Reprise du message précédent :

cg
macdriverz te le confirmera.

10000 tours ?? ah ouais quand même...
 
KTM faudra que j'essaye en effet.
 
Là la BMW c'est un mono pépère, d'ailleurs la position n'incite absolument pas à l'attaque.

Je suis bien d'accord    J'ai essayé la Fazer il y a deux semaines et effectivement y'a de l'allooooooooooooonge  

 
 
Moquette.

 
Le 650XR ça compte ?

Quel serait l'interêt d'avoir un mono qui prend des tours? C'est plus réactif que le 4patt' certainement, mais en terme d'entretien, c'est galère, non?

bah comme l'a dit elessar, c'est un avion...  
m'enfin effectivement ca doit pas etre marrant a entretenir

encore ouatmilles pages interessantes aujourd hui © EA
 
 
ps: ah oui ou fait j ai rendez vous samedi pour un essai

 
B'à avoir plus de puissance avec la meme cylindrée.

 
 
DTC ?

joli  

ca serait gratuit ca m arrangerai

 
oué, et un poil libéré ca pete encore mieux

yop les pros de l assurance z etes la? (nan pas la )

ouais  

 
place occupée/poids
 
les motos dans lesquelles on met un moteur monocylindre, y a une bonne raison...
 
cependant aprilia fait maitenant des twins qui ont l'air de sacrément bien marcher en 450/550....

 
 
c'est mieux que part le passé, mais ca demande un entretien rigoureux en effet, et surtout, de bien respecter le mode d'emploi pour pas faire souffrir inutilement la machine.

j ai appele assor, le mec etait completement a cote de la plaque et a 0,19€ la min j ai prefere pas lui expliquer, il bitait que dalle.
Pour justifier de 0.9 de bonus  avec mes 21 mois d assurances ca se passe comment (l autre con voulais me refaire partir pour un an a 0.95   )

ouais    

ben il faut que tu demandes un relevé d'information à ton assurance

Merci    
 
Je ne m'étais jamais posé la question du pourquoi tel moteur dans telle machine

 
Bon ben je suis vraiment pas fan du mono alors (en libéré yavait que le pot NH... ce son )
 
Ca pousse bien en 2 et 3, c'est marrant, prendre les virages position supermot... mais au bout de 30mn, j'étais content de retrouver le fz6

hello,
 
J'ai le permis voiture depuis 3 ans, et je suis tenté par une petite 125
 
j''avais un scooter étant jeune mais pas de moto,
 
ils font des "cours" en auto école pour les 125 ? juste pour voir des notions sur les vitesses, bien négocier les virages etc..

c'est obligatoire normalement  

 
Tu peux prendre des cours en moto école oui C'est même vivement conseillé !
 
Mais si tu veux t'amuser, passe le permis gros cube (c'est pas insurmontable du tout...)

c'est loin d'être aussi poussé qu'un 450 WRF ou 450CRF qui font quasi la même puissance avec 200cm3 en moins
ça marche comme des 2T par contre

Pour avoir encore des contacts en motocross
ça coute plus chère qu'un 2T en entretien ça étonne personne
et par contre ça c'est plus étonnant
c'est moins fiable, une 250 CR ou 500 CR une fois bien réglé tu fesais ta saison sans problème puis l'hiver grosse intervention pour segmentation + piston, bon bah les 4T ont du mal à faire une demi saison sans grosse intervention avec de spièces qui coute super chère.

Tu demande ton relevé d'info et ensuite c'est le code des assurances qui précise qu'au bout de 8 mois tu as choper le bonus pour l'année en cours, rien de particulier de plus à faire ou à dire.

 
 
Conseillé

fortement conseillé, et obligatoire pour ceux qui passent le permis B maintenant (et depuis 6 mois en gros)

http://pix.nofrag.com/8/b/d/e0eae7 [...] 5d8a08.jpg
 
Et oui, ça existe

oh punaise, à Bordeaux en plus
dommage que je l'ai jamais croisé, je me serai bien marré

 
Y'a pas à dire, il a bon gout...

Les dégoûts et le couleurs

TANKULATOR §§§

Et alors la veste camouflage c'est d'un exquis avec les poches en cuir

 
Wah, y'a pire look que moi

Revenons en à de la vrai moo
 

s'pa pour balancer mais...  
 

 
SV powaaaaaa

 
Ptain l'est pas moche comme ca la sv    Le cadre fait tache qd même