Reprise du message précédent :

 
Exactement. Chemin carrossées

 
https://www.leboncoin.fr/motos/2048812030.htm

Je pense que c'est les prix, ca partira.
Ca plait pas trop suf hfr mais la cote c'est la cote

 
C'est n'importe quoi, mais ça devrait commencer à baisser à cause des endroits où ces motos ne pourront plus circuler à cause des ZFE+

si ça part c'est que c'est pas trop cher

et mon Street R @ 6700€ c'est cher ?

 
Y'a le même délire sur les trail mono des 80's/90's.
 
J'ai une alerte sur LBC sur ce type de bécane, y'a une 650 Dominator 80Kkm qu'a popé la semaine dernière à 1000 balles, j'ai contacté le gars 10mn après qu'il a posté l'annonce, il était déjà submergé par les demandes.....

ouais je pourrais presque faire de la pv avec la ténéré
 
mais j'ai aucune envie de la vendre

 
Débarquement de guezz sur le marché  

 
En état, je suis sur que ca part à 2500 balles facile.

 
ouais, en plus tous les conso sont neufs
 
je l'ai payée 600 balles à l'époque, c'était pas ma pire affaire

Ah ! Mon père en a eu une. De mémoire, jolie moto mais il se plaignait du manque de pêche du moteur.
Le prix semble correct.

En parlant de prix, j'ai cette annonce qui me fait de l’œil depuis quelques temps. Je la trouve magnifique malgré les stickers.
Avant d’essayer de convaincre madame, et même d'ailleurs d'essayer la meule tout court, vous voyez un truc qui devrait me faire fuir ?

Usage prévu :
- Maison < - > Ecole < - > Boulot (6 km aller x 4) : Donc j'ajouterais surement une sacoche de réservoir/top case pour le matos du petit.
- 1 ou 2 Balade / an avec madame quand les petits sont chez les grand parents. Confort duo indispensable car sinon elle ne montera pas dessus. Son échelle : Z750 : abominable, 900Div' : Très bien et 1150 RT : Parfaite. Mais je n'ai pas franchement envi de reprendre un Div. Donc si quelqu'un a un avis sur le Duo en VFR (sachant que nous sommes loin d'être légers) cela serait super.

Oui la seven-fifty, c'est une basique mais très confortable, et c'est vrai que le moteur n'est pas très fun.

C'est parce que tu suis pas le marché. SUr le prix du marché, elle est même carrément pas cher par rapport aux équipements et à l'état général.
 
Elle part à 300 balles de plus à l'aise.

La peinture full custom pour masquer les chutes, la kékéisation moteur...
Et le vfr, en position, c'est quand même très sur l'avant. Pilote comme passager.

C'est la faute à tes photos et au fait que tu l'as même pas lavé avant de la photographier

 
Surement.
Et surement aussi car j'en ai eu 3, mais pas du tout à ce prix.
Même si c'est un modèle qui a toujours surcoté.  

 
Dégage ce top case dégueulasse sur les photos déjà...

Clair, le truc rapé met pas en confiance. La boucle arrière dégueulasse fait penser que t'en as rien à foutre

Ce que je me dit aussi. Bon après une chute, si c'est réparé et repeint je n'ai pas trop de soucis. Toutes les occases autour de se prix là auront surement déjà chuté ou avec des défauts esthétiques.
 

A ce point ? Pour moi, ce ne serait pas très génant. Pour elle par contre : /
Faut vraiment que j'aille essayer alors.  
Je sens que cela va fini avec un B12 / CB1300 / XJR ou F800R cette histoire.
 
Merci pour le retour.

Met une photo de chaque coté de la moto.  
Quand je n'en vois qu'un, je me dit toujours qu'il y a un loup.

Je me demande combien de temps il faut pour autant poncer un boxer  
Et la majorité des RT que je vois ont pas de crashbar/pare carter. Ils ont confiance!

Nan c'est pas à moi, vu à la fourrière. La mienne est pire en mode lego mais elle est arrivée au garage aujourd'hui avec expertise prévu.
A voir si ils la remontent ou si je commande une nouvelle XR

jpense qu'il y a eu plus qu'un ponçage là

Pour une 675, oui. Alors certes la cote bouge pas. Mais 6700€ une 675, même peu bornée, je préfère rajouter même pas 1k€ et choper une 765 plus récente, quitte a ce qu'elle ait un peu plus de bornes, ce qui changera pas grand chose.
 

Oui il faut essayer, mon père en a eu une quand j'étais ado, je montais derrière sans aucun souci de confort, mais à cet âge là on supporte probablement mieux qu'un peu plus tard.
 
Les Sport-GT proposent souvent une position assez particulière, mais ce n'est pas forcément inconfortable, ça dépend des préférences de chacun.
Je sais que niveau haut du corps, je me sens très à l'aise sur la mienne, le souci se situe plutôt du côté de la distance entre la selle et les cale-pieds qui me force à avoir les genoux un peu trop pliés.

 
T'es pas très vendeur

 
+1
 
on dirait que tu mets l'annonce parce que ta femme t'oblige mais que tu veux pas la vendre

 
C'est vrai que quand on rentre dans le détail...
 

 
Ca c'est nul comme formulation. Soit c'est un fil a changer et tu le changes, soit tu fais passer ca pour un système de sécurité

 
Il mettrait plus de cœur à vendre sa femme
 

 
Surtout que je ne vois pas comment ça ne peut être qu'un fil à changer.
 
Le capteur de béquille fonctionne bien du coup mais par contre le capteur de point mort doit moins bien marcher. Est-ce que tu as le voyant de point mort qui fonctionne au TDB ?

 
Je déteste aussi, en octobre j'utilisais encore mes gants été en mettant les poignées chauffantes au max  

Il fonctionne très bien le capteur de béquille là, c'est juste normal
(Sauf au point mort évidemment)

 
le premier truc que j'ai commandé pour la mienne, trop peur d'éclater les têtes de cylindre

 
Normalement dès la semaine prochaine, j'aurais les poignées chauffantes, c'est pour ça que je repousse

Premiers accessoires pour la moo:
- support de téléphone ou de gps + recharge
- sacoche de réservoir ou topcase
- pare-mains (c'est plus pour protéger les leviers que les mains, en réalité)
 
Pour le motard:  
- tenue imperméable et coupe-vent
- bouchons d'oreille
- cagoule ou au moins tour de cou
- assurance conducteur (dommages corporels)
 

On ne commande pas une RT à 30k€ pour y foutre des tubes de plomberie comme un vulgaire enduriste

Le mec, il a même pas de clef dynamométrique    

 
Au début je trouvais ça bullshit, au final je me surprends à les utiliser régulièrement

pareil

Il a crashé sa moto là.

ça sent la glissade à bonne vitesse ça.