Reprise du message précédent :

 
Encore?  

Bah quoi  
Franchement en place pour stocker des merguez j'ai bien 3 places dehors couvert des intempéries et encore 1 place dans le box au chaud

J'vais lancer un service de location les kheys

c'est héréditaire en fait

 
C'est immonde

serieux

me semble qu'une partie de ton patrimoine génétique essaye de monter un musée automobile sur son terrain

 
Ah non pas trop
Il a déjà viré la SM, ils ont que 7 véhicules pour 2 personnes dont 4 utilisés/roulants

une SM, la vraie ?  
(j'ai toujours bavé sur cette caisse)

 
Ouais une vraie SM, 2 points de rouille minuscules, beige, complète
Bloc fêlé    
Il a gardé le couvre-culasse Maserati    
Elle est partie pour un projay retrofit elec, ce qui est pas con vu que le moteur est absolument introuvable

Qui a une grosse tête ovale et longue ici ?    
Vous avez quoi comme casque ? J'essaie de faire une shortlist à essayer.
Je cherche un intégral touring de type Spartan RS, K3SV, RPHA, etc
 
J'avais un HJC i70 et il me faisait une barre au front au bout d'1h. Il me faisait aussi de la buée sur le pinlock en hiver et était bruyant au point que les bouchons d'oreille filtrants suffisaient pas, seuls les mousses 3M -35dB faisaient le taf.

 
j'en ai plein le cul de jamais trouver de cax à ma tête. mon s600 commence à vraiment faire la gueule mais je trouve rien pour le remplacer.

Je galère un peu aussi depuis que j'ai refait pousser les tif
Au final y'a rien qui me va aussi bien que mon tout premier shark RSI d'il y a 16 ans
Mais les mousses sont vraiment mortes et j'arrive pas à en retrouver des neuves à la bonne taille (alors que je trouve d'autre tailles), même en demandant à shark directement
Edit : suffit de re-jeter un oeil après avoir écrit ce post pour en trouver

j'ai une tête assez en longueur je dirais
 
j'ai eu un Rpha 10plus et un Rpha 11 qui m'allaient bien.
 
actuellement j'ai un GT AIR car je voulais un intercom le plus intégré possible sans foutre un demi SMIC dans un schuberth.

 
T'in l'autoroute qu'il y a entre le garde bout et le nez de pingouin

Surtout vu le châssis d'origine y'a moyen de mettre un moteur elec un peu poilu là dedans.

Support et top case commandé pour le SV, ca sera mieux pour transporter le PC du taf

Non, j'ai eu ça par économie étant jeune   . C'est vite chiant... Jamais compris la hype autour de cette architecture moteur.

J'ai préféré les bi, les trois et les quatre cylindres...

Anecdote drôlatique d'ordre divertissant, ma vache orange a de nouveau failli au démarrage  

Je la retrouve sur le parking du boulot dans un zoning industriel déserté à 00:40, et le collègue avec qui je suis revenu repart de son côté. Me voilà seul avec mes pensées et la MMM    
Clic fait le casque
Ziippp fait la veste
Froutchfroutch font les gants
***** fait la clé dans le barillet

Comment ça, un grand silence?  
Elle entre dans le barillet mais refuse de tourner. Neiman gelé   il fait -2°c.

Je pousse la moto jusqu'à l'entrée du zoning où il y a de la lumière, je google vite fait les solutions, et vu que j'ai déjà fait pipi il y a peu, il ne me reste qu'à trouver une autre source de chaleur pour dégeler l'importun mécanisme.
J'arrête une bagnole, résume mon désarroi et expose ma requête pour un briquet, que les deux quidams circonspects m'offrent de bon coeur ainsi que leurs voeux de réussite.

Merci à leurs encouragements, qui ont décidé le vaillant briquet à ramener la vie dans cette motocyclette par l'entremise d'un transfert de chaleur  

Conclusion: aujourd'hui pour avoir le droit de rouler en autrichienne j'ai eu le choix entre pisser sur ma bécane ou y foutre le feu

La pisse belge c'est pas inflammable ?

Y avait un autre belge qui briquait sa meule régulièrement

Tu peux ps un mettre un tube en mousse de plombier justement? Ça se bricole en 5min

Sur la tracer j'avais eu le problème,  j'avais trouvé un bouchon en plastique de la taille du neiman et ça avais réglé le soucis.

Mine

nope

Mine du coup

Lol

Vu dans le jardin d'un voisin aujourd'hui :

Husky 501 avec un kit de chaîne pour aller sur la neige.
Ça a l'air bien fendard pour l'hiver

faut juste pas qu'il y ait de virage quoi

Il m'est arrivé la même chose mais en journée et sur une jap depuis, j'ai tjrs un mini spray antigel dans mes affaires l'hiver : dixit le mec qui a perdu 45min à trouver un antigel en urgence dans mon coin

Au canada? C'est toujours tout droit.

#MECACATM EP04

- Disques voilés à l'avant malgré une tentative de déblocage des oeillets

• Disques + plaquettes

https://www.carpimoto.com/en-FR/462 [...] B408A7.htm
https://www.silverperformance.fr/ca [...] 27004.html
= 458,06€

Meilleur système de changement de plaquettes au monde

- Embrayage (hydraulique) avec de gros a-coups à froid

• Purge dans un premier temps sinon joints de récepteur (classique KTM)

https://www.amazon.fr/Ipone-800545- [...] _ya_signin

= 9.9€

Berk

- Virer les akra qui font beaucoup trop de bruit et échange contre origines + soultes
= -150€ ?

pas trouvé

- Richesse à l'ouest, petites pétarades
Régler la richesse
= 0€

pas le courage

- Racheter 2 rétros pour rouler dans la légalité c'est mieux
= 50€ ?

- Vidange et purges diverses, entretien général
= 100€ ?

Purge de freins j'ai gagné en mordant à fond  

J'ai pas suivi du coup t'as réglé la colonne de direction ?

Yep filtre les cr précédents avec le tag mecacatm

gg
 
l'huile de commande d'embrayage ça me choque pas en vrai
 
vu comme le dot devient noir pareil, avec de l'huile jpense que c'est vraiment pas un indicateur important

Ouais je pense que le récepteur est mort comme toutes les ktm
A froid il lâche d'un coup en 1mm de course

Et du coup elle roule?

Pas testé avec les nouveaux dicks
Rouler c'est un bien grand mot mais oui

very good