Reprise du message précédent :

Me semble que tu as mal écrit double optique moderne et agressive, avec un style affirmé, une identité.
 
Objectivement bien sûr

J'ai un gros téléphone (CMB).
 
Je cherche un support sur amazon pour une utilisation cross/rando.
Un truc qui tient bien, sans housse spécifique, et pas trop cher
 
Vous avez des trucs à conseiller ?

X-grip.
Un pote a fait des milliers de bornes avec une tablette 7" sur un x-grip tablette. Y compris en dehors de la route.

sur 890 vs. AT en faisant les calculs, on arrive à 215 kg tous plein faits, vs. 230 pour l'AT de base, 15 kg c'est significatif  
sachant que la Norden est pas beaucoup plus lourde
 
sans parler du placement du poids de l'essence sur l'AT qui assez haut, vs. bien plus bas pour la 890/la Norden grâce à la forme chelou du réservoir

rien de "pas trop cher" ne tiendra correctement
 
et le XGrip conseillé par l0g4n a vu un téléphone presque perdu à un pote sur un tracé du TET au mois de novembre (le XGrip a pas tenu le offroad, heureusement mon pote a retrouvé son tel par terre, dans la boue )

Il avait monté l'espèce de filet élastique ou juste utiliser la pince ?

Ahah  

il avait monté le filet elastique

c'est un des pions en caoutchouc a pas tenu les vibrations & co

c'est vraiment pas fait pour le offroad

Je vois pas comment avec le filet ça peut bouger si t'a un pion en moins.

après tu fais comme tu veux, tu me crois pas si tu veux hein

moi j'y étais et j'ai attendu mon pote pendant 10 min le temps qu'il cherche son tel, je pensais qu'il s'était buché ce con

c'est pas adapté pour le offroad le XGrip, en plus ça transmet trop les vibrations & co...

Je dirais un truc sans rotule pour que ca bouge le moins possible
https://www.amazon.fr/dp/B093X1Q6WS [...] =UTF8&th=1
Serré comme un bourrin avec du rilsan et du colson en renfort, ca devrait pas bouger

Non mais je remet pas en question que le téléphone ai sauté, je remet en question la capacité de ton pote a enfiler le string correctement sur le support et le téléphone  

Ce genre de truc c'est super bas et pas pratique a l'usage.

c'était enfilé correctement, je lui avais même dit au départ que selon moi ça tiendrait pas
 
en même temps c'est logique, en offroad ça bouge beaucoup, un XGrip c'est vraiment pas fait pour ça

Vous aviez déjà vu ça ?    
 
Sur certains R1 les cornets sont mobiles avec un servomoteur pour ajuster la longueur

 
Je sais pas si ca a été fiable et/ou intéressant  

osef c'est pour du offroad, pas pour regarder waze.
Question prix, résistances au chutes, aux elements, aux intemperies, ca semble plus adapté qu'un xgrip

 
C'était le but
Avec un budget plus conséquent : Rammount avec une pince courte et pochette équivalente

justement en offroad t'est très souvent debout, le truc que tu proposes est inutilisable, car ça rend le tel/GPS impossible à lire
même si c'est effectivement mieux pour la protection que le XGrip

C'est le cas des premiers RSV4 qui sortaient 200cv, donc 2015-2016 si je ne dis pas de bêtises  

 
Bienvenue en 2008

 
Merci    
J'ai toujours eu que des motos de pauvre avec le minimum syndical d'élec

Le R6 en 2008

 
Le R1 en 2007 apparemment

ouai le YCCI, en theorie c'est sensé, mais ca devait pas être fou en pratique car si je ne me trompe pas il n'y est plus aujourd’hui
 
Ducati par contre à un système de hauteur d'admission variable similaire (pardon, révolutionnaire) sur ses panigale V4

une tower navigation alors

Y'a des trucs mou partout, l'élastique est super tendu...
Je suis un peu sorti de la route avec, alors pas autant que vous, mais j'ai du mal à voir le scénario.
Ptete un cumul entre la forme des coins du smartphone, coque/pas coque et la matière, tout ça...

