Reprise du message précédent :

 
salut djamel ! content de te voir ici ! t'as retrouvé l'usage de ton deuxième bras ?  

Parlant de moto, en descendant dans le parking j’ai vu que j’avais une street neuve avec - de 100km a l’odo qui prend la poussière.
 
   
 

 
 

 
C'est plus le verglas qui calme mes ardeurs pour la semaine prochaine... (première buche en roulant à proximité d'une bouche d'égouts qui avait gelée )

J'ai roulé 2 petites heures hier, 5°C dehors, j'ai pas pris les batteries des gants chauffant en voyant le soleil qui tapait dehors.
 
Quelle erreur
 
Les Rosso Corsa II fonctionnent pas trop mal pour ce genre de pneus dans ces conditions. Pas eu de surprises sur route mouillée non plus d'ailleurs.

Roadtec 01 SE  

Bonjour,
 
Faisant assez froid en ce moment je n’utilise pas trop la moto
Du coup pour éviter d’avoir des problèmes de batterie le jour il fera un peu plus chaud, j’envisage d’acheter un chargeur https://www.motoblouz.com/vente-cha [...] 74513.html
 
Il est vendu avec avec des pinces (normal) et aussi un connecteur permanent. Si j’utilise le connecteur permanent je peux charger la batterie tout en la laissant branchée à la moto sans risquer de tout griller ?
 
Merci

Oui

Oui

Édit: il y en a des moins chers chez Casto!  

Oui

oui mais celui ci est pour les batterie lithium, y'a pas vraiment besoin de les laisser brancher

Exact sauf alarme ou autre merde des enfers

 
Ah oui ? Je veux bien une référence avec connecteur étanche ce serait top Kawa recommande le optimale 4 dans son manuel.
 
En fait, je regarde ça depuis qq jours et je me dis que c'est bien pratique mine de rien, vu l'hiver qui se profile...

J'ai trouvé ça sur le site de Casto:
https://www.castorama.fr/chargeur-d [...] 3_CAFR.prd

Sinon j'ai celui là acheté au même endroit mais que je ne trouve plus sur le site:

Quant aux préconisations de Kawa en la matière, je m'en contrefiche !!

 
Han
 
[quotemsg=67431377,1636552,933951]
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/113530
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/113532
Meilleur système de changement de plaquettes au monde
 
[quotemsg]
 
Tous les Brembo sont comme ça, non ?
 
Quelle température dans ton garage ?

Merci pour vos réponses
 

En fait j'ai une batterie lithium mais j'ai un tracker pégase branché dessus. Du coup, si je ne roule pas pendant 3 semaines, le démarreur à déjà du mal en temps normal, donc avec le froid...

Test ride :  
L'embrayage ne colle que la première fois à froid et ensuite ca colle plus, faut que je surveille si ça fuit
Le freinage c'est AOK   j'ai trouvé progressivement de la puissance faut que je finisse le rodage

Mais pourquoi vous vous torturez avec ces chargeurs de batterie l'hiver ?
 
Avant que la batterie ne soit à plat, il n'y a pas une heure de temps sec le week-end pour rouler 10 bornes et recharger la batterie ?
 
Vous mettez tous l'assurance en hivernage ?

Perso j'avais acheté un truc du genre. Ça charge, mais c'est tout.
Un jour j'en ai eu marre et je suis passé sur un optimate. Il charge, mais il récupère aussi les batteries en difficulté.  Sur une batterie que le chargeur "norauto" refusait de charger, il me l'a remise en état en deux jours.

 
merci, j'ai bien aimé le câble que je mettrai sous la selle passager et hop on plug tranquillou
 

 
J'ai un lidl qui a cette fonction pour les voitures, j'ai pu charger celle de l'ER6 une fois ou deux  
 

Si j'avais.... allez...10k de gras, là tout de suite (histoire de payer en plus, un an d'assurance et 2/3 conneries) j'achèterai la Z1000 (2013) dont je rêvais : je viens de tomber sur annonce pour une full black, très peu bornée... my gosh... ne pas craquer.......

Pourquoi se torturer, se mettre en danger et perdre du temps à rouler l'hiver uniquement pour charger la batterie, alors qu'un chargeur fait mieux le taff ?

Je dois avoir à peu près 10k(g) de gras et je cherche à m’en séparer. Si ça peut te servir.

