Reprise du message précédent :

Du coup t’y es encore ?

Le site Triumph vient d'afficher de nouvelles actualités. Le bébé Tiger 660 sera annoncé le 5 octobre

Bon...
 
Au final, j'ai pas pris le spartan carbon
 

 
Mon casque fait donc... plus de 50% du prix d'achat de ma moto

 
Copain de cax  

 
 
A partir d'un certain prix, le pullmoche devrait également être obligatoire pour les cax.  

Il est moins cher qu'un GT Air ou NXR pour ne citer qu'eux

Il est parti dans le soleil couchant tel un vrai  

Ha ? Intéressants ! Je savais pas qu'ils allais proposer un trail de cette cylindrée

Salut, c'est combien une assurance moto à l'année siouplait?

Ca dépend, ça dépasse.

Entre 100 et 3000€

entre 30€ et 3000€ je dirais

 
Par mois ou par an ?  

Depend de la moto, de ton XP, de l'assureur, du niveau d'assurance, de ton logement.
Globalement, entre 100€/an pour un mec avec max de bonus pour une vieille rougne au tiers à la campagne et plusieurs milliers d'euros/an pour une grosse cylindrée neuve en tout risque dans une grande ville si t'a un mauvais profil.

Salut à tous,
 
Je débarque sur ce topic que je lurke depuis quelques semaines depuis que je me suis mis en tête de passer le permis A2  
 
   
 
En guise de présentation je vais faire un retour d'expérience sur le stage intensif d'une semaine d'Easy Monneret à Meudon.  
 
/!\ Alerte Pavé /!\
 
Pour situer le contexte, j'ai une vingtaine d'années de permis B et je roule quotidiennement en scooter 125 depuis 15 ans. Par contre je n'ai aucune expérience sur une moto avec boite de vitesses. Sur le site il est bien indiqué que le stage intensif n est pas recommandé dans ce cas et qu'il faut passer par un pré stage avant. Étant un peu limité au niveau des dates de mes vacances, je passe sur leur site à Meudon et demande à la secrétaire si je dois d'abord faire le pré stage pour m'inscrire au stage ou si je peux directement prendre les 2 (pré stage la semaine N et stage la semaine N+1), elle me dit qu avec mon expérience en scoot il n y a pas de problèmes je peux réserver les 2 immédiatement, ce que je fais. Le pré stage se passe bien, nous sommes 3 pour un moniteur, découverte sur une moto 125, le moniteur est super sympa, c'est vraiment cool. Les 2 autres stagiaires eux n'ont pas encore réservé de stages, le moniteur pousse avec beaucoup d'insistance le stage débutant de 46H. Pour moi qui ai déjà réservé le stage intensif il me dit quand même de ne pas trop m en faire et que je verrai bien comment je progresse.
 
   
 
La semaine d'après le stage commence et le bilan n'est vraiment pas fameux.
 
   
 
On est 7 pour un seul moniteur, et régulièrement d'autres groupes (de 2 ou 3) se joignent à nous pour quelques heures ou pour toute la journée. On est donc allé jusqu à 10 élèves pour un seul moniteur sur une journée entière.
 
Globalement le moniteur nous fait de belles explications/démonstrations mais comme on est nombreux (et que les moniteurs ne sont pas super impliqués il faut bien le dire) on est très peu encadré individuellement, il faut réussir tout seul à reproduire ce que le prof a montré une fois.
 
On partage la piste avec des gens qui prennent des cours de 2h et surtout des groupes de 10-15 ados qui passent leur BSR et squattent les mêmes pistes que nous pendant 1/2 journée. On passe donc énormément de temps à attendre sur sa bécane de pouvoir passer.
 
On est très loin de passer 6H sur la moto par jour. Le 1er jour on passe plus de 2h30 à se mettre en place (retard, présentation, tour de table, théorie, ...) avant de monter sur une moto. Les autres jours on commence systématiquement en retard (prof qui arrive à 10h-10h05 + perte de 10 ou 15mn minimum pour que tout soit prêt). La pause repas dure bien plus qu'une heure. Pas de rattrapage le soir sur les 3 jours plateau où l'on finit systématiquement à 17h pétantes vu qu il faut libérer la piste pour d'autres groupes.
 
