Reprise du message précédent :

 
Content d'avoir créé un running gag sur ce topic

Le casque c'est le seul truc à moto qu'il faut absolument essayer en boutique amha. Ça sert à rien de prendre un casque qui te plaît mais qui ne moule pas bien ta tête. D'autant plus que ta promo n'est pas exceptionnelle.

Dans mon cas j'ai dû essayer au moins 4 casques chez 5 marques et à chaque fois les seuls où j'étais bien c'était HJC alors que fondamentalement j'étais prêt à dépenser plus.

 
J'ai un AKIRA de chez REVIT. J'ai les coutures au niveau des poignets qui se sont barrer au bout de quelques mois seulement.    
Pas eu de problème a ce niveau avec d'autre blouson. Donc c'est pas une mauvaise utilisation de ma part.  

Pour le coup , je me ferai ma propre opinion de l’insonorisation
 
Mais venant d’un cax modulable @100€ je pense ne ps être déçu  
 
La mob, en pot d’origine n’est pas très bruyante, c’est surtout les infiltrations d’air qui rendaient dingue

Merde j’ai pas vu ton post avant de répondre. J’habite à 10km des boutiques Dafy/maxxes/ motoblouz (seclin). Sur les 10 derniers jours j’ai essayé une vingtaine de caques, toutes marques confondues ( plusieurs fois les les mêmes modèles,
Pour être sûr du feeling)
 
Mais en statique, je sais que le casque me va, mais à 90kmh, je ne sais pas à quel point il devient pénible/ bruyant à porter
 
Pour la promo, j’ai acheté un casque non noir, non mat, assez voyant à mon goût. Pour info, voici les prix à ce jour chez dafy https://www.dafy-moto.com/marque/hj [...] =price-asc
 
Moi je suis reparti avec celui la https://www.motoblouz.com/vente-cas [...] KQQAvD_BwE

Mon Dominator a >1k€ a les scratch des poignets qui tiennent plus. Ça reste le meilleur blouson que j'ai vu (pour son usage hein  ).

J'ai récupéré un bandit 1200 légèrement accidenté, a priori pas grand chose à part le poste de pilotage pété.
J'ai remis le tout à peu près droit pour tester et apprécier l'étendue des dégâts, tout semble ok à part un détail :
Elle ratatouille en accélération franche sous les 3500tr/min (difficile de prendre les tours). Passé ce régime, aucun problème.
Si vous avez des pistes je suis preneur

       
C'est une charade

Pas compris ton message

 
Moi non plus
 
Elle tournait bien avant l’accident ?
 
Ça peut être une bobine.

No gare eau
T'as demandé des pistes
 

2h du mat le samedi soir c'est compliqué visiblement

Tu veux changer les rétros ?  

T'étais au ralenti moteur ?  

 
Je voulais mettre des rétros embouts de guidon, ceux d'origine sont basiques au possible en plus d'être super hauts

On l'avait testé à l'arrêt seulement.
Le mec s'en servait régulièrement et m'a dit que oui
Pourquoi tu penses a la bobine ?

On voit rien du tout avec des rétro embouts de guidon.

Question casque : le Scorpion Exo 1400 air est souvent en promo, ce qui le met à un tarif proche du 520 air.
==> il en vaut la peine ?  
Merci !

S'il te va sans doute.

Si il te va oui. Au moins sur le 1400, t'as une double D

 
J'avais mis ça sur l'ancienne, une imitation des rétros truimph, c'était très bien.
Ceux d'origine sont bien trop haut perchés et vibrent comme pas possible.

Il est en fibre et pas en plastique injecté. A priori il est un peu plus léger, et un peu plus protecteur. Si il te vas, go.

Si c'est ceux de la GS, ils sont pas mauvais.  

 
La visibilité c'est pas le critère principal des mecs qui mettent des rétros en bouts de guidon  

Et qui vont encore plus galérer en interfile entre les Jean Michel SUV

Merci  

Étant néophyte, j'ai cherché un classement des meilleurs marques d'équipement moto, et je suis tombé sur cet article :
https://www.speedway.fr/pages/10-bl [...] -moto.html

Qu'en pensez-vous ?