Après, l'idéal, c'est gps adapté sur un support qui va bien au dessus du compteur. Mais on s'éloigne de la question initiale

pas de coque sur son tel
 
mais y'a pas à tortiller du cul, le XGrip c'est très bien pour la route, dès que ça commence à bouger un peu c'est plus adapté c'est tout
 
et oui team GPS perso, hors de question de se faire chier avec un smartphone, c'est encore moins adapté en offroad que sur la route

Je te rejoins sur la conclusion. GPS sur un support en dur par dessus le compteur.

 
Ah oui j'avais oublié que j'avais ça sur la tracer
https://www.amazon.fr/Support-Balle [...] B071NXR2BT
Le prix est un peu fort mais c'est vachement pratique

Pareil sur la tracer. Et un truc un peu mieux foutu sur la ktm qui a un emplacement prévu pour d'origine.
Par contre, sur la tracer, je l'avais payé moins cher directement au mec qui les produisait.
Ah bah non.

Yo les gens j'ai un problème de démarrage sur ma Shiver 750 (2008).

Elle dort dehors (Normandie #Humidité) mais sous une bâche, et là ça fait plusieurs fois qu'elle galère à démarrer (voir pas du tout comme aujourd’hui).

Première fois c'était en décembre en allant la déposer chez un pote pour qu'elle dorme à l'abri pendant les fêtes n'étant pas chez moi. Je l'ai recup après 3-4 semaines sans tourner et elle à démarrée du premier coup (garage froid mais sec).
Or, Lundi et aujourd'hui en voulant la démarrer re galère, autant Lundi après 10min d'essai c'est passé et après pas de soucis à chaque fois elle démarrait du 1er coup les heures suivantes.
Mais là ce matin rien.
Symptômes: Je tourne la clé, j'entends bien la pompe à essence charger tout est normal. Seulement au démarrage là ça tourne en boucle sur un "pouf pouf clac" mais rien ne se lance pas même un souffle de vie.
La batterie est bonne et bien chargée je l'ai check, qu'est ce que ça pourrait être.
Sachant que vraiment en sortant de chez mon pote après presque 1 mois sans tournée elle à démarrée du 1er coup et là depuis qu'elle dort dehors c'est la galère.

Ca pourrait venir de quoi selon vous ?

 
C'est un démarreur "automatique" sur lequel tu peux pas rester appuyé c'est ça ?

Si si je reste appuyé dessus et j'entends la bécane essayer de démarrer en boucle (pouf-pouf-clac, pouf-pouf-clac, pouf-pouf-clac,...) (faudrait que je prenne une video/audio car ma description sonore est pas très claire )
Après l’accélérateur c'est électronique (ride by wire) donc pas sûr que je puisse envoyer du gaz au démarrage...

Même si la batterie est bonne et bien chargée t'en as testé une autre? Ca arrive assez souvent qu'elle ne soit pas si bonne que ca, quoi qu'en dise l'optimate

Nop j'en ai pas d'autres. J'ai check au multimetre, j'ai pas d'optimate faut que je m'en achète un

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 2022-01-28

Pas de dispo dans le coin et en plus j'ai pas de voiture actuellement (bloquée au garage) donc c'est la galère. Moto ou transport en communs xD

Ça c'est le niveau 0 du test, tu peux très bien avoir une batterie à 12.7 mais incapable de fournir le courant de démarrage

T'as juste regardé avant de démarrer, ou bien également pendant les tentatives de démarrage ?
Il peut y avoir la bonne tension en l'absence de charge, mais une grosse chute de tension lorsqu'on tire dessus
Une batterie K.O ça fait ça grosso modo : https://youtu.be/vF-1oECckyw?t=42

Hello la compagnie !
 
Ca fait un petit moment que je ne suis pas passé par là.
J'ai besoin de vos retour sur le choix d'un sac a dos moto : je possède déjà un Cyclone Furygan qui est super mais malheureusement un peu petit.
 
Utilisation daily pour le boulot : un portable 14 pouces / ma gamelle et qq conneries doivent tenir.
 
Merci d'avance ^^
Et au passage si y a des motards autour d'Angers qui veulent faire une petite sortie à la cool , faites moi signe