Reprise du message précédent :
Y'a des gens qui se respectent encore c'est bien  

https://www.leboncoin.fr/motos/2037365988.htm

Bon par contre le tarif  

XLS j'en parlais avec un pote qui a la 500.
ça commence à coter, pas encore comme les XT quand même
 
c'est débile son annonce, t'en sais rien ce qu'il en fera le gars, quoi qu'il en dise. et qu'est-ce que ça peut te foutre, tu la vends c'est plus la tienne...

Moi aussi. À mon avis la 390 je la casse en une journée

MXTest lui a fait faire un paquet de sauts pas dégueux, mêmes les jantes à batons ont tenu le coup
sauts que perso j'enverrais jamais faute de couilles

 
Sauf que chez nous ça sera pas tes sauts qui vont casser les jantes mais la caillasse des coupe-feux ...

Joyeux anniversaire titefoufoune

C'est l'anniv a titefoune ? Bonnaniv ! quand est ce que tu reviens ?

Moi c'est l'inverse, je roule a droite quand je suis une voiture, histoire d'avoir de la visibilité sur ce qu'il y a devant.

Quand j'ai rien devant moi je me met naturellement à droite, je me dis que quand j'ai des trucs qui arrivent en sens inverse a 90km/h je préfère être le plus loin possible  

 
J'avais hésité aussi avant d'acheter la crf avec la 390 adventure mais les 30kg de plus de la ktm, la fiabilité/garantie 5ans, le prix des plastiques en cas de chute m'a vite fait basculer vers Honda...
 
Je lui ai mis 850km (BN prépare toi ), avec du chemins (pas dans le gras et les pneus sont pas top pour ça...) mais aucun chemin ne lui fait peur ça passe... sur route j'avais peur niveau puissance, faut pas se mentir non plus c'est pas un foudre de guerre loin de la mais pour doubler en faisant tomber des rapports (et en rodage c'est pas le top ) ça passe, dans les chemins le moteur est vraiment top, il réponds bien y'en a largement assez avec mon niveau de poireau pour se faire peur...  
 
Ce qui est cool c'est qu'au moins on a vraiment l'impression d'exploiter la bécane la ou avec mon ex cb1000r par exemple on exploite qu'un petit pourcentage de la moto dans les petites routes à virage comme j'aime... Et le gros kif c'est à la pompe    avec les 8L du réservoir tu fais 220km, 3.3L en rodage en y allant à bon rythme quand même, l'assurance 100€ TR, bref moto économique et aussi pour le permis...    
 

   

rah je l'adore cette bécane

c'est clair, c'est pas super puissant, mais tu passes partout et tu peux vraiment attaquer avec puis en moyenne c'est vachement fiable et pas cher à entretenir.

elle me titille de plus en plus   je trouve pas d'équivalent pour jouer sur nos chemins. je parle en neuf oeuf course  

 
LE mec qui lui sort 2700e pour la bruler, je pense qu'il va quand meme la vendre

Elle a été remplacée par la K1300R qui décote également, la coiffant par le haut. Elle commence à dater aussi (2008 dernière année modèle).
 
Sinon j’imagine que comme le K13 elle est parfaitement utilisable au quotidien

CR de qualitaÿ
 

 
Je vois du boulot partout  

Mon paternel faisait pareil. La première fois qu'il m'a emmené derrière lui (j'avais 7 ansil me semble), ça nous a évité de mourir quand un mec en face a décidé de doubler  un camion sans aucune visibilité

Super ton CR gig gic, ça donne envie d'en faire un  
Par contre, NON! Je ne suis pas un plot  

Mine.

GG, mais t’as de la chance que j’étais en train de boire des bières à Hollywood

D’ailleurs mine aussi, puisque c’est comme ça
 
 

Mais qui a laissé le topic sans veille enfin? Une mine à ciel ouvert

Il est temps de reprendre le contrôle

 
nOPE

 
Ça a l’air cool ça.  
Faudrait vraiment que je me bouge pour regarder les trucs casim/gendarmerie/assoc. mais je suis une grosse feignasse.
 
Pour ma pièce a la discussion    
Je roule généralement loin des autres.
Gauche sur la file de gauche, droite sur la file de droite.
Sur les 3-4-5-6 voies, je n’aime pas être sur les voies du centre. Si je dois y être je préfère être au milieu ou cote conducteur, l’impression d’être plus visible.
 
Sur route 1 voie et bien c’est variable (visibilité, trafic, virages, trajectoire de sécurité…), c’est adapté au contexte.  
 
 

Fallait manger de la soupe

Ca avait l'air dense, donc bien.

   copaing.
 
Hollywood! Rien que ça. Tu fais ta star  

Quand tu ajoute une cape a ta Hornet pour la vendre.

Tu mesures combien ?

Ma KTM c'est 925mm et je mesure 174cm

880mm sur ma 890 ADVR, pour 1m76 ici

C'était un test pour voir si tu lisais tout bien .

Bouge-toi le fiac .
 
Vraiment moi l'inscription à la CASIM ça a été salvateur. J'étais nul à chier avant ça.
Mais la CASIM ça prend pas mal de temps par contre, donc c'est pas possible pour tout le monde.
 
Donc go faire ce genre de journée.

Si si je suis    
Pareil pour la casim. Fait pendant 2 ans avec le vn900.
J'en ai chié pour certains cpm, mais franchement si vous avez le temps et l'occasion de la faire, faites le.
C'est vraiment formateur sur sa propre moto.
J'aurai bien aimé me réinscrire avec mon plot orange.
Mais j'ai raté les inscriptions cette année. (Petit soucis de santé qui est survenu au même moment).
On verra l'année prochaine.

Ah mince, les boules

ça donne envie d'essayer, je vais contact la Casim 77

Là tu seras bon pour attendre l'année prochaine, si c'est comme chez nous les réinscriptions sont faites et tu vas te retrouver sur liste d'attente. Et ça doit être aussi le cas à la 91.

Pas de CASIM sur Toulouse.
Vous connaissez les différents organismes qui font ce genre ce stage sur Toulouse ?

 
Je vais quand même leur envoyer un mail, on sait jamais