Reprise du message précédent :
Je pense qu'il y a la clim sur une gold. Ah non en fait. Prends une mx5.

La mx5 est pas plus légère ?        

 
 
De peu. Troll à part, ça doit être un gros kiff à rouler une gold. J'aurai les moyens, je me vois carrément en avoir une en plus d'autres trucs.
Y'a des vidéos d'attaque avec des tarés au guidon, je suis sûr que la moitié du topic (moi le premier) ne suivrait pas le rythme.
C'est loin d'être un étron qui ne tourne pas.
Et le flat 6, ça doit être une sacrée expérience aussi.

a c'est sur, c'est une moto qui a ses qualités.
Mais perso, je me voit absolument pas rouler la dessus.
Ou d'ici 20 ans.

Moi qui n'est pas fan du duo, ça doit être la moto idéale pour cet usage.

ah pour le coup une fois j'avais discuter avec un couple de 70 piges en goldwin, ou panam (meme genre presque)  
 
Madame était ravie ^^

Petite sortie ce we dans les ecrins, avec les chaleurs l’asphalte avait fondu a certains endroits et les raccords type tar s’ake glissaient méchamment !  
 
Par contre que c’etait bien d’etre a 26 degres la haut au galibier  
 
Les ritals font nawak a moto ou voiture …

 
On a eu ca ce week end, avec par endroit carrément des bandes qui se décollent sous les roues des bagnoles.  
 
Du coup m'est venu une question à laquelle je n'ai pas la réponse. Le goudron fondu, ca glisse ou ca colle

ça glisse la dinde

en fait j ai deja une mx5 184
je cogite justement, soit je la vend pour une gold, soit je la garde.
l'idéal serait d avoir les 2, mais ca fait bcp de cash loisir routiers immobilisé

j ai pris la mx apres le crash de la cb, justement parce que j hesitais moto/cabrio
le 2R me manque

quand on etait que 2, le cabrio c etait top, Madame n'etant pas tres motarde.. mais depuis qu on a un lardon sur les bras, je roule solo

edit : usage balade loisir, roadtrip...

Ça glisse que t'a pas envie de recommencer

pour ça, l'intérêt de la goldwing est compliqué à défendre
tu serais moto-taxi, je ne dis pas, mais là ...

Ouais les raccords de bitume noirs brillants ça glisse limite plus chaud que mouillé

Entre la cb500x et la gold y'a peut-être quelques modèles corrects en confort /sensations qui pourraient convenir, parce que passer à une moto qui fait près du double de ta première en poids et le triple en puissance.

Le meilleur plan serait de chercher une moto en occasion récente plutôt que de mobiliser du pognon pour un bateau qui apportera peu de différence avec la MX

Du coup t'étais en A2 jusqu'en 2018 et t'as la passerelle pour le A ?

Non j'ai passé le permis en 2012, donc j'etais en A direct
J'avais pris la CB500 car le "programme" et le gabarit me convenait bien, et je ne cherchais pas a aller directement sur un 100cv
 
La gold me fait rever, mais je suis d'accord sur le fait que quelque chose d'intermédiaire (n'impliquant d'ailleurs pas forcement la revente de la MX )pourrait etre pertinent

Ça glisse sa mère : c'est l'une de mes seules frayeurs en bécane !!

   
Si tu roule solo, pourquoi le GW ? Pour garder l'espoir d'accrocher madame ?
Car sinon, tu as des GT/Trails moins confortable mais qui sont loin d'êtres invivables en duo tout en étant très sympa en solo.
Et en prime ce ne sont pas des péniches.

pour la gold ca serait le bagger, moins peniche qd meme que la version avec topcase/dossier/fauteuil
 

Tu peux taper dans un paquet de moto un tant soit peu routières genre les VFR800 (les derniers) ou leur version crossrunner (pas celle qui ressemble à un baleineau). Ça cote plus tellement et c'est une bonne moto polyvalente.

