Reprise du message précédent :

 
Combien ? C'est celle de ton frère j'imagine  
 

Je viens de regarder le tarif des 990 SMR
 
7500-10000€ pour une meule de 10 ans et 30-50Mkm
 
Et souvent c'est la version "bof" de la SMR pas la première super bien

 
yes, jlui demande. 44kkm et rien à signaler, mais esthétiquement elle est pas nickel.

2018.

Pas de soucis, il faut simplement que je pense à le faire.  

Oui
- Cax
- masque
- gants
- blouson
- les 2 futals
- les bottes
- Airbag

j'ai calculé, je vais mettre plus 15K km à la grosse par an    

Justement, en partant de saint Maixent, c'est plutôt sympa, y'a plein de routes à tracteurs et tout

change de cogip, depuis le covid je passe à un seul jour de présentiel  

 
Je viens d'avoir un jour de TT
Je vais tenter de négocier d'ici un mois ou deux, sachant que les internes eux ont droit à 2.
 
28x2 Km par jour quand même

 
4000 haut, à voir pour les connaissances proches

ou 2500 en l'état avec des trucs à faire genre spi

c'est l'option qu'il préfère en plus

c'est con, c'est pas le moment pour moi

Je n'ai pas compris ce que viens faire l'assurance dans ta phrase
 

Tu présentes ça comme si c'était négatif. En fait cela revient à faire acheter ta moto (et 100% de tout l'entretien qui va avec) avec ta facturation avant charges et impôts. C'est plutôt avantageux comme mécanisme.
 
La facture au moment de la vente et intégration au CA, ça signifie juste que tu vas déduire au final la décote de ta moto et pas l'intégralité du prix d'achat. Par exemple, tu achètes une moto à 5K€, tu la revends plus tard à 3K€, tu auras déduis 2K€ de ton revenu soumis à charges et à IR (avec l'amortissement c'est un peu plus compliqué car ça va s'étaler sur plusieurs années, mais l'idée reste la même).
 
Après ça dépend de combien de km pro tu vas faire, il y a un point mort au delà duquel, l'indemnité kilométrique devient plus avantageuse (mais qui oblige à justifier ce kilométrage).

En hiver/mi-saison je porte une Furygan Apalache au dessus de l'airbag de la marque. Veste et airbag en L. Avec la doublure hivers c'est un poil serré mais ça passe, sans la doublure en mi-saison c'est impec.
J'ai commandé un Rev'it Airwave 3 pour l'été aussi en L du coup et le blouson allait relativement correctement sans l'airbag mais impossible tellement ça boudinait avec. Donc j'ai repris le même en XL. Il est un peu ample du coup sans l'airbag mais quand j'en aurai fini avec le plateau je ne le porterai plus jamais sans.
 
Tout ça pour dire que c'est un excellent blouson été et efficace même avec le gilet airbag en dessous. Faut juste probablement commander une taille supplémentaire par rapport à l'airbag.

J'adorerais. Mais si je fait ça, je pense que ma femme me tue.  

 
Tengai neûve + 1500  

Passer d'un 950 SM à une tengay avec tout le respect que je lui (et te) doit, ça doit faire un choc komêm  

 
Oui j'imagine que j'ai pu déduire pas mal de choses au final sur 10 piges.
 
J'ai fait environ 4500 km/an en lissé avec l'actuel, j'espère profiter un peu plus de la nouvelle.

il connait bien il a eu la ténéré comme daily pendant genre un an
 
je pense pas que ça le branche

Damn  
On peut faire un truc pour le prix

oui ça peut être l'enfer. Si t'as un billet tribune, pour aller au parking correspondant faut compter un peu de temps/bouchons surtout si tu connais pas, pour en sortir si tu traîne après l'arrivée ca peut etre des heures de bouchons. Sinon faut se garer dans la ville le plus proche de l'entrée ou tu peux et marcher, en arrivant tôt, voire prendre le tram en se mettant plus loin (mais ça doit etre blindé aussi). La moto sera mieux.
 

Si la sv part, à 1k je te reprends la tengai
Et boum !

 
Oker    
Je suis en train de refaire la roue libre de démarreur mais j'ai vla pas le temps de finir il me reste plus qu'à arracher ce putain de rotor et j'ai virtuellement fini  

ah merde, j'ai cassé le topik avec mes conneries
 
Moant iz mine?    
 
/t_ki proof

T ki ?

J'ai dit proof  
 
Presque 2mn le mine, un record pour moi  

ctb

Jregardais les panigale sur lbc, une 899 et une 1199 ont peu ou prou le meme prix pour un kilometrage donné. Elle est ou la banane à part dmc?
 
Genre:
2014, 1199, 17kkms, 12k: https://www.leboncoin.fr/motos/2158431249.htm
2013, 899, 14kkms, 11ke: https://www.leboncoin.fr/motos/2155189504.htm

T'en as marre de te traîner avec ta S1000XR ?

 
On peu avoir un peu plus d'info Créa'?
 
Elle est où? Année? KM? Entretien? Etat?  

 
gap, chépo mais carbus, 44kkm, entretien ya des trucs a faire, état genre elle a servi mais marche bien
 
j'ai pas plus précis, mais quand j'aurais de plus amples informations ,

Faut que j'aille voir une Street Triple 675, phase 1 (Feux rond). Si c'est pas trop moche. Quelqu'un en a une mint dans le sud?

Pas passé loin du sandwich spécial utilitaire moto 33 tonnes tout à l'heure

C'est 32, 38 ou 44
CMB.

That's what she said

Premier trajet daily avec l’er6n :
 
- ça se faufile aussi bien que la 125, un peu plus étroit je dirais même !
- keke tunnel = check
- en 2nde il y’a déjà de quoi perdre son permis
- je sais pas comment font les mecs qui roulent visière ouverte en ce moment (insecte / pollen)

75 km par jour sur 200 jours? C'est un long trajet. Tu es à la limite de la déduction des frais réels.