Reprise du message précédent :

 
Chez les avocats, tous te disent : dès que tu essayes une BM, tu en prends une et tu ne lâches plus la marque. Bcp en RT à l'époque mais j'en vois pas mal en nine T (la plus joueuse d'après les discussions que j'ai pu avoir.
 

 
Je vais faire un saut à l'improviste, c'est sur mon trajet du jour, thanks
 

 
Aussi

Hello
 
Cela fait donc 1 maintenant que j'ai ma SV650 et vient donc leur de l'entretien / révision.
 
Je demande à ce qu'il fasse / vérifie :  
 
vidange
vérification kit chaine (usure / tension / graissage)
Vérification des freins  
Vérification des pneus
autre ?
 
Merci  
 

Tu l'a eu neuve ?  
Tu la confie au garage et tu leur demande ce qu'ils vont faire.
Si y a un truc que tu veux absolument qu'ils fassent, tu leur en parles.

Tu suis le carnet d'entretien tout simplement
Et les verif tu peux (devrais) les faire toi-même plus souvent qu'à chaque entretien...

 
Non d'occasion et je n'ai pas de carnet d'entretien, uniquement les factures.

T'as pas la manuel de la moto?
Ça.se trouve facilement sur internet sinon, et au pire le concessionnaire est bien au courant lui.

du coup je comprends pas, la révision c'est pas lié au fait que tu l'as depuis 1 an
 
faut surtout appliquer la révision selon le kilométrage
 
ou faire soi-même juste ce qui est nécessaire

Bah les révisions  c'est souvent "durée ou kilométrage au premier des deux termes atteint"

 
ouais mais c'est pas durée depuis l'achat d'occasion

On peut supposer que la révision a été faite pour la vente ou peu avant mais ça reste une extrapolation en effet

Une révision à été faite au moment ou je l'ai acheté et je procède comme pour mes voitures. Une révision 1 fois par an histoire de contrôler / faire le nécessaire si besoin.
 
Et je ne fais pas moi même. Je n'ai pas les connaissances, pas le matériel pour le faire.

 
 
J'ai un petit soucis avec le frein avant de ma Freewind : quand je freine, le levier a du mal à "bouger" et j'ai très peu de réponse, je dois donc relâcher et re-freiner à nouveau pour sentir le freinage. Les plaquettes sont relativement récentes (juin dernier) et j'ai peu roulé. Une idée ?  
 
Sinon un peu HS mais y en a-t-il parmi vous qui sont passé au vélo électrique ? J'ai pu tester un peu (mais juste comme ça) et j'ai trouvé ça "rigolo", du coup j'envisage peut-être un achat pour aller au taf avec. Mais j'ai peur d'être un peu frustré par rapport à la moto.  
 

commence par une purge de liquide de frein.
velo elec ben oui pourquoi pas, selon ton usage, tes envies, ton budget, la présence de piste cyclables, le moyen de le securiser au taf...

 
moto elec sinon

 
J'ai été très déçu par le fameux "Caractère Guzzi" du 850. Plutôt que du caractère, j'y au vu personnellement un veau anémique. Pourtant tous les journaleux le vantent.  
 
J'espère pour eux que le 1000 sera un peu plus démonstratif

Jamais testé par contre

 
Bah je voulais vraiment en acheter une pour ma femme, mais entre la mollesse du moteur et les vibrations du diable dans la selle passée 4000 tours, ca ma bien passé l'envie.
 
On va sans doute s'orienter vers une 750 Transalp du coup, s'ils la mettent en vente un jour.  

c'est quoi le but de ktm avec cette vidéo de la nouvelle 1290 Super Adventure S ?

https://www.youtube.com/watch?v=tyfjHJRNE7Q

ça me fait pas bander de voir un pneu fumer, un wheeling sur la roue avant, etc
au contraire, je n'ai pas envie d'être assimilé avec cette catégorie de motards

C'est raidy tou raceuh, c'tout. T'es pas la cible, c'tout

 
moto à valises mais sauvage, c'est ça la promesse client

Y a plein de mongoles en tracer9 tracer7 et gs dans le cœur de cible.

Effectivement, t'es pas la cible
 

t'es aigri, ferme l'onglet

 
T'es un faible, il te manque un vrai pull, une pipe et une femme bref tu as raté ta vie.

Tout est dans la voix grave.

 
Un snoopie

KTM c'est des moto qui poussent à la debilance routière. C'est pas trop pensé pour te faire cruiser la truffe au vent au regulo.

Tout du moins tant qu'elles n'ont pas un problème de fiab' quelconque
Et rien ne t'empêche d'être un poireau de compète et d'avoir une ktm

 
Alors que les GPZ, c'est le régulo qui t'empeche de cruiser la truffe au vent  

 
Je confirme. Le mode rally de la 890 te fait diviser le QI part deux

Et quid si c'est un nombre premier impaire non divisible et négatif quand on l'élève au carré ?

J'ai pris un nid de poule aujourd'hui !

Ou alors c'est que des déjà débiles qui achètent due la KTM

Des gens qui arrivent même pas à taper sur les bonnes lettres du clavier ?

 
Avec le Z1000 ?  

Exact
J'ai hésité entre du KTM / de la KTM, j'ai surcorrigé et j'ai trompé chef  
Ma vache orange me manque déjà  

J'y ai songé à ces trucs... Au final, je fais avancer la moto petit à petit

Ah ben à moto, tu trouves pas que la jante tordu une fois que c'est parti en couille

En voiture des fois t’abîme un peu la jante et tu t’en fout.
En moto des fois t’abîme un peu la jante et si tu t’en fout tu meurs.
 
mi-