Reprise du message précédent :

Pourquoi du Klim spécialement ?

C'est le moment de vendre les tromblons parce qu'avec les ZFE, ils vont vite devenir difficile à fourguer

La Z650 de base est à 7649€, comment tu négocies 2,5k€ sur une moto comme ça    

 
 
 
Si tu peux et qu'elle te plait, achète. Elle ne décote plus. J'ai perdu 200€ en un an et 3000 km et c'est parce que l'acheteur était sympa. J'aurai pu la revendre au prix d'achat.
 
 

 
Petite mais costaude  

 
Cette couleur lui va très bien.
 
Ce moteur bourdel!!!!  
 
Je la trouve franchement magnifique cette meule.

Bordel il devait faire beau samedi pendant toute la semaine et c'est passé en une nuit de soleil avec quelques nuages à pluie et risque d'orage  

 
 
 
Et dans le détail c'est oufissime. Les finitions sont incroyables, vraiment. Que des belles pièces. Je serais no limit financièrement, elle finissait sa vie en déco de salon.

Parlant d'objet de décoration. Il y a peu j'ai chercher une MV Agusta HS (Brutale) pour faire déco, mais contre toute attente j'en trouve pas. Il y a des modèles qui se prêterais a ça? J'aimerais éviter de dépasser les 3k€.

cctvvmb en chevreuse?

 
 
J'aurai naïvement pensé à une ritalienne moteur hs aussi.

 
J'ai rien compris  

il te propose de procéder à l'observation de son appendice pénien en vallée de chevreuse

mein GROßER werkzeug

Ah
 
Non je n'allais pas du tout à chevreuse ajd

 
Tu dois avoir de sacrées étagères…  

Bon, si j'ai bien visé pour mon jeans, il ne me manque plus que les bottes*
Donc, une seule paire en goretex suffit à faire toute l'année ?
Ou une paire à membrane lambda et une paire aérée pour l'été ?
 
Les gens    envoyez vos modèles de prédilections    
 
* : modulo un pantalon cuir, des gants mi-saison et hiver, un gilet airbag...  

mylife, nouvelle tentative de ranger le vieux bering au placard, avec un textile dainese qui a intérêt à résister aux chutes vu son prix

Perso j'ai une seule paire de bottes (imperméable) pour toute l'année, je ne suis pas convaincu de l'intérêt d'une botte trouée.

Ca dépend

de rien

Perso j'ai commencé avec une paire goretex/touring, que j'ai vite reservée au daily et à l'hiver et à laquelle j'ai ajouté une paire plus sportive avec antitorsion pour les promenades, la piste et le daily en été.
Il y a 2 ans j'ai remplacé la paire sportive (complètement morte) par une paire racing avec chausson interne et tout, mais c'est assez chiant à enfiler au quotidien donc je suis content d'avoir récupéré un modèle sportif plus "simple" de n0b0dy il y a quelques semaines

Mais selon où tu vis et selon quand et où tu roules, tu peux avoir des besoins différents...

edit : cf. juste au dessus, Coq vit en Belgique et n'est pas convaincu de l'intérêt des bottes ventilées. Je pense qu'un mec qui habite la cote d'azure aura un avis divergent

Le prix reflète souvent plus la technicité que l'épaisseur du textile

C'est quoi une paire plus sportive avec antitorsion ?
Toujours des bottes ?
 
J'avoue que j'hésite à prendre une paire de baskets pour les sorties en ville/ plateau, et une paire de bottes pour les jours où je dois sortir d'agglo  

 
Dainese d1.
Ça passe sous quasi n’importe lequel de mes jeans.
Ça passe sous le jean moto.
Y a des trucs pour les rendre solidaire du kwouir dainese.
 
Ça coûte cher lapute.
Je porte ça tout l’année.
Avant les smx-6 que gamer à récupéré. Idem toute l’année. Ce qui m’embêtait c’était le dessus/dessous et moins low-profile donc impossible de les garder au bureau. Ce que je me permet avec les d1. Parfois.
 
Bref, ça dépend  
Mais moi toujours une seule paire.

C'est quoi les Dainese D1 ? Les pro, les axial, autre ?

J'ai repéré les A* SMX-6 GTX aussi

Edit : chez Dainese, tout est D1, même les blousons

Que tu sois en ville ou en dehors, ta cheville à les mêmes risques. Donc protection maximale tout le temps.

Un vrai vélo pas de pics aujourd’hui , j’ai atteint mon waf pour la journée

5 heures de roulages dans la forêt noire aujourd'hui C'était bieng, même si j'ai un sale bruit de friction dans la roue avant

Bah oui
En l'occurence en touring j'ai toujours eu des Alpinestars Web Goretex (j'en suis à ma troisième paire en 15 ans), en sportif j'ai eu des TCX Competizione S pendant très longtemps et depuis peu les A* SMX 6 de n0b0dy, et en full racing des TCX RS2 depuis 2 ans.
Petit défaut des SMX6 : elles passent difficilement sous un jean en coupe "classique" (501), donc faut pas être gêné par le port du pantalon dans la botte ou bien porter des jeans "boot cut"

La tentation est forte de partir sur des chaussures au style plus urbain, surtout que c'est quand même plus costaud qu'il y a 10 ans quand il n'y avait aucune homologation à respecter... mais en cas d'écrasement ou de gros impact/torsion au tibias tu vas sentir la différence

La selle de la Harley ressemble tellement à un fauteuil    
Tu dois être trop bien dessus  

Ouais, c'est aussi confortable que ce que c'est laid

Vos fameuses A* SMX 6, ce sont celles-ci ?    
 
https://www.dafy-moto.com/bottes-sm [...] -noir.html

Je dirais qu'il y a un gros indice en haut de page, mais que le doute reste néanmoins permis en toute circonstances.

Il y a des SMX, SMX 6, SMX 6 drystar, SMX 6 GTX... Donc je préfère préciser oui

 
à bordeaux, ou j'ai rien compris ?

SMX tout court ca ne me dit rien, et après bah c'est des SMX6 simples ou avec membrane étanche maison alpinestars (drystar) ou avec goretex

SMX-1
SMX S
SMX-6
SMX PLUS

C'est toujours le même débat...

Je ne mets pas de combi intégrale cuir + dorsale + airbag + genouillères et protège tibias + bottes en carbone Kevlar pour aller faire un tour de 2km. Pourtant ce serait plus safe. J'imagine que tu ne mets pas de casque en voiture. Pourtant en cas d'accident ce serait plus safe. D'ailleurs on devrait tout simplement pas faire de moto si on voulait optimiser la sécurité...

Je dis pas qu'il faut rouler pied nu sans gants et en t-shirt, mais c'est pas parce qu'on n'a pas en permanence une armure de robocop qu'on est forcément un connard dangereux inconscient suicidaire...

D1 axial  

 
   
 
Je ne vois pas pourquoi il faudrait de la nuance.

j'ai demandé chez yam combien coute la loc d'une tracer 9, 950€/semaine

si j'achete la gtr pour mes vacances et que je la jette dans un caniveau ensuite j'économise 2000€

   
C’est pas donné  

 
je comprends pas trop le business model j'avoue