 
Pas grand chose    
C'est juste une liste de 10 équipementiers assez connu, et hasard, qui sont vendus sur le site à l'origine de "l'article"

que c'est un article qui sert à rien

Ok  

Bon, d'après ce que j'ai lu, les bonnes marques sont : Rev'it, Daenese et Alpinestars ?

En plus, ça casse facilement lors des remontées de file.

Ben d'après ce que j'ai lu moi, les 10 marques qu'ils proposent sont de bonne qualité et bien finies et qu'en plus c'est en vente chez speedway

 
Toutes les marques font plus au moins bien selon la gamme/le tarif.

j’ai pantalon et vestes chez revit, gants été chez dainese et bottes alpinestars
rien à redire c’est de la bonne, je ne regrette aucun de ces achats

 
Oui.
Sauf les gants où c'est tout rien que de la merde    
 
Ceci dit je suis très content de mes Furygan Land evo, pour l'hiver ça fait vraiment bien le taf  

A propos de casque, est ce qu'il y en a qui sont adeptes des shark ? Il m'en faut un nouveau, je vise un shark spartan gt carbon.  
Niveau finition et vieillissement, on est sur quelque chose de bien ?

 
Oui j'ai les mêmes et des Furygan AFS-19 pour l'été.
 
Après les gants c'est pareil, suivant les marques, la coupe/norme des longueurs des doigts etc... convient plus ou moins. Je visais je sais plus quelle paire de gants Dainese mais la coupe était pas bonne du tout pour moi.

Hello,
 
Je pose mon drapeau car je vais avoir besoin de conseils pour (re)débuter.
J'ai un permis A1 non exploité depuis plus de 20 ans. Je ne sais pas encore si je vais juste faire la formation de 7h (celle pour la validation A1/B histoire de me remettre en selle) pour prendre une équivalente A1 ou bien si je vais directement passer le A2 pour être tranquille ... Mais dans les deux cas, la question principale/prioritaire sera celle de l'équipement donc je vais regarder un peu ce qui se fait et reviendrai probablement à la pêche aux infos
 
Bon dimanche !

C'est ce que j'ai comme casque. Pour le vieillissement, je peux pas te dire, je l'ai que depuis 2 mois
 
Par contre niveau finition, y'a un gros gap avec le spartan 1.2, c'est mieux insonorisé (mon GT carbon est moins bruyant que mon ancien priona non carbone ) la ventilation est mieux faite aussi. Les pièces sont bien ajustés. La visière se baisse sur une bonne dizaine de cran avec une possibilité de la positionner en mode filet d'air (bruyant mais ça passe large avec des bouchons).
 
Le clip pour ouvrir la visière est un peu chiant avec des gants hiver alors qu'il était bien avec des gants été. L'aérodynamisme est très bien, je peux prendre 140 avec le CB sans aucune bulle sans avoir la tête balloté dans tout les sens.
 
Le pinlock max vision fait son taff très bien par 6°C, les emplacement pour les oreilles de l'intercom sont bien foutu, ça vient pas t'éclater une oreille quand le casque est bien ajusté.
 
Le nouveau système de bavette en 2 partie est aussi très efficace, tu peux rajouter un morceau pour ne pas avoir d'air qui rentre par en dessous, et ça marche relativement bien. En hiver, j'ai pas froid dedans, et j'avais pas chaud par 27°C en roulant.
 
Les mousses au niveau des joues sont plus dense, ça tient bien mieux au visage qu'avant, mais c'est peut être dû au fait qu'entre l'achat et maintenant, je n'ai fait que 2000km avec le casque.
 
Par contre le kit de sticker rétro réfléchissant fourni avec est dégueulasse, mais y'a Vfluo qui fait un set spécial pour le spartan GT qui suit mieux les formes du casque :
 



 
Bien sur les stickers sont noir
 
Si t'as des questions plus précises à poser, je tacherai d'y répondre

Y'a des tas de "bonne marques" mais il peut surtout y avoir de gros écarts entre l'entrée de gamme et le haut de gamme d'une même marque. Ou entre un modèle iconique vraiment réussi et un modèle raté qui disparait de la gamme au bout d'un an.