Reprise du message précédent :
 
 

 
   
Et je me dis que le 500 cb X se revendra peut-être mieux dans 2 ans, ça me donnera le temps pour affiner mes goûts...

Je voterai aussi le CB500x pour les critères.

Sinon le vstrom 650 avec le même moteur que le SV, ça peut être un autre choix

Finish him.

J'espère qu'on aura aussi la vidéo

Enfin une grosse news chez Zero, avec une batterie upgradée de 20%, et un truc qui m'a l'air bien wtf, un systeme de pay-to-win, avec la SR qui devient en gros une SR-F lite mais dont les perfs complètes sont déblocables en payant avec l'appli
 
https://view.email.zeromotorcycles. [...] 7f9ff95b38

https://www.codeclic.com/code-route-moto.html
 
Voilà

Merci, je m'y attelle dès demain, la ma journée de travail est finie
 

 
Bordel, j'ai du mal avec ce genre de politique maison.
KTM fait la même avec leur Shifter, ça me casse les couilles.  

ça fait sûrement sens niveau economies d'echelle avec une seule batterie à produire et un modele d'entrée avec prix gratté au max

 
11 fautes      
Bon principalement des histoires de montant de contravention, questions mal posée (de mon point de vue)...

J'ai fait 2 fautes

Il sort d'où ton 20%, parce que passer de 14,4 à 15,6, ça ne fait pas 20% de plus
 
J'adore le discours marketing :

 
Avant la batterie faisait 14,4kWh et elle est remplacée par une toute nouvelle batterie de 14,4kWh qui permet de stocker plus d'énergie    
 
Si je comprends bien, tu achètes une batterie qui fait 15,6kWh (avec le poids d'une batterie de 15,6kWh) mais il faut payer en plus pour avoir la capacité maximale, sinon tu te coltines du poids mort  
 
Edit: https://www.frandroid.com/produits- [...] s-boostees

C'est plus clair

Du coup si je comprend bien... faut payer un DLC qui est déjà préinstallé.
 
Ce sont des anciens de chez EA games qui ont monté Zero ?

Si c'est du soft, c'est crackable, non

 
Dispo sur warez.com  

 
6 fautes  

On dirait une Ténéré

La moitié des questions servent et sont évidentes, le risque c'est du par coeur de stats du genre "boire c'est mal et dangereux".

 
https://www.zeromotorcycles.com/fr-fr/cypherstore
 

Cette quenelle... "En fait on peut vous fournir plus d'autonomie, si on la bride c'est volontaire. Pour y avoir accès, paye"

ils feront moins les malins quand il y'aura un peu de concurrence qui va arriver .. le marché de la moto électrique est famélique pour le moment , ils font ce qu'ils veulent les Zeros.

J ai pas testé pour le moment, je compte le faire dès que possible. Et effectivement si je peux en trouver une d occasion

 
Les constructeurs automobiles réflechissent largement à ce genre de blague

mais j'avais compris avec l'autre article

Faire payer une batterie plus grosse, c'est normal, tout le monde le fait.

Perso ce qui me choque, c'est que même si tu veux la petite capacité, tu es obligé de te trimballer la grosse, avec des kilos supplémentaires qui ne te servent pas.

Bha oui c'est moche , même en bagnole a ma connaissance personne n'a osé.

Salut,
 
Je suis à la recherche de retour sur la moto école Monneret à Meudon.
 
J'envisage mon permis là-bas mais je lis un peu tout et son contraire sur eux.
 
   
 

C'est peut être des créateurs de jeux vidéos qui ont fait le coup ?

 
Pour quelqu un qui n est pas déjà à l aise en 2 roues à boite de vitesse, je ne recommande pas leur stage accéléré (cf mon retour il y a quelques pages). Un pote a été satisfait de la formule traditionnelle il y a quelques années. De manière générale de ce que j'ai vu ils chargent la mule en terme d'élèves par moniteur et leur piste est blindée de monde (stage scooters, ...). La piste est très mal gaulée pour des débutants, beaucoup d obstacles sur les côtés ce qui accentue l'appréhension et donc freine ta progression notamment sur les demi tours. On a eu 2 moniteurs différents pendant le stage, et je les ai trouvé vraiment mauvais, je crois qu ils en ont 8, donc les autres sont peut être mieux. Je n ai pas eu envie de tester et j ai changé d auto école tout de suite à la fin du stage, ça a été le jour et la nuit. Un gars du stage a choisi de continuer et a pris 10h de plus chez monneret, finalement il a changé aussi d auto ecole au bout des 10h, lui aussi a eu son plateau derrière.
 
Si tu as des questions particulières n hésite pas.

Il me semble qu'il y a des puissances differentes sur les memes moteurs sur les bagnoles, juste avec des cartographies differentes.
Ca ne se debride juste pas encore avec un smartphone.

Et qui dit soft dit crack, ca ne devrait pas tarder a arriver....

Les retours ici sont plutôt négatifs (cf. le mien en première page)

Faut-il encore que quelqu'un se penche dessus... Un peu dans le même genre, personne n'a cracké les airbags in&m à ma connaissance

Si, Tesla l'a fait au début sur sa model S

 
Faut qu'il y ait un marché suffisant, ce qui n'est pas encore le cas pour les motos électriques    
 
D'ailleurs, je viens de commander un bidule de tweak de cartographie pour ma moto

du coup le "+" qui permet de gratter de l'autonomie, c'est simplement d'aller taper dans les marges de la batterie en réduisant sa durée de vie
 
https://www.reddit.com/r/ZeroMotorc [...] ?context=3
 
je pense que je vais garder ma SR et sa batterie bichonnée pendant un bon moment

Ha ça

P85/P90 ?

 
Je ne suis pas convaincu que tu trouveras beaucoup de monde prêt à risquer sa caisse à plusieurs dizaines de K€
Déjà que pour les téléphones à quelques centaines d’€ c’est un « marché » de niche

sur les gen de Zero comme celle que j'ai, tout est modifiable (et brickable) sans soucis, ya des gens qui font plein de choses avec genre utiliser un pin libre sur une prise CAN pour faire une regen commandée.
par ex: https://youtu.be/T7K2B9KRjxw?t=113

par contre sur les nouvelles vu le merdier que ça a l'air d'être côté soft, j'imagine que c'est bien moins ouvert

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S
 

Perso, je ne trouve pas déconnant de taper dans la marge de sécurité de temps en temps quand tu as besoin d'un surplus d'autonomie (pour des vacances ou un long trajet).
 
Le fait que ça soit payant, doit être un moyen pour Zéro d'avoir un contrôle sur l'utilisation de cette fonctionnalité afin de contrôler l'usure de la batterie (vu que les conditions de garantie ne sont pas modifiées, d'après le message sur reddit)
 
D'aillerus, à propos de garantie de batterie : https://www.leboncoin.fr/motos/2047889974.htm
 

 
Batterie de 2 ans, 31300km (soit 200 à 250 recharges complètes environ) remplacée par Zéro  

 
pas mal, mais la 14.4 c'est de l'histoire ancienne maintenant