Reprise du message précédent :

Compromis technique de quel point de vue ?  
 
Et est-ce que tu veux intégrer la maintenance dans ton approche ?
 
Un 4 cylindres en ligne c'est ce qui tourne le plus "rond". Mais sur des moteurs en ligne, le 4 cylindres par rapport à un 2 ou 3 cylindres c'est : plus lourd, plus large, y a des bougies en plus, faut contrôler des soupapes en plus
 
Maintenant les moteurs en V notamment ducati, perso je trouve que ça tourne un peu comme des patates, sans compter la maintenance un peu moins aisée puisqu'il y a 2 culasses
 
Pour reprendre ton 1er message, le 3 cylindres offre peut-être un compromis dans le sens où c'est compact, ça a du couple en bas comme un bicylindre, et c'est pousse au crime en haut comme un 4 cylindres. Mais du coup c'est chiant tellement c'est efficace. C'est un peu comme une audi RS3

 
Top celui là !    
Existe même en version collier pour le foutre sur les tubes de fourche

Oui c'est de la super qualité, et y a toutes les config possibles sur le site (1 tube, 2 tubes, collier ou à visser, noir/chrome...). Cet entrepreneur a compromis ce que veulent ses clients, ça fait plaisir      

Sur le tube de fourche entre les 2 tés

Tu mesures comment le compromis?

Merci à tous pour le positionnement de l'attestation.
 
Je vais essayer de faire dans les règles et donc voir pour un support et/ou mettre sur la fourche.
 
Autre question : vous avez une application / site pour suivre l'entretien quotidien de votre moto ?

Dans un tube dédié, vissé dans un endroit non gênant mais visible par les FDO  
https://www.amazon.fr/Ugozen-Vignet [...] 9116550284

Sur le CB500, on voit très bien
 
Posé sur le coté droit, comme ça, le gardien de la paix n'a pas besoin de faire le tour

+2

Tu entretien un assisté

Pareil. En cas de contrôle, je l'ai dans la popoche..

je trouve ca dégueulasse ces tubes, j'y colle sur un des fourreaux de fourche

Excel

Bah de toute façon, avec mon prénom qui termine en IE et mon assurance qui a rentré un Y dans la base de donnée, j'ai le droit à un contrôle d'une demi heure à chaque fois

 
Révision tous les 12K
jeu de peuneus tous les 10 K
Plaquettes AV 10K / AR 15K
Une bombe de graisse par an
Une peau de chamois 2-3 ans
Un pot de Belgom alu à vie
20 - 50 € de sans plomb par semaine
la bombe de Pliz de bobonne
 

-10000
J'ai eu une fois, résultat ça s'est dévissé et je l'ai perdu en roulant

bah fallait serrer plus fort

Tube de fourche
Assurance d'un côté, critair de l'autre.

attention aux autocollants sur les tubes des fourches non-inversées, coller le assez haut pour ne pas bousiller les joints spy lors des compression, coup classique

Oui faut le coller bien haut
On voit relativement bien la limite d'ailleurs d'habitude
/lapoussièreçaprotège

Ah c'est con! fallait bien visser aussi

Pour info, je me suis fait contrôler 2 fois, on n'a jamais regardé l'assurance sur la moto, uniquement les papiers (permis, assurance & carte grise). A mon avis, te prend pas trop la tête tant que la moto est assurée.  

Me suis fait contrôler UNE fois, avec deux autres moants.
Me suis fait engueuler parceque j'avais pas le A.
L'un des moants a pris un tir pour sa vignette pas à jour/pas présente.
L'autre essayait de pas faire trop de bruit avec sa street  

Ouai ouai. En gpguez, toi en street, et marron avec un des falco@malodos  

 
Merci mais j'ai pas envie de "jouer" et perdre bêtement 35 € pour soit une solution gratuite soit un support à 15 € max  

c'est marron qui serrait les fesses pour le bruit avec son pot NH sans chicane

Oui, le support, même un peu caché, ça passe très bien. Faut pas forcément le mettre sur le garde boue parceque c'est marqué dans les papiers de l'assureur.

+1.
Cependant, l'amende est de 60 euros...

si tu l'as sur toi + de quoi le coller, les flics peuvent être cools quand même

Oui mais ils sont en droit de constater l'infraction d'un véhicule garé.
J'ai eu le cas au boulot, de plusieurs véhicules qui ont eu une amende pour cela
Cela dit, c'était des voitures.

 
Le A, c'est à dire l’autocollant magnétique des jeunes conducteurs  

je l'ai eu pour une caisse car je m'étais fait squatter ma place et j'ai dû me garer dehors, j'étais content
 
sur les motos j'ai généralement 1 à 2 ans de retard

Il est pas forcément magnétique, il peut être simplement autocollant (pour une moto par exemple). Mais oui, c'est bien celui-là. Si tu es jeune conducteur, tu es sensé l'avoir sur la moto, visible depuis l'arrière ou a minima sur le côté.

c'est le risque

Perso, je colle la vignette, soit sur le garde boue bien en bas planqué. Soit sur le fourreau de fourche planqué a l'intérieur.

On m'a volé la XR avant que je puisse le mettre.
 

J'en déduis de votre histoire que c'est Kaiser qui s'est fait épingler pour vignette pas à jour / pas présente
 
Et qui ce jour 04/01/2022 nous préconise de la garder dans le portefeuille

En effet il existe un "A" moto, plus petit que le "A" voiture (ø 10 cm je crois)
 
Mais hormis le coller sur des valises de Deauville ou le coudre au blouson, je ne vois pas comment on peut l'apposer afin que les autres usagers de la route aient correctement l'information