Reprise du message précédent :

 
Si tu prends la plus optionnée c'est clair que c'est un tout autre budget. Tu as pris quelle version ?

 
si j'achète une voiture de 300ch c'est pas pour mesurer les interstices de la boite à gants avec un micromètre
 
et j'ai eu deux allemandes, les finitions sont vla dégueulasse, je pense que ça peut pas être pire sur une teslo

Premier prix à renouveler dès qu'il commence à fuir

Le modèle de base, edrive40 avec quelques options

 
J'imagine que tu as donné plus de détail dans le topic adapté non ?
 
Je vais aller y faire un tour.

Les finitions ne sont plus un problème depuis que les modèles viennent de Chine et plus des US.
 
L'écart se situe au niveau des équipements (comme je l'ai posté plusieurs fois sur le topic dédié, j'ai plusieurs équipements sur ma BMW de 2016 qui ne sont toujours pas disponibles sur une Tesla M3 en 2022 : HUD, vision 360 pour le parking, hayon , feux matriciels et tableau de bord).
 
Il y a aussi l'approche "high tech" de Tesla entièrement basée sur les caméras, qui génèrent des comportements erratiques des phares automatiques et des essuie-glaces (sans parler des freinages fantômes de l'autopilot).

Team consommable  

   
J'ai pas de doublure pluie pour la veste c'est une vieille Rev'it qui doit avoir 20 ans
 

  je vais prendre cette solution

K-way + pantalon de pluie 1er prix décathlon. Bien roulé dans le top-case c'est perfect

Il y a deux types de pantalon pluie. Le truc en plastique qui coûte pas cher, qui est totalement étanche mais qu'on enfile sur le bord de la route uniquement quand il pleut. Et il y a le surpantalon renforcé qui en plus d'être étanche procure une protection contre les chutes, mais qui coûte nettement plus cher que le premier. Ce dernier étant de surcroit moins étanche dans la durée d'un trajet (au bout d'un certain temps, il va commencer à fuir)
 
Depuis quelques années je suis passé du premier type au deuxième dans le cadre d'un usage quotidien pour aller travailler. Gros avantage (pour moi), je ne regarde plus la météo avant de partir. Je mets systématiquement ma veste textile et mon surpantalon textile étanche qu'il fasse beau, qu'il vente, qu'il pleuve, qu'il neige. Il n'y a que pendant les périodes de grosse chaleur en été que je modifie mon équipement car celui-ci devient alors intenable. Inconvénient, il faut enfiler et enlever l'équipement à chaque trajet ce qui allonge la durée totale du déplacement. Il faut aussi la place au boulot de stocker le dit équipement.

Et enlever ses pompes sur le bord de la route pour pouvoir enfiler le pantalon de pluie, ça me fait toujours un peu bizarre

Normalement, tu as un système de fermeture éclair qui te permet de l'enfiler sans enlever les bottes (je parle du pantalon en "plastique" )

Après 15 ans d'alternance tous les 3 ans entre Audi et BMW (leasing pro) je suis passé à une TM3 Perf en 2019 que je vais remplacer en juin par la même mais en provenance de CN cette fois.
Je n'ai pas remarqué de différence probante en terme de finition/confort et la seule chose qui me manque par rapport à ma précédente caisse est le Matrix LED. Je ne reviendrai jamais à une thermique (quelque soit le nombre de roues) ni à une voiture avec un intérieur rempli de bidules/levier/boutons ne servant pour la plupart que lors du réglage initial des différentes options et encore moins à un tableau de bord à l'ancienne. Elles ne sont pas exemptes de défauts, comme tous les véhicules, mais c'est de loin la meilleure voiture familiale que j'ai eu l'occasion de conduire/posséder (après la TMS P90D mais trop grosse pour mon utilisation).

Et sinon j'ai acheté un sur-pantalon pluie D4 à 15€ que je porte au dessus de mon jeans moto et ça fait très bien le job.

 
Et les surpantalons 100% plastiques à 15 euros?
C'est pas bien? Question de noob.

D'après ce que j'ai compris, c'est soit pantalon moto (j'entends par là avec protections genoux/hanches) + sur pantalon 15€ soit pantalon "civil" avec sur-pantalon moto (avec protections donc).

 
Sachant que parfois je fais des sorties moto avec jean moto renforcé + surpantalon étanche renforcé également    

Avec un caleçon en acier cela va de soi

Souvent avec les pantalons 1er prix, les grosses godasses passent pas, même avec la fermeture éclair ouverte au max.

