Reprise du message précédent :
C'est sur qu'un vrai à X00€ sera mieux qu'une chinoiserie

Mais 30ballle pour de l'usage simple ca suffit bien

Not' président roule surement avec un brélon déchicané.

 
En MT-07 même

 
Celui-ci semble assez plébiscité pour le prix.
 
Quelqu'un l'a testé ?

BTS3 on t'as dit !

Puis à 100 balles, je fous du pognon dans un SENA, pas dans un Lexin xD

 
J'ai bien pris note, merci pour le retour!  

 
Le SHM5 (sans FM) est à 89€ : https://www.motoblouz.com/vente-intercom-sena-smh5-31924.html
Il est très bien  

Avec accessoires anodisés de partout

+ Beaucoup.
Pour info, j'ai payé 150€ les deux s20evo d'occasion.

Perso j'y arrive pas, Cardo ou rien, pas aidé par le fait que le casque de Mme est aussi en Cardo

J'ai toujours refusé que ma femme m'offre un intercom ou quoique ce soit pour communiquer en balade  
 
l'excuse de la concentration a du bon  

Mes G4 m'ont vaccinés.
Quand t'a plus de deux casques et que t'es séparés (genre trop de distance entre les moto), le repairing était pas automatique.
L'autonomie est tombée en flèche après un ou deux ans d'usages irréguliers.
Les supports sont fragiles (au niveau des connecteurs surtout).
Le caoutchouc transparent sur les boutons a fini par se percer avec le temps.
La synchro de deux casques est un peu chiante. De 4 c'est une galère sans nom.
La commande vocale marche pas ou tellement mal...

Bon, j'espère que sur des packtalk c'est mieux.

G3 pour Mme et sho-1 pour moi, remplacé par un freecom4+ suite à des faux contacts dans la prise conduisant à son extinction.
Le G3 tient une grosse journée le freecom un peu plus longtemps

Pour avoir eu une chinoiserie bts2 et bts3, c'est quand même tout rien que de la merde
 
C'est encore du bluetooth 3.0. Outre l'autonomie de l'intercom en lui-même, ça suce aussi très rapidement la batterie du tél comparé à du bluetooth 4.0 LE
 
Sur mon bts2 la fixation par pincement avait également lâché au bout de <1 an. Le plastique devait pas aimer les UV
 
Alors certes en prenant Sena ou Cardo on paie la marque et le soft, mais c'est globalement d'un niveau de qualité nettement supérieur.  
 
Lors de mon dernier roadtrip, après avoir compris la bonne combinaison de menus, on a pairé sans souci un Sena et un Cardo. On s'est perdus de vue plusieurs fois à cause du trafic et la connexion restait bonne sur 2-3 km je dirais. Peu de produits amazon/wish permettent cela.
 
PS : je n'ai pas même pas parlé d'ergonomie, encombrement, poids, qualité sonore
 
définitivement satisfait de mon sena 10u

si ça intéresse j'ai un freecom 4+ à vendre

Essayé encore...
10e min l'appuye tête ya 3 trous
CV payante maintenant
 
Pour votre sécurité hein

Ya pas un poireau ici qui a un truc comme ca?    
 

PPPEP, mais elle est chez running disaster en ce moment je crois

Tu crois juste Faut que je me motive à remonter les carénages correctement, j'ai des vis en trop là

 
pk donc  

Quelqu'un ici serait intéressé par un cbr600 de 97, colori 98, bon état de marche, 74kkm

Depuis que je l'ai achetée j'ai fait :
Train de pneus neufs ( toujours bons et rodés jusqu'au bord )
Kit chaine neuf
Amortisseurs de couple
Vidange + filtre à air
Plaquettes + réfection complète de l'étrier arrière ( goupille, joints, plaquettes, visserie).
Pot d'origine. Je file le pot carbon avec. Il doit être homologué mais je voulais être tranquille.
Changement de plusieurs pièces caoutchouc qui étaient fatiguées, sur les carénages arrières.

Avant moi, pas d'historique traçable, malheureusement

1800€

Ouais, faut mettre un peu d'ordre au debut, c'est sûr  

1800e une merguez de 25 ans  

Bah écoute, on a défini un truc simple... "Si tu m'appelles, c'est uniquement en cas d'urgence" et voilà
 
Puis c'est pratique quand tu vas te balader avec ton gosse en passager et qu'il puisse te dire "papa, faut qu'on s'arrête pisser" et pouvoir le gaver en mode "regarde à droite, c'est Vassieux en vercors, ça te branche le musée de la résistance ?"

