Reprise du message précédent :

Je parle pas de les porter une fois par accident

 
Je pense que je serais resté en chaussette perso

https://www.youtube.com/watch?v=Csa01fsnCQE
 
ca prend moins de temps a ouvrir qu'a couper  

C'est un peu lourd comme toupie non?

Ça fait surtout un bon plug

C’est ce que j’ai.
Ça tient dans l’immense coffre de la street.
 

Oui.    
 

Exact    

Non, @JeSéPluKi qui disais que la clef de contact était fragile.
Le jeu aux soupapes, c'est si fréquent ? Je pensais à un truc tous les 30/40K km. Du coup si cela a été fait je suis tranquille un moment.
De ce que j'ai lu, il peu y avoir des soucis électriques. Tout le reste semble bien résister. Surement les suspensions fatigués aussi après 100K km

Ah oui, le regulo et parfois tout le faisceau aiment prendre feu. En général le fix c'est un regulo d'un autre modèle et un faisceau renforcé et soudé.
Pour les suspensions... Bah comme toute meule de 100k et 20 ans. Pareil pour les durites ou whatever qui vieilli mal.

A carrément prendre feu ? J'avais lu le régul qui déconne mais je ne pensais pas faire un BBQ avec la meule.

 
On m'a demandé si j'étais venu à cheval  

Répond que justement tu cherches une nouvelle pouliche

 
Pourquoi toujours de sexe féminin?
 
Ça peut être son père aussi.
 
 
Stop homophobie  

Ça a l'air d'arriver au niveau du connecteur ouai. D'où le montage soudé pour certains.

S’il est dans le milieu épiscopal ça peut même être son fils  

Salut, à 44 ans, ma première leçon moto se rapproche. Jamais monté sur un deux roues avec un moteur, même pas un vélo électrique.
Autant dire que je fais pas le fier.  
Pas de quoi stresser, hein?  

T'inquiète ça va le faire

mets juste ton égo de côté pour le début sur le plateau
Mais c'est un apprentissage comme un autre, avec les phases classiques de progression, stagnation, déclic, etc.
Si tu suis bien les conseils, pas de raison que ça n'aille pas.

Je cherchais un chiffre qui fait peur genre «  tu as x% de chance de crever dans les 6 mois »… j’ai rien trouvé de très factuel.
 
 

 
Oh putain, il est déjà 6 pieds sous terre, mon ego  

Ne t'inquiètes pas, ton moniteur va te guider correctement !! Et ne te fous pas la pression, c'est juste du plaisir!
Comme dis précédemment, tu vas évoluer, stagner et repartir !  

Ma femme l'a fait l'année dernière alors que c'est une bille dans tout ce qui touche la coordination et l'équilibre, alors t'inquiètes pas, tu vas y arriver  

 
Mais pourquoi utiliser le dessus d'une poubelle pour scier un U?  

 
J'ai ce modèle, j'en suis content.

je devais acheter une voiture électrique et je me suis dit pourquoi pas une moto ?
du coup j'envisage de me remettre à la moo
et je trouve la Deauville 700 de 2007-8 assez sympa
Je peux même faire les courses avec et ça devrait être assez soft pour reprendre après une pause de 7 ans

Des possesseurs / connaisseurs ?

Des Daytona ?  https://www.mecadata.com/6301-bottes-moto-daytona-sport

Que des retours positifs sur Louis, et les trois quarts des gens qui courent en side-car de vitesse portent ça, ça doit être bon signe. J'ai commandé une paire du modèle tour-star gtx cette semaine si un retour t'intéresse

Il manque un "pas" dans ta première phrase, non ?  
 
Sinon la Deauville (ou Veauville, je ne sais plus comment on prononce ) : c'est une moto utilitaire. Une chose est sûre, elle ne va pas te surprendre
 
Ce sera peut-être le défaut de ton projet, tu vivrais une expérience un peu "fade". Fun fact, les deux valises communiquent, idéal pour y loger une baguette de pain  

C'est pas ce qu'il y a de plus fun mais c'est très bien pour rouler longtemps, confortablement et avec une grosse fiabilité

l'avantage c'est que si tu kiffes la deauville, tu kifferas encore plus tout le reste

Le 3e quote est étonnant.

Oh merde

Session mecawin, j'ai foiré le filetage d'un etrier de frein. Du coup ça tient mais la colonette haute se serre à peine maintenant.
 
Tout ça pour un une plaquette qui se bloquait et couinait....
 
Question : faut-il racheter un etrier de frein ou on peut refaire le filetage et y mettant une colonette plus grosse ?  
Encore faut-il que ça rentre dans le trou ou ça coulisse    
 
Bon en tout cas je vais m'acheter une clé dynamométrique pour ces travaux.... Quel con. Et demain je dois aller au Boulot avec..

Hello, tu parles bien de cet espèce d'axe en jaune ?
 

 
Théoriquement on peut re-tarauder un filetage foiré, à 0,5mm de plus par exemple. Cette opération aurait une petite conséquence sur la résistance du matériau.
 
Pour ce que ça coûte en occasion pour ta moto (fz6 si je me souviens bien), vaut mieux remplacer l'étrier. C'est un organe de sécurité

Salut, je vois mal mais on dirait bien oui. C'est le filetage des coulisseaux. Sur la RMT ils disent 40nm, sauf que ce sont les même que la xj6 et sur cette rmt c'est 27nm  

J'ai pas l'impression d'avoir serré comme un con, j'ai mis 20nm sur ma clé dynamométrique et j'ai un peu continué après le click click, de quelques mm, et oh, ça devient de plus en plus facile    

Ça à l'air de couter 30€ sur LBC. C'est chiant c'est mon seul véhicule...

Raaahhh les petites routes de campagne le dimanche, le bonheur à 80/90, les vibrations, les pétarades  

Ça fait un bien fou de retrouver un plaisir de rouler.

Sinon question conne certainement mais les bandes thermiques, ça a un intérêt quelconque ?

À part pour faire une ratbike, aucun

Parait que ça pourrit les lignes

il a arrêté la moto Guillaumeànuméro ?
ou juste cébon il les a toutes ?

Il est actif sur d'autres topics avec des CR tout aussi truculents

Link  

Je vais surement récuperer une bmw K75s a remettre un peu en état mais elle est actuellement en plaque belge
 
Les démarches sont relouds? Je pense au certif de conformité et au quitus fiscal?
 
Je peux pas la laisser en plaques belges et l’assurer en France?