Sur une belle saucée, t'as toutes les chances d'avoir une belle auréole à l'entrejambe en arrivant au taff.  
Ils protègent de la pluie a la verticale et sans forte intensité, mais sur une selle, quand ça rince, t'as vite fait de retrouver avec une petite piscine entre tes jambes. Et là tu te rends compte que les "coutures" thermocollées sont pas si efficaces.  

et si t'y vas un peu fort en étant pressé et en équilibre sur un pied, t'as vite fait de faire une nouvelle sortie

 
Ah la sensation ineffable de sentir son macaroni qui se trempe petit à petit...

Merci pour vos réponses. Et oui j'ai déjà expérimenté le jean auréolé avec le surpantalon plastique, à cause de l'effet bassine de la selle

Au début si, avec le temps moins...mais c'est pas tellement mieux avec les modèles chers. Donc renouvellement quand ça fuit et basta

 
C'est ce que je fais depuis novembre aussi. J'appréhende un peu la hausse des températures, surtout avec les 800m de marche en montée entre le parking et mon bâtiment au boulot  
J'hésite à virer les protections genoux de mes 2 jeans moto pour pouvoir les garder confortablement la journée, que c'est surtout l'anti-abrasion qui compte sur les pantalons, mais je fais peut-être fausse route.

j'ai depuis 4 ans un Furygan OVER PANT, j'en suis très content dans la mesure où les autre trucs essayés jusqu'à présent étaient mort au bout de 1 ou 2 ans. (je viens de voir belle réduc en ce moment BTW: https://www.motoblouz.com/vente-pan [...] color=Noir )

Sinon côté bottes après plus de 4 ans de daily, mes TCX X-Tour goretex commençant à bien vieillir. J'ai anticipé en prenant dainese fulcrum goretex. Ca à l'air d'etre du bon matos mais dommage que TCX n'ai pas continué à faire de modèle, je le trouvais vraiment parfait (dans les bottes qui montent un minimum au tibia)

En daily, j'ai juste un pantalon de costume sous le surpantalon (qui lui intègre protection de genoux et de hanches)

Chacun son expérience je pense. J'ai un bering depuis au moins 6-7 ans et il tient toujours sachant que je roule toute l'année.  
Et quand/si ça fuit, un coup de silicone et ça repart.  
C'est con de tout jeter.

 
tu connais pas la réput des américaines toi  
 
mon plus gros repoussoir pour les Tesla, c'est leur look moche pour geek, la bagnole avec une gueule de dauphin, gadgets à la con, écran plus grand que ma télé.
 
je sais que c'est completement con ce que je vais dire, mais j'aimerais une électrique à l'ancienne, boite de vitesse, frein à main manuel, le minimum d'aide à la conduite, airbag, aucun écran à la con.    
mais même en thermique, ça se fait plus ça

 
+1, un mec en camionnette à essayer de me tasser dans la rembarde de sécurité juste parce que je ne dépassais pas assez vite à gout.

ouais ça c'est indépendant de l'énergie, c'est juste les trucs sur lesquels c'est facile de marger

ya bien la spring mais c'est avec une petite batterie, moteur anémique, recharge molle

retromod quoi

Vous mettez des pantalons de pluie dans votre Tesla ?
 
/lecture en diagonale

 
si je peux éviter une voiture avec un chassis et un comportement routier d'une autre époque, ça serait bien Kmem

https://www.youtube.com/watch?v=8mkQ-Vcwy-c

vous êtes mignon avec votre rétro-fit, mais d'une c'est de la niche et c'est pas du tout accessible. Allo terre 2.0 ?

 
Tout était une niche avant d'être popularisé
Y'a déjà des boites qui proposent des retrofit sur des twingo2/clio3 c'est déjà très bien pour faire une citadine elec

 
J'ai jamais eu de soucis avec un pantalon plastique decath trouvé au rayon rando et avec 2 ou 3 tailles de plus  
 

 
Voilà comme ca
 

 
Tu as une très petite télévision    

Et pas que la télévision

Ah au fait, j'ai vendu le Hornet, j'étais un peu triste mais ca a duré 5 minutes

 
C'est accessible en roumanie
 
Et ça progresse en France, ça ne fait qu'un an que c'est possible en France, c'est tout frais

je parlais accessible en terme de budget

 
Oui, c'est ce que j'entends