C'est marrant, je suis sur la même chose en ce moment: Z1000 ou ZZR1400 mais la raison me dit que ce n'est pas raisonnable !!

https://www.leboncoin.fr/motos/2255258616.htm

https://www.leboncoin.fr/motos/2253893861.htm

Autant j'aime rouler l'hiver, autant je comprend tout à fait pourquoi plein de gens n'en ont aucune envie

 
Same here  
 

 
135ch /12 de couple… dans les 220kg…ça se conduit comme un vélo….  
 
Par contre, les jours où je l’ai conduite, je faisais pas 150 bornes avec un plein…

A choisir, une 1200 ktm/BMW sors les même chiffres mais avec une vrai autonomie.
Et pas des périphériques qui datent d'il y a 10 ans

Non j'aime ça... Sauf température négative pour ne pas m'en coller une... Ce qui enleve peu de jours dans l'année...

Non, mais en négatif, si je peux éviter, je ne sors pas la meule.
Surtout que mamieBM, a tendance a sucer la batterie (selon l'ancien proprio) donc j'ai direct mis un branchement permanent et un chargeur à 20€. Franchement a ce prix, je ne vois pas de raison de s'en priver.
 

Idem. y a moyen de s’arranger je pense    
 
Sinon, ce week-end, opération rétroviseurs.  
Depuis une semaine, le gauche avait décidé de vivre en autonomie par rapport au reste de la moto. (comprendre qu'il tenait mais baladait). Tentative de serrage a fond pour le bloqué. Échec, il était déjà à toc.  
De plus la vis est maintenant solidaire du bras support. Les 2 sont figés ensembles mais baladent....    
Démontage en espérant trouver une petite vis caché pour fixer l'ensemble dans la bonne position. Niet.
Bon va falloir faire parler les muscles  
Test avec un tournevis et de la bonne volonté. =>  Niet.    
Tournevis + bonne volonté + rallonge de 15cm  => Niet    
Tournenis + rallonge + rallonge (+/-50cm) => Houra !    
 
Bon il s'avère que le système est tout moisi. En fait c'est un bête U dans lequel la tige viens se mettre et quand tu serre le vis, ce dernier colle le U et fixe l'ensemble. Sauf qu'avec les années, bah le plastique hyper costaud, il est usé. Ils n'ont pas mis de rondelles partout.
Au final, ajout d'une rondelle assez fine et c'est reparti pour 15ans  
Ah oui évidement serrage au "couple"    pour le remontage  

 
Pour un budget de 6000 balles environ ?
 
Le Z coutera par ailleurs cher à entretenir et à assurer (1000, modèle volé, dans le 93 du moins c’est sur ). Donc bon, ça refroidit d’emblée.

Plutôt 3 fois plus.
Pour le vol, c'est identique.

moto ce matin pour aller au boulot ( merci Mr peugeot et vos BAR de maïrde    )
15mn => froid au doigts meme avec les gants hiver    
nota pour le retour ce soir : virer les lunettes  

 
Tant qu'il pleut pas et qu'il fait pas trop froid (ce matin, je suis resté à la maison), rouler l'hiver j'aime ça aussi.
Et il y a bien moins de monde sur les routes.
 
Seul soucis, le soleil rasant et la nuit qui tombe trop vite.

1190 adventure, ça se trouve a ce prix là.
Bon, on approche des 10 ans par contre. Mais t'a tes 300km+

Pas sûr que tu aies moins froid aux doigts sans lunettes

Si je vire les lunettes ou les lentilles j'ai un souci
 
Sinon à part ça, changer les mousses de casque, c'est ouf cette sensation de neuf

 
Ça se trouve partout ou c'est un câble compatible ?
 

 
Là ça va être full collant/sous pull mérinos + gants chauffants + l'équipement habituel...
 

 
My god, ne jamais parler de tentations sur ce topic....

 
Ca décôte pas fort commeme (la Z1000 du moins) La ZZR, j'aimerais tester, juste par curiosité

Euh, j'ai acheter le chargeur/mainteneur de batterie avec un cable à mettre en résidence sur la batterie.
C'était un pack sur Amazon à vil prix.

 
Et tu te retrouves avec des modèles 2012-2013 assez proches des modèles >2016 niveau tarif...
 

 
Merci, je vais check sinon j'irai prendre un optimate tel un gros client que je suis