Reprise du message précédent :

Tiens ma Ducat en termis, filtre à air et reprog (c'est le kit Ducati performance je crois) fait ça aussi, c'est agaçant.
 
C'est quoi le phénomène derrière en fait ?

Five rf wp

 
 
Essence non brûlée qui explose dans l'échappement.

Ben c'est des gaz imbrulés qui pètent dans le pot. Ca se regle avec la carto d'injection.

Sur les kits de trick d'injection HD, tu peux même choisir dans l'appli si tu veux pas, un peu, beaucoup ou trés beaucoup de pets

Ma motocyclette proute beaucoup aussi    
Le première fois je m'y attendais pas du tout et j'ai carrément sursauté sur la selle    
 
Chose qui a du amuser le conducteur de la voiture derrière moi  

 
Des gants chauffant Gerbing c'est bien

Oui V.

Reçu les Five TFX1
 
Pas encore testé mais niveau confort c’est déjà vachement bien en plus d’avoir l’air résistant.
 
C’est vrai que le système d’attache est génial.

Bonjour

La moto est nickel, le mec est un gros maniac, il avait 4 moto, toutes sous bâche, toute branché, propre etc
Une Deauville, la freewind, un trial et une cbr 650 de piste. Vidange tout les an ou 2000km sur la freewind, JAS et nettoyage carbu tout les an quand il fait ceux de la CBR. Bref je doit avoir une des freewind les plus mint de France      

Une moto de plus de 200kg, surpuissante, et route à chèvre, je suis pas sur de l'association.
Une HM1100 la oui.

J’ai démonté le garde boue avant du SV du topic
 
Il y a 4 vis.
 

 
Toutes différentes

Tu devrais essayer  

Ah mais je connais, j'aurais d'ailleurs préféré que mon père achète ça plutôt que sa Gs, je lui emprunterais plus souvent je pense   mais bon il sait pas aller dans le haut du compte tour donc je pense qu'il a fait le bon choix

Chez katoche y'a que les 790/890 que j'ai pas test, faudra que je me rattrape au printemps prochain.

Une moto vive et légère est imbattable en fun sur des routes à chèvre vs un truc plus gros, même avec un châssis adapté, ça se balance pas au dernier moment dans le virage sans réfléchir ce genre de bête Et pour moi c'est important et ça fait la différence !

Bref c'est versatile comme moto, mais c'est pas l'idéal dans la quête du plaisir sur les routes à chèvre, en tout cas j'ai suffisamment testé pour avoir mon avis la dessus,entre une HM1100 et la 1290, le choix est vite fait de mon côté si c'est pour faire de la route à chèvre

Spoiler plz  

 
L'endroit a l'air sympa pour une dechet'

Ouai je regarde un peu les gants chauffants aussi. Pas le même tarif mais un collègue m'a montré les Racer Heat 4 ça donnait envie.

16/10/2021 : le tuono a démarré pour la première fois de l'année.
 
 
A l'année prochaine, donc

Féloches !

Féloches !

1 fois de plus que l'an dernier alors ?

ah non l'an dernier j'ai fait un tour limousin/poitevin avec

T'es jaloux c'est tout  

 
Poitou

J’ai eu droit à mes premiers V aujourd’hui

Sauf si "poitevin" est un adjectif qualificatif de "tour". Ou que je suis allé dans le marais poitevin

C'est une jolie mobylette  

Ouais, j'en ai marre d'être piéton  

Par curiosité tu fais quelle taille ? Ça a l'air microscopique  

 
Mouais ok

Mais la j'suis deg, j'ai acheté la meule, roulé 45mn avec un temps magnifique et une énorme banane, pour rentrer, ranger la moto et partir pour le reste du week end  chez la belle famille    
Si demain il fait beau j'vais être en deuille  

Une KTM 1290SD et une HD Softail Héritage, ça compte ?

C'est quoi des routes adaptées ? Des terrasses de café ?

C'est pas la moto qui est nulle, c'est les routes qui sont pas adaptées

1.74
 
C’est pas si petit en vrai

Vu ton historique de motos, je me posais simplement la question

Des routes qui tournent, pas en RP quoi

 
Heu, le périph ça tourne hein :>

 
 
Les routes qui tournent, c'est bien. Une moto qui penche de plus de 5° sans arracher le pot ou le bas moteur c'est mieux