Bonjour, merci encore pour les messages de soutien d'hier.
 
Dans le désordre et de manière non exhaustive pour les réponses.
 
Le tracker était un Invoxia. Je suis assez déçu du système de suivi, notamment pour le sous-sol chez moi et le fait que, même en dehors du cadre du vol et de la déception, le suivi n'était pas très précis. C'est peut-être un mal nécessaire en raison du prix et de la technologie.
 
La moto était un 1250 GSA et ce n'est pas moi qui avait été volé à plusieurs reprises mais M600.
 
A mon avis, la moo est bien partie bien loin dans un PVD dans l'UE élargie.
 
Dossier en cours pour l'assurance. Reste à contacter le syndic pour voir ce que donne le système de surveillance de caméra (si ça se trouve c'est un système factice).

Ca glisse à mort. et en plus ça t'en colle partout sur la bécane

 
Sortie dans les Vosges pour ma part avec un ami qui a fait sa première balade depuis 3 ans en bécane et ben ... heureusement qu'il poireautait un peu parce que quand je partais un peu devant c'était la foire à la glisse à l'arrière
Le feeling affreux ... Première fois que je roule sur un pneu en fin de vie avec 37 dehors, j'éviterai à l'avenir
 
Mais ça m'a permis de voir deux types en 2T rouler comme des cochons et ça m'a mis du bonheur dans le coeur d'entendre ça

Moi qui veut me prendre un traceur GPS et qui était à deux doigts de prendre l'invoxia .. Ca me fait réfléchir

C'est fou ça, y'a une différence entre un tracker a 70€ et un à 300 posé par un pro

Désolé latoucheF7duclavier
 
Quel que soit le tracker, les voleurs s'adaptent

Achetez des motos que personne ne veut à la place.

Putain dur … bon courage pour la suite … ca fait chier quand meme …

 
79€ actuellement  

 
tu stresse un peu pour la tienne du coup ?

Oui, ça peut se défendre et à chaud c'était ma conclusion. D'un autre côté, assurer à la valeur neuve peut aussi se défendre. Je poserai le calcul quand je reprendrai une moo.
 
Selon le syndic, la video surveillance n'est pas factice, donc je risque d'avoir qq images.   Ca servira sans doute pas à grand chose.  

On a déjà eu des vols de rougnes sur le topic
Par contre la plupart ont été retrouvées il me semble, elles ne sont pas volées pour la revente en général

Voilà. Soyez anticonformiste que diable.

latouche

Merci.
C'est ce que l'assureur m'a dit donc ça ne doit pas être la première fois qu'il entend parler des trackers qui ne donnent rien.   Après à 79€, y a pas photo pour en prendre un. Plus cher, faut réfléchir à une assurance un poil plus chère qui prend en compte la valeur à neuf. Notamment, la MAAF rembourse 4 ans la valeur d'achat en cas de crédit.

Me semble qu'il y a un délai d'un mois pour la retrouver avant que l'assurance ne bouge

http://www.lerepairedesmotards.com [...] eg-660.php
A 15:00
 
Aprilia Tuareg 660
Le trail qui pète son réservoir sur une chute à 20 km/h. Super conception les mecs  

la facture bullshit pour la réparation
 
par contre oui le résé qui saute sur une chute comme ça, c'est clairement pas une meule que j'emmène en offroad sans bien la protéger en amont

 
Déjà donné  

Ils m'ont envoyé des papiers. Je pense que cet été sera sans moto donc c'est pas au mois près.

 
Je viens de recevoir (enfin) un modéle similaire de chez Helstons  
Dommage que me temps ne s'y prete pas en ce moment  

Ce que tu appelles de la "mousse épaisse et pas dure" ne serait pas de la D3O ou équivalant ? Une matière souple mais qui a la faculté de durcir en cas d'impact puis de retourner à son état d'origine ?