Reprise du message précédent :

Les pneus routiers sont d'excellents compromis, pas simplement des "pneus passables en toute circonstance"; et donc ils feraient tout à fait le job dans ton cas mais ils pourraient continuer à le faire tout l'été aussi (hors circuit).
Les mutant ont par contre un vrai penchant marqué pour les situations froides/humides, et seraient a priori nettement moins bon en été (cf. l'essai de p'tit lu ex-equipement.fr que j'ai reposté hier).
Donc quitte à explicitement vouloir des pneus pour l'hiver, autant aller au bout de la logique

Mais des pneus routiers seraient aussi une option parfaitement valide, juste moins "spécifique"

Merci pour vos réponses sérieuses et précises.
Pour préciser c’est surtout que les supercorsa vont être utilisé en été. Une fois cette monte cramée, il est fort probable que je reste sur une monte plutôt dans le compromis.
Je ne pense pas faire un jeu hiver et un jeu été, trop contraignant.

Tu as 2 jeu de jantes ou tu fait monter/ démonter et tu stocke ?

J’ai qu’un jeu de jantes.
C’est vraiment pour pas me taper le premier hiver sur des pneu limite piste, mais je vais pas les jeter ou les laisser en cadeaux au garage. Donc je stock et j’utiliserai à l’occasion. Été 2023, inch Allah.  
 
Ensuite je ne remettrai probablement jamais des pneus aussi sportif.

Il te reste 48h avant qu'il pleuve, ça te laisse le temps de ruiner les supercorsa pour pouvoir mettre du polyvalent dès lundi.  
Dis à ta femme que c'est une urgence.

 
On l'a souvent répété et c'est de plus en plus vrai, mais les pneus routiers aujourd'hui sont quand même très bons en toutes circonstances.
 
J'ai un train de Bridgestone T32 en ce moment sur mon Tuono V60 : sur du gras/froid/mouillé c'est rassurant et grip largement suffisant, sur le sec sauf conduite de gros bourrin rien à signaler et niveau feeling de conduite c'est très bon (neutre, progressif mais pas "lourd" ).

Du coup à part des conditions plus extrêmes de froid (froid sec, j'entends, j'ai du mal à imaginer rouler sur la neige même avec des M+S), quelle est la vraie valeur ajoutée des Mutant, par exemple ?

ben les conditions plus extrêmes

Sans connaître ces pneus je me dis que c'est surtout dans les conditions "froid + humidité" qu'ils seront "rapidement" en température là où des pneus moins spécialisés mettront probablement beaucoup de temps à chauffer.

 
Je demande un essai réel en conditions extrêmes  

Encore une fois GOTO l'essai que j'ai reposté hier et qui est à peu près digne de confiance

Damn mes confuses, il m'avait échappé celui-là...  

Bah pour l’ecosse ou le Canada.
Les régions polaires quoi.
 
C’est pour là-bas le mutant

 
J’ai pas la moto    
Et ma femme m’a demandé de faire le ménage.  

     
Ça s'est ramolli par ici  

stoi le ramolli

Première fois avec le 790 ici  
 

 
 
C’est caviar avec le 790,  bon pas sûr la photo (désert des badernas) ça change du poitou de chez moi

aller jusqu'au bardenas (et pas badernas) en roadster c'est du gâchis

Roadtec 01 SE.

 L’horloge défile

C'est beau, j'adore ce genre de paysage

Le Poitou, c'est un des pires coins à moto avec le Nord, ou je dis encore de la merde ?

Si tu dois attendre d'avoir la meule adaptée pour aller dans chaque endroit sympa t'as pas fini d'attendre

certes mais bon c'est dommage quand même

Même avec ma CBF-guez chuis partant, là

3615 my life.
 
Ma bm sort d'une grosse révision chez bm. Il y a 2 jours.
 
Je pars demain pour un road trip de 3 jours.
 
Je regarde un coup le niveau d'huile, je sais pas pourquoi, elle sort de révision, j'ai fait 90-100 bornes pour rentré + 1 petite course aujourd'hui.
 
Je vois rien sur le flexible transparent qui sert a faire le niveau ???  
 
Je sort la lampe, je regarde bien et la je comprends. Le truc est en fait rempli d'huile a raz la gueule - moteur froid et sur la latérale.  
 
Bon, le niveau ce fait moteur chaud droit et 1 min après avoir coupé le moteur.  Quand j'avais vérifié comme ca quelques jours avant la révision. J'étais au milieu, mais moteur froid sur la latérale, le niveau était bien en dessous du mini.
 
Je viens donc d'enlever 0.5L d'huile du moteur. Et la je suis juste au max, mais moteur froid. Donc demain avant de partir, recontrôle moteur chaud, et surement besoin d'enlever encore un poil d'huile.
 
En faite le mécano, il a rien contrôlé. Il a rempli ca comme une friteuse.
 
"ca contient 4l avec le filtre ? Allez, va pour 4L".
 
Et bonus en prime, ils m'ont explosé le sonde de température extérieur.
 
Je revoie encore le gros "BMW - Premium" au dessus de l'entrée.    
 

À chaque fois on redecouvre le bonheur d'un train de pneus neufs...
Des rs3 qui remplacent des T32 qui étaient plus carrés que je pensais...
Demain belle boucle autour du puy de Sancy  

 
Ah ! y a des chance qu'on se croise ^^.

 
C'est premium, si tu avais eu droit au service standard, tu aurais eu moins d'huile.  

 
   
 
Y en un peut plus monsieur alors je vous le met quand même, c’est cadeau de la maison.

 
J'aurais bien aimé la même attention à mon LdR lors de mon dernier passage chez un PROFESSIONNEL

 
Je vais vérifier le ldr aussi tient vu qu’ils l’ont vidanger pour faire le jeu aux soupapes

je suis facile à reconnaître, tracer 9gt et pilotage très stylé  

Bon j'espère qu'on va pas se prendre trop de flotte !

Enfin une photo qui donne envie.. manque que des pneus trails

Le burgman a un moteur neuf, je le descends dans le sud-ouest après 6 mois en "garage"

monsieur il est temps de partir  

Encore une migration vers Toulouse?

Il a fallu que je google le nom pour savoir de quoi tu parlais...
 
Maintenant, je vais recevoir des pubs de scoobite. Je ne te remercie pas.

Et ça se considère motard
Le Burgman c'est une légende. Un fauteuil de glodewing, 75 chevaux de feu, une boite séquentielle/auto au choix, 300 kilos de plastique, un précurseur  

 
Ca me semblait beaucoup alors j'ai vérifié, en vérité c'est 55
 
Mais ca reste beaucoup pour un bidet à roulettes

Ah oui en effet. Je sais pas pourquoi je pensais tant. Je dois confondre avec le gp 800.
J'aurai mieux fait de pas étaler ma science    
J'avais bien aimé la journée de prêt en tout cas. C'est rigolo comme machin.

Nop je suis à Anglet maintenant