C'est encore pire pour les 2 jours de circulation. On est censé faire 6H sur la moto et 6H dans la voiture, mais comme un moniteur ne peut encadrer que 3 motos à la fois et que l on est 7, et bah ça fait des heures en moins On ajoute une demi journée de perdue en explications au tableau, et des pauses repas à rallonge et au final on n'arrive même pas à 3H sur la moto en 2 jours (45mn le 1er jour et environ 2h le 2eme). En parlant des heures de circu, le moniteur précise pendant le stage qu'il va falloir faire les 12h réglementaires avant de passer l'examen sur route et qu il va donc falloir rajouter au moins 6H de cours (donc 330 euros) en plus après le plateau. En réalité le stage coute donc plutôt 1500 euros que les 1100 annoncés.
 
Si on a du mal le moniteur rabâche plusieurs fois par jour que ce stage est fait pour ceux qui ont déjà de l expérience en moto 125 et qu on aurait du prendre le stage débutant. Il est allé jusqu à appeler un des stagiaires "une erreur de casting" le dernier jour (sachant qu'il avait fait le pré stage et qu on lui avait dit que c était ok pour l intensif). Ça fait toujours plaisir à entendre quand on a payé 115 euros le pré stage et 1100 la semaine de stage. On est plusieurs à être passés par des moments de franche déprime pendant les 3 jours de plateau avec les échecs, les chutes et le mono qui en rajoute avec ses réflexions au lieu de nous aider/corriger/motiver. Au final sur 7, à la fin de la semaine seuls 2 stagiaires étaient à l aise pour le plateau et un y était presque mais avait encore un peu du mal sur les demi tours et le lent.
 
La piste fait 20 mètres de moins que la longueur officielle et elle est blindée d'obstacles sur les côtés (gros séparateurs en plastique, arbres, fossé, lampadaire ...). Quand on est à l'aise ce n est pas un problème mais quand on débute on appréhende car on n a pas de marge si on se plante. Comme on appréhende on se fixe sur l obstacle et on va dedans... Au final j ai commencé à progresser en allant ailleurs sur un endroit plus dégagé où j ai pu me concentrer sur ma technique au lieu d'appréhender les obstacles, avant de revenir en confiance là où il y a les obstacles. J'imagine que le moniteur doit bien en être conscient mais quand je lui ai dis que j'avais un blocage avec les obstacles il s est contenté de hausser les épaules et de me dire de ne pas les regarder .
 
A posteriori je regrette d avoir choisi ce format intensif avec 3 jours complets de plateau. Avec les aléas climatiques ça peut devenir vraiment compliqué. Pendant ce stage on a eu un mix orageux chaleur et pluie, je suis ressorti totalement lessivé des 3 jours. Le combo fatigue physique et morale a du bien gêner ma progression. Je pense que des sessions de 2H ou 3H max auraient été bien plus productives.
 
Cerise sur le gâteau pour finir qui reflète parfaitement tout le bien que je pense de cette moto école. 3ème jour je tombe sur le demi tour arrêté et je me retrouve donc à devoir redresser la moto qui est au sol. Je sais qu il faut se mettre dos à la moto mais n'ayant jamais fait (et le moniteur ne nous ayant jamais montré non plus ) je n'y arrive pas. Le moniteur arrive et me dit "bah alors faut pousser sur ses jambes", je réessaye je n'y arrive toujours pas, j'ai le droit à un "mais t'as aucune force ou quoi ? faut pousser". N y arrivant toujours pas il me dit de me retourner face a la moto, là j arrive à la remonter mais je me flingue bien le dos (j ai eu mal pendant 2 jours ). Au final j'ai regardé une vidéo youtube le soir pour voir le bon geste et réaliser que je partais avec les jambes beaucoup trop pliées (les fesses presque au sol). Youtube c'est quand même pas mal et en plus ça ne coûte pas 1100 euros la semaine  
 
Pour conclure ce pavé j ai vraiment l'impression d'avoir payé plein pot un truc low cost pour louer une moto, une piste en timeshare et avoir une rediffusion live de leurs vidéos youtube (https://www.youtube.com/watch?v=mLg_8Of2pb0&)
 
Au final je ne souhaite absolument pas continuer avec cette moto école. De toute façon entre les 10h de plateau et les 6H de circu mini qu'on me recommande de prendre, autant prendre une formule 20h ailleurs. Je suis donc en train de chercher une autre moto école sur le 78 (vers Versailles - Velizy) pour finir ma formation. Je suis preneur de tout retour d'expérience si vous en connaissez une bonne dans le coin !  
 
