Reprise du message précédent :

Un pi parallèle qui arrache 110cv, Miam

Motomag pariait plutôt sur un 3 pattes lors de la présentation à Milan  
 
Ils ont essayé de leur tirer les vers du nez mais, les vrp n'ont pas craqué    
 

Peu importe le nombre de cylindres, le moteur sera un honda, donc lineaire et chiant

 
   
Y a tellement rien qui va…
 

On dit "Salut Pierpoljak".

https://www.decathlon.fr/p/appeau-b [...] 6YEALw_wcB

9 chances sur 10 que ça soit un équivalent des mt07 et compagnie.
Prévoir un petit 70cv pour environ 650cc, pas plus

Le mien n'est pas du tout comme ça, il faut bien tout dérégler et c'est aussi "vivant" que les autres

non
 
par contre pour faire de la moto, c'est bien.

Tu l'as pas testé avec la ligne racing

C'est pas chiant, c'est sécurisant

https://www.leboncoin.fr/motos/2087862926.htm
 
C'est quoi les problèmes courants de ces merdouilles ?
Tout ?

visiblement ça pisse l'huile

J'imagine que t'as les même soucis de faisceau que sur les tuono / rsv, quelqu'un ici en avait un, de mémoire de les pièces sont chères et spécifiques

J'ai un pote qui veut peut être vendre son tuono v2v2 sinon

Ca doit être bien quand ça marche  

T'as un gag récurrent spécifique aux futura et caponord côté allumage je crois, je dirais bobine mais c'est un peu vague dans ma mémoire
Édit : et forcément le monobras qui est spécifique aussi, donc si problème de ce côté (roulement...) ça peut être chiant

Y'a pas de gros problème sur ces motos, hors électricité qui se fiabilise assez facilement et pour pas très cher. Et ouais c'est bien ! Mais très éloigné du comportement de ton tracteur a priori

le plus gros probleme c'est le critair pour circuler à paris

non c'est plutôt les infrastructures + les vtc uber + les scoobites + les vélos/trottinettes + piétons zombies  
 

j'ai fait une simulation sur AMDM (pour une triumph 900)
 
on me propose ça  tous risques 673€ par an et :
 
 
Les principales garanties incluses dans la formule Tous risques
Formule conseillée par nos spécialistes
Responsabilité civile
Protection Conducteurs Solidaire : corporelle jusqu'à 80.000€
Assistance 0 km : soyez dépanné en bas de chez vous !
Equipement conducteur : casque et vêtements jusqu'à 1000 €
Vol : remboursement sous 15 jours
Bris de glace : sans franchise
Dommage tous accidents
SAVE : soutien et accompagnement des victimes et de leur entourage
Jurimotard : protection juridique de votre vie quotidienne et de votre permis de conduire
 
ça vous semble correct ?

ça parait pas déconnant  
mais comme d'hab au sujet des montants de prime d'assurance, cela dépend :
- du profil du conducteur (essentiellement âge, bonus et antécédents de sinistres)
- du lieu géographique
il n'y a donc pas de critère objectif pour évaluer si une offre est "correcte" ou non

Ajoute l'option corporelle max. Elle n'y est pas par défaut. Là t'a une limite a 80k, ce qui est plutôt faible.

Avec un Tuono v2v2 ça va encore

La vache

 
 
du coup la corpo max c'est combien à la place de 80K€ ?

 
 
je me suis mal exprimé, pardon
 
je voulais dire correct dans le sans ou me proposent-ils bien les bonnes options, dois je en augmenter certaines ou pas ?? en rajouter d'autres (bon là eux normalement ils proposent les bonnes options vu qu'ils n'assurent que les motards ...)
 
genre comme me le signale l0g4n augmenter l'option corpo
 
merci

500k

A toi de voir si tu veux assurer les accessoires de la moto (sur un roadster stock aucun intérêt, sur un gros trail avec gps de luxe et full bagagerie alu ça fait 2 ou 3k€ ). Si tu veux assurer le contenu de la bagagerie, si tu veux un prêt de véhicule, ...
Bref, prend le temps de lire la liste des options possible. Ou va en agence en discuter avec une vrai personne, je suppose que t'es sur le calculateur en ligne là ?

De memoire y'a aussi une option pour augmenter la valeur remboursée sur l'équipement. Si tu roules en full cuir + airbag, ou en full goretex laminé pro, ça fait sens.

du coup, vous me confirmez? (j'ai vu avec AMDM , je vais demander à mon assurance auto Axa aussi )
 
une bonne assurance , avec pas mal de corporel, pour un débutant (je ne suis pas considéré comme A2, mais débutant quand même)
c'est dans les 850€ par ans en tous risques

Oui et non.
Ça dépend.

j'aimerais payer que 850€ par an

Ça dépend ça dépasse

Y'a quand même pas mal d'assurances qui n'appliquent pas de surprime "debutant" et reprennent le bonus potentiellement pré-existant.

Je pense que ca ne sert pas a grand chose de prendre du tout risque en debutant. Normalement ta moto n'est pas neuve deja et si tu te plantes la premiere annee et que tu fais jouer l'assurance ca va devenir tres dur d'assurer l'annee d'apres.

Je sais pas comment ca marche en France mais au UK le corporel est different du tier/TR. Tu as quand meme une couverture corporelle si tu te plantes tout seul mais evidemment la moto ou le materiel ne sera pas couvert.

Pour info je suis passe de 1000 a 400£ annuels entre la 1ere annee de cotisation et la 3eme. Sachant qu'entre 1 et 2 j'etais deja a 600£. C'est vraiment la premiere annee qu'il faut passer sans encombres (ca m'a pas empecher de me planter meme pas 1 mois apres avoir eu ma moto mais j'ai repare tout seul)

 
Oui, ça me paraît le minimum. A la maaf, c'est 660k si je ne me trompe pas.  

J’étais à 1600-1800 la première année.
 
Moto neuve,
Réputée sportive (street),
Val de Marne (94),
Homme,
Jeune permis A2,
Aucun bonus voiture repris.
 
 
   
 
Et j’avais sûrement un bon point parce qu’elle dors dans un parking fermé.
 
 

 
C'est ça, avec l'option pour aller à 990K.

 
 
 
Je n'ai plus de tracteur sauf si on compte le L6 de 13.0l de cylindrée du boulot    
 
 
 
 
 

 
 
 
 
Ce film  

Oui bon de ton ex-tracteur