Reprise du message précédent :

non plus

Les traditions se perdent

C'est pourtant très simple à éviter, il suffit de ne rien manger ni boire pendant toute la durée du séjour
(Mon passager en question a pourtant pas mal boulingué et vécu en Asie, notamment en Inde et en Chine, sans le moindre souci de ce côté... Première salade de crudités marocaine -> game over )

Blague à part, la devise "Peel it, boil it or leave it" marche assez bien

je faisais des pullmoches que t'étais même pas sur HFR

 
 
Non mais ca se fait, mais c'est dangereux. Il faut être très prudent et garder à l'esprit que comme on dit sur place, en cas d'accident, si tu saignes, t'es mort  
 
J'y ai fait des centaines de sauts en parachute à Beni Mellal, et par exemple, quand un pote a impacté et a eu sa semelle de chaussure qui regardait le ciel avec le pieds dedans, tout ce qu'il a eu c'est une piqure de paracétamol et un plâtrage de la cheville sans remise en place des os

 
 
 
Il dit qu'il voit pas le rapport  

J'ai déjà mangé un morceau de salade en Inde, j'ai regretté.  

 
wtf?
 
https://georide.fr/traceur-gps-moto/
 
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+1
Avant de le pratiquer je ne connaissais que gromono et 4cyl japonais (600).
Je ne regrette vraiment pas, ça fait trois mois que je l'ai et j'ai redécouvert un vrai plaisir de rouler.
Ça vibre, ça pétarade à la décélération, monter dans les tours est inutile, tout le plaisir est de rester sur le couple.
Parfait pour un vieux comme moi qui cherche du plaisir aux vitesses légales  

Seul bémol amha, sa tendance à chauffer en ville.

 
   
 
Mais c'est exactement ce que je recherche, l'impression d'aller vite sans exploser son permis, la reprise et le couple en bas
J'en essaie une samedi.  
et en plus une transmission à cardan

 
Déception H-24  

Les monos et bi c'est la vie. Plus jamais de 4 cyl perso.

 
TV4
bonsoir

 
C'est creux en bas

Oui c'est vrai. Le V4 c'est sympa aussi. En tout cas la bande son était superbe sur l'étron essayé (VFR 750 merdeguez).

 
franchement la xjr carbus elle est chouette, ça reste clairement creux pour un gromille mais en pratique c'est quand même plaisir.
 
mais clairement t'as pas la moitié de la reprise de n'importe quel grobi qui se respecte.
 
par contre mon frère veut plus me la rendre il la kiffe trop

Les moteurs BM, dur d'être déçu.

 
clairement, mais c'est aussi l'intérêt, tu sais que ça sera sans surprise
 
après mes essais se résument à une gs1200, mais clairement en comparaison même le stromille et ses 98ch bien cachés semble fun et joueur

J'ai adoré mon B12 carbus. Mais après avoir goûté à la 01, c'est fini. Je prends du plaisir en permanence. Et j'ai vieilli/devenu raisonnable. Le +100 c'est fini pour moi  

Là c'est le vieux air/huile, et tout le caractère est là, rien n'est gommé.

Autre défaut des ninet, leur prix, ça coûte un rein pour un "retour aux sources" (pas de jauge à essence, pas de compte tours, pas d'indicateur de rapport engagé)

Même les roues à rayon sont en option, pour un truc typé "old school"...

 
27  

 
QUOI ???????

Ça dépend des modèles et des options ce me semble.

'fin c'est pas grave, tu vas apprendre à vraiment écouter le bruit de la moto et compter tes rapports

   
Si t'as pas de moustache et le selvedge avec un ourlet de 15cm cette moto n'est pas pour toi

C'est fou ça. A croire qu'il font exprès de mettre des défaut de merde sur les bécanes pour pas les vendre...
Y a la Triump Speed-jenesaisplusquoi dans le genre de la NineT ui est très joli avec un twin et un prix qui pique.

 
Dans tes choix concernant mono et trail j'ai pas vu le 390 adv. A moins que j'ai zappé    
Même moteur que tu aimes et trail.

Ah bah on vient de me preter une RnineT Pure A2.
 
Retex:
- Le guidon est trop bas
- Ca m'ecrase les couilles
- Zero protection et l'impression qu'on est "sur" le bitume tellement on est penché vers l'avant
- C'est coupleux rigolo mais pas violent
- Jamais j'achete un truc pareil
 

   
 
 
c'est sur la Pure que le tdb est inexistant
Essai la Speed twin egalement, c'est sa concurrente

Y a un moment où ça devient trop?
Genre s1000rr, panigale, rsv4 ou tuono même, speed 1200, streetfighter, sd1290…
 
Sur les bi je ne sais pas, mais les triple et 4cyl tu restes en 2 le permis disparaît.
 
Si je devais faire un parallèle, je me payerai bien une 718S, mais je prendrais pas une gt3 rs pour faire autre chose que de la piste m’voyez.
 
Je pose naïvement la question vu que je n’ai aucune expérience.

Suffit de rouler dans des coins où tu peux pas atteindre de vitesse criminelle tellement ca tourne
Et sur piste pour utiliser la 4.

 
Ben prend une Harley  

 
https://www.google.com/maps/place/D [...] d6.3656619
   
Si t'arrives à 80 grand