Mouais.
C'est quand même utile pour annoncer ses intentions genre "attention, je vais ouvrir en grand pour dépasser, accroche toi", "tiens toi bien, je ne sens pas trop cette route", prendre régulièrement des nouvelles pour l'état de fatigue et en mode tourisme savoir ce qu'il se passe derrière avec la "tourelle à photos" (oui, avec un petit appareil photo sportif, Madame est capable de faire des clichés en roulant), et tout simplement s'assurer du feeling global sur la moto.
Moi ça me rassure de savoir régulièrement si ça va ou pas (parce qu'en balade par moments pour trouver un feu ou un stop pour demander comment ça va c'est parfois rare), et puis même sur les longues liaisons, c'est plus sympa de pouvoir discuter un peu. Il n'y a que sur autoroute qu'au delà de 110 on ne s'entend plus.

 
T'en as racheté ou tu sais plus ou elles vont?
 

 
Pk pas?

Salut le topic !

Alors suite à mes péripéties lombaires, j'ai finalement décidé de continuer la moo.
Mais je revends ma 800 GS dans qqs jours.
Je passe ensuite la passerelle cet automne et je me rachèterai une brêle en décembre ou janvier.

Pour enfin comprendre ces différences entre mono, bi et 4 pattes, je me dis que je partirais bien sur un 4 pattes, qqch qui change de ma GS pour tester autre chose.

Comme je ne sais pas si ça me plaira, l'idée est de chopper un truc à pas cher (max 3000 euroboules) pour pouvoir le revendre qqs mois plus tard si ça ne me plaît pas.

Du coup, vous me conseilleriez quoi ?
Sachant que je n'aurai plus la limite A2 mais que je ferais toujours 2m  

je te conseille d'aller essayer en concess

J aurais dit GSR 750 mais 3k€ ça va être tendax

Jvois pas grand chose à ces budgets de sympa
Ça va être du roadster 600 très creux, les machines un peu cool vont être plus chères

le CBR 600 de nanab

j'ai, pour suivre un pote et sa meuf qui étaient équipés.
d'la merde.
appairage à 4 impossible.
à deux ça va, mais passé 50 perso je comprends plus rien à ce que raconte ma passagère.

+1
j'avais ça avant, c'était impec.
mais le pote en question l'avait, pour lui c'était de la merde comme pour moi le bleu en est.
qualité aléatoire j'imagine

 
J'ai kiffé les cbf600
 
Chacun son truc

Va.
Essayer.
Des.
Meules.
Taxe en a des moants. Va en concession.

Tes d'où ?
Un pote va vendre sa cbr650r dans tes tarif si ça te dis (dept 74)

 
Définir "cool".
Ca tombe bien tu as pris l'exemple du GSR750, alors que le GSR600 est plus "cool".
 

Cool dans le sens sympa

Après on peut aimer chercher le moteur dans les tours (j'aime bien mais sur piste, sur route moins) mais vu qu'il vient d'un bi ca risque de faire beaucoup d'écart d'un coup

Les deux. Celles que j'ai remplacées c'est bon, j'ai le compte, c'en est d'autres que j'ai oubliées. J'ai remonté ça mardi après le taf sans le manuel d'atelier donc forcément...

Ptêt demain, je serais mieux au frais dans le garage qu'à rouler

Tu es au courant que c'est le prix du marché, hein ? À ce tarif il y a certainement bien plus guez que la sienne vu ce qu'il a fait dessus.

Merci mon rd

Team cardo freecom 2.
Sur deux motos c'est quand même pas mal.
Depuis 3 ans l'autonomie n'a pas bouger...env. 13h de charge sans soucis.
Super pratique quand il faut donner des infos de directions quand on est "séparé" par la circu.
Ou quand il y a des imprévus sur la route, genre gravier derrière un virage. Ça évite à l'autre de se faire piéger au dernier moment...entre autre.
Ca permet aussi d'interagir sur l'environnement touristique quand on est en mode balade.

Tu veux racheter quoi?