 
 
TLDR;
Je ne recommande vraiment pas le stage intensif Easy Monneret, en tout cas pas pour ceux qui n ont pas déjà passé le plateau avec une moto 125.

Par moto

 
Pour donner une idée
 
36 ans, tout juste A2
0,65 en bonus voiture permis depuis 2004 jamais de sinistre.
0,85 en moto ( 2 ans avec ma 125, un sinistre à la con que je n’aurais pas dû déclarer …)
 
Maison dans le nord 91 donc garage, F900R A2.
 
Macif : 60 balles par mois en tout risque.

 
rha l'arnaque .. je pensais a un truc vraiment en face d'un touareg , un truc un peu rally TT .. bordel c'est un enieme ersatz de trail routier la deception bordel ..
 

30€/mois sur ma tondeuse en tout risque à 35 ans et nouveau permis A2 en poche

Je prends 100
 

Je prends 30
 

 
Nouveau permis, pendant 2 ans une 500cb ou mt03 pour l'instant.
Ensuite une roadster genre mt07

Tu prend 10 minutes et tu va faire des simulations sur les sites des assureurs connus. Ce sera valable. Contrairement au tarif que paie un inconnu sur un forum qui a forcément un profil différent du tiens.

ça va

Et tu compares les garanties, pas que les tarifs
Oui aller chez AMV me coûterait moins cher que la mutuelle des motards. Maintenant les garanties et ce qui est pris en charge et comment sont incomparables

Faut dire que c'est le sweet spot, faible cylindrée, cat d'age pas à risque
je vais me faire défoncer avec la R9T

 
Y'a un topic moto, c'est juste pour avoir une idée, en gros. Je suis pas à 200 balles près.
Je passe mon code dans 15j, pas eu une leçon encore, chuis pas stress...

25€/mois au tiers. Permis A2 depuis 15 mois, Kawasaki er6f de 2006, bousie toulousaine et 50%de bonus.mutuelle des motards

Comme dit plus haut: trop de paramètres rentrent en compte pour comparer...

Quand j'ai eu mon permis, c'était mon premier, j'ai pris une petite 500 (gpz500), en 34cv, assurée au tiers en centre ville, ça me coûtait 1000€/an.
Maintenant ma 1190 me coûte un peu moins, en tout risque
Bref, entre 100 et 4000€/an

 
personne ne parle d'assurance au mois

 
Une pote a passé son permis à bois-d'arcy, elle était assez contente de la moto-école. Je peut lui demander le nom si ca t'intéresse.

Pour du roulage ponctuel cet hiver ca vaut quoi cette promo https://www.motoblouz.com/vente-gan [...] 07530.html

Edit ca sent l'erreur de prix)

L'auto-école arcisienne peut-être ?
Pierrick l'un des formateurs moto intervient à la Casim78

https://www.facebook.com/Arcisienne/

Cerise sur le gâteau, je ne pense pas que tu puisses changer d'auto ecole comme ca, tu vas devoir recuperer ton dossiee avant et donc avoir une explication avec eux

 
celle inscrite en FP est très bien !

 
J'ai fait la demande d'extension de permis à la préfecture moi même, donc c'est moi qui ai le papelard d'inscription au permis/NPEH, et j'ai passé l'ETM en candidat libre, du coup à priori je suis libre comme l air Si je reprends un forfait 20h j aurais les 20h mini réglementaires donc même pas besoin de récup le pseudo "carnet d'apprentissage" pour justifier les heures.
 

 
Je suis preneur !

C'est pris. Ca sent en effet l'erreur de prix. Ou alors la grosse promo.  

Certes, mais les shoei me font mal

La dernière grosse EdP chez motoblouz, c'était une combi cuir a 150€. Annulée.

C'est le CERFA 02 que tu dois récupérer :

https://www.justifit.fr/b/guides/dr [...] -conseils/

 
Je me suis arrêté à la fin du réservoir et je suis rentré à pieds. A mon arrivé à la maison après 1 semaine de marche, j’avais la confirmation du A2.
 

 
https://aide.lepermislibre.fr/fr/ar [...] n-cerfa-02

J'ai reçu un email pour dire que la commande est validée.