Reprise du message précédent :

Il avait un invoxia

 
Bon, finalement, je suis a 2 doigts de repasser au k1300s  

Meilleure moto du monde

 
J'avoue.
 
Puis surtout l'équipement que tu as pour une machine qui a plus de 10 ans
 

Je pense que c'est une machine qui va tenir la côte. L'argent que tu mettras en plus par rapport à tes autres choix, tu devrais le récupérer à la revente.

Pour l'équipement je suis d'accord, il manque juste un régulateur de vitesse

Yep. Ca bouge pas trop.

C'est bm quoi ^^.

Quand tu vois n'importe quelle gs pas trop ancienne, y a rien en dessous de 5000 même a plus de 100k km ^^.

La je suis sur une k1300s avec toutes les options qui vont bien. les 2 packs avec entre autre poignées chauffantes / Shifter / akra / suspension piloté / les valises.

Oui, c'est vraiment le seul truc qui lui manque ^^.

mais j'avais prévenu que c'était pas fiable  

Respoli.
La meilleure moto du monde n'a pas de piston grippé , et la meilleure voiture du monde non plus.
Commande Amazon livrée ce matin (un dimanche ), pas encore testay.

10k€ / 48 mois, il me propose 1,9%  

Et encore la GS est encore fabriquée, donc les anciens modèles subissent une décote par rapport aux modèles plus récents contrairement à la k1300s qui n'est plus fabriquée (depuis 2015 ou 2016 de mémoire).

Toutes les banques centrales relèvent leur taux pour lutter contre l'inflation. Les taux d'il y a un mois ne sont plus d'actualité.

 
Déjà ça ne capte pas du tout en sous sol et pourtant la rampe est à 30m de ma place de parking.
 
Pis c’est approximatif : ça émet sur toutes les x minutes aux mieux et la zone définissable est un diamètre de 100m donc aucun intérêt en pratique
 
En comparaison, le georider est top mais il a 2 écueils à mon sens : même en le branchant au faisceaux (il se branche par défaut sur la batterie), les câbles le rendent détectable. Et pareil pour le boîtier : il se met sous la selle dans une certaine position(pour l’accelerometre) ou dans les carénages. Dans les 2 cas ça le rend localisable facilement mais au moins, dès que la moto est secouée, on peut descendre péter la gueule aux cailleras
 

 
Sinon je pense que, dans la plupart des cas, le mec va jeter le boîtier et redéplacer la moto derrière.

Faut 2 tracker,un bien en évidence(hs?), et l'autre bien planqué  

En parlant décote et BM : une F900xr achetée 12k€ avec quelques options, dans 10 ans, ça se reviendrait combien ? 6k€ ?

Je regarde pas mal les F800R /ST, et en 2008 ça valait 8k€ hors options. Là ça tourne en tarif bas à 4k€, soit -50% en 14 ans  

dans 10 ans tout le monde roulera en électrique et ca se vendra au prix du métal  

Oui je me doute que c'est une question pouvant paraître naïve, mais je suis très surpris par la faible décote des motos Vs. les voitures !
Encore plus sur certains modèles

moi je pense qu'il y'aura des conversions qui seront monnaies courante : on se débarrasse des moteurs thermique à la con pour y mettre un vrai moteur .. électriques , seul les V4 d'hommes survivront

Après une moto tu mets des pneus neuf, des disques neufs et c'est déjà 20% du prix neufs des motos

 
Tu fais quoi de plus rentable avec 10k ? Le crédit c’est du 3%-5% pour des véhicules thermiques non ?
 
C’est plus sain de pas avoir de crédit à rembourser que de l’argent en plus sur un livret a 1% je trouve.

Y'a un monde entre "sain" et "bon gestionnaire"

 
J’avais pris ma street en crédit. Je voulais pour le tuono mais je suis plus serein sans aucun crédit sur le dos amha.
 
J’aurais dû plutôt dire serein que sain..

bha meme pas en fait .. mais bon chacun fait comme il le sent
 
T'as 10k sur ton compte :
 
Si tu mets du cash à l'achat : pas d'assurance deces / perte d'emploi sur ton blé que t'as cramé.
Si tu credite => tu rembourses quand tu veux avec le blé que t'as pas cramé et t'es assuré sur ton pognon => serein ++

Credit, cash on sen fiche tant qu'on a le pognon
Ce qu'il ne faut pas faire c'est du credit pour un loisir si on a pas le fric

Non mais je suis comme toi et je trouve effectivement ca plus sain (à tort ou à raison), mais ca n'en fait pas pour autant une bonne gestion de son argent dans le système financier tel qu'il fonctionne aujourd'hui

 
ETF

C'est mauvais yorf
 

moi j'ai trouvé ca drole

re  
j'avais une cb500x jusqu'à 2018 où je me suis fait percuté par l'arrière, depuis pas repris car d autres loisirs

reprendre la becane par une goldwing 2022 apres 4 ans d'inactivité, c est une idée a la con ?
meme si les manœuvres seront "différentes"(avec la marche arrière   ) a cause fu gabarit, j'ai pas impression que ca soit pousse au crime pour brele

Salut,  
je kiffe :
https://www.motoblouz.com/vente-blo [...] 95516.html
mais "Protection dorsale homologuée CE"
 
Ca peut être une protection non-amovible en mousse épaisse et pas "dure"?    
 

 
faut tester je pense ^^
 
Le gabarit est particulier  

Y'a peu de chance qu'elle soit non-amovible, par contre de ce que je vois sur le net c'est plutot du niveau 1 de petite taille chez helstons... pas terrible

A priori c'est bien plus facile à manoeuvrer que ne le laisse supposer son gabarit, et je pense pas que ca soit très pousse au crime même si ca doit pas être non plus "pépère"
Bref faut essayer

 
Fuck...
 

faut oser aller voir le concessionnaire"salut j ai rien conduit depuis 4 ans, et mon xp de 2 ans est sur une 500x, c est où les clés ?"
je vais ptet faire un tour en ktm390 avant

faut oser aller voir le concessionnaire"salut j ai rien conduit depuis 4 ans, et mon xp de 2 ans est sur une 500x, c est où les clés ?"
je vais ptet faire un tour en ktm390 avant

 
 
Ah oui, l'argent sans risque. Anéfé.

Moi j'ai pas compris

C’est quoi l’usage envisagé ?
 
Tu veux pas partir sur un cabriolet, plutôt ? Les sensations seront du même ordre, tu n’es pas obligé de mettre un casque et s’il pleut, tu peux te protéger en rabattant la capote. Et cerise sur le pudding, il y a la climatisation (très utile par les temps qui courent )

Je pense qu'il y a la clim sur une gold. Ah non en fait. Prends une mx5.