Reprise du message précédent :

 
un peu comme un blouson moto ventilé ?

Question habillement, justement, je regardais le prix des vestes, ça commence autour de 150 balles, c'est à peu près ça pour avoir un minimum de protection ?  
Autre question de gros noob, en regardant les casques (intégraux évidemment), je vois des prix allant de 100 à 800€, j'ai du mal à voir la diff. C'est juste une question de confort ? La sécurité apportée est la même ?

je rebondissais sur les mots "vêtements couvrants plutôt qu'aérés"

 
Toi t'as pas été séduit par la proposition de djellaba moto...

Si si, j'ai déjà les sandales de sécurité et le sombrero à fermeture double D

 
Le niveau de sécurité va bien sûr varier selon les prix mais une veste à 200€ peut protéger aussi bien qu'une à 800€.
Ce qui va faire la différence, ce sont les matériaux, la coupe, le confort, le poids, la techno (gore tex par ex), la polyvalence...

Putain de merde, je crois que je l'ai cette extension, je me demandais à quoi pouvait bien servir ce tube écrasé en son milieu, faisant une section en "8"...  
 
Merci  

Sinon c'est un boulot pour le Saint Pied De Parasol.

Pour les résident Suisse... Faut convertir le permis Français. Après y'a des variables avec les Suisses... Ca dépend de ton âge

Si tu veux voir les différences de sécurité offertes par les casques, il y a ce site qui est tip top :
 
https://sharp.dft.gov.uk/
 
Et il y a désormais la norme "22.06" pour les casques pour tous les nouveaux modèles qui arrivent sur le marché depuis le 1er juillet 2022
 
A priori ils sont pluss'mieux que les 22.05

Je me demande si c'est pas plus simple de passer le permis suisse.  

https://www.leboncoin.fr/motos/2200460488.htm
 
ça s'enlève facilement les sabot et garde boue tuning rouge?  
Et les autocollant rouge sur les roues?  
 
C'est pas possible toutes ces motos kékérisées  

Oui mais il faut retrouver des origine à prix normal

C'est pas des pièces ajoutées?
C'est du remplacé ?

VOICI UNE ANNONCE RÉDIGÉE AVEC GOÛT ET DELICATESSE

Y a pas de sabot sur la 500 d'origine, ce serait pas rouge je te l'aurais racheté
Et les liseret de jantes ça me tente toujours

Je suis donc un keke :-(

Bon sur un trail de toute façon moche je comprend pas non plus

 
Jeremy Je sais pas pourquoi j'aurais plus imaginé Michel ou Didier, va savoir pourquoi...

JE VOIS PAS LE PROBLÈME  

ELLE EST BONNE MA MERGUEZ? ELLE EST BONNE §§§§§

c'est des options ( +300€ )
2 pièces : sabot ermax et Garde boue arrière/ protège chaine ermax : https://www.ermax.com/Honda/CB-500- [...] ke&id=2285

les liserets + autocollants latéraux sont d'origine

en noir ou gris ça aurait plus cohérent avec la couleur d'origine et plus discret oui

C'est un drôle de nom de famille, A votre service.
Sûrement un noble à particule.

 
C'est une certification de produits Halal (c'est vrai en plus)
 
Sinon, vous pensez quoi des petits outils d'aide à la tension de chaine ? Gadget ?

 
   
 
et mine.

Nein

J'ai pas mais il faudrait,  c'est un laser magnétique.

Pas indispensable.
Sauf à faire des tensions de chaine chaque semaine, amha tu peux t'en passer.

Belles photos d'un fameux roadtrip  
https://www.facebook.com/profile.php?id=100027932540226
 
Pays-Bas-Espagne-Montenegro-Turquie-Géorgie-Daghestan-Russie jusque Magadan
 

L'engin    
La béquille qui frotte  

Cet angle de chasse + le pneu de voiture à l'arrière, faut passer un coup de fil pour tourner

je comprends même pas comment la colonne de direction tient le coup sur autant de km.

Ca sert à quoi de déporter autant la roue avant? C'est plus rigolo?

En tout cas c'est typiquement allemand  

 
Grâce au patin en téflon sous la béquille, pardi !

 
A part pour faire un détour dans un cirque, je ne vois pas le délire  

Faciliter l'accès à la roue avant pardi