails sympa.(le repose talons), mais globalement c'est pas fifou.

c'est une moto utilitaire polyvalente, sans vocation sportive.

 
C’est une boucherie chevaline visiblement
 
Ou alors c’est un âne ?

J'ai démarré mon K13 avec une PowerBank  et une petite alimentation AliExpress sur port USB de même pas 10cm de long : https://fr.aliexpress.com/item/4001205572627.html à 12€
 

 
Alors bien sûr, je ne l'ai pas démarré en mode booster. Pour le contexte, j'ai une batterie au lithium sur le K13 qui des fois se décharge.
 
Ca m'était déjà arrivé dans le passé avec la batterie complètement morte qui n'arrive même pas à lancer le démarreur. Mais j'avais remarqué qu'elle récupérait très rapidement la charge (après 40km de roulage énervé et même pas 1h de charge à l'optimate, elle était passée au vert). Mon analyse était que la batterie au lithium perd sa tension plus que sa charge.
 
Quand j'ai essayé de la démarrer ce week-end, j'ai de nouveau été confronté à ce problème avec la batterie incapable de lancer le démarreur. Cet après-midi, je sors le multimètre : 10,2V de tension aux bornes    
 
Du coup, j'ai voulu valider ma théorie et j'ai branché ma powerbank sur l'alimentation ci-dessus réglée sur 12V et 1A en sortie, puis j'ai progressivement augmenté la tension en sortie au fur et à mesure que la tension de la batterie augmentait. Après 40min de charge environ, j'avais une tension de 13,2V aux bornes et j'ai tout débranché. Le K13 a démarré presqu'au quart de tour  
 
J'ai injecté 20% d'une batterie de 20Ah, donc pas une quantité énorme d'électricité, mais cela a permis de ramener la tension de la batterie à une valeur acceptable. Pour info, ma powerbank a l'option QC et sortait du 12V, mais ça devrait être possible de le faire la même chose avec une powerbank sortant du 5V. L'alimentation est capable d'augmenter la tension.
 
Bon, j'ai quand même commandé un booster car je n'ai pas envie d'attendre 40min à chaque fois
 

T'as essayé laisser les phares allumés 5min pour chauffer la batterie et voir si ca monte ?

Non, mais il a fallu 40min pour que la tension remonte à 13,2V en injectant continuellement du courant.
 
J'ai un doute que cela aurait pu se faire en 5 min en alimentant une ampoule

 
 
Ça tombe même à 210 chez Dafy par exemple    
 
Faut que j'aille essayer quoi qu'il arrive car je suis gaulé n'importe comment   Je suis quasi toujours en demi taille sur chaque produit moto
 
J'ai été m'acheter la Rev'it trench en promo : alors je l'essaye systématiquement avec l'In&Motion (j'espère juste m'y tenir, même en été), donc ça rajoute une couche certes.
 

• En XL : avec l'airbag = épaules/manche ok, par contre ça sert bien niveau torse/bide, j'ai même un peu de mal à remonter la fermeture éclair à mi chemin. Du coup, peu voire pas de marge en cas de déclenchement de l'Airbag sans compter que c'est pas méga agréable. Sans airbag = c'est plus agréable c'est sur.

• En XXL : avec l'Airbag = épaules ok / manches un peu longue c'est dommage mais double serrage au bras/poignées. Les protections coudes/épaules sont à la bonne position. J'ai 1/2cm d'aisance en cas de déclenchement de l'Airbag. Sans airbag = y'a de l'espace comme un manteau classique.

Bref => XXL   même si j'aurais préféré un XL mais il aurait fallu 5kg de moins

J'en ai pris un au pif pour montrer que ton post manquait un peu trop de détails pour avoir du sens

 
Environ 12,6V devraient suffire
 
Tu peux gagner 10 minutes

ça fait surtout kéké cassos, dans le respé bien sur

 
Tu as pris quelle référence ?

Quel manque de réspé pour le plus grand groupe de musique de l'histoire de l'humanité

 
Je comprends enfin, j'imagine que le bouclard (à bastille) cherche à liquider, même s'ils ont 5ans devant eux on va dire, les modèles aux anciennes normes.
 
C'est juste que cela m'a surpris de passer directement sur du 600 balles pour un modulable

Ah mais le M de Metallica en gros sur un blouson moto ça fait kéké pareil, je te rassure

effectivement tu peux charger une batterie lithium avec n'importe quel chargeur DC tant qu'il a la bonne tension

mais comme dit press les lithium  sont bonnes à rien par temps froid, allumer les phare permet de la chauffer et de démarrer

J'roule en Z900 j'te signale donc j'ai des excuses!!!

Mais grave!!!

c'est documenté ça ? parce que 5w de led je pense que ça chauffe queud

Oui.
A basse température, la tension des batteries Lithium baisse. D'ailleurs, vaut mieux eviter de trop tirer dessus quand c'est le cas. Tirer un peu ça fait monter les cellules en température et tu retrouve une tension normale.
Testé et validé sur la ktm par température négative.
Après ça va plus vite à monter en température en mettant les pleins phares en incandescent qu'en laissant les positions à led

 Tu mets les poignées chauffantes ou le tel sur la prise usb
Ou tout autre artifice de behemiste qui suce la batterie

d'ailleurs l'autre jour je voulais essayer cette astuce pour réveiller la batterie de mon tracer 700 qui passe régulièrement plus de 2 mois sans rouler, mais ça marche pas
les phares sont éteints tant que le moteur ne tourne pas...

bienszur

https://www.skyrichbattery.com/p9/F [...] pages.html

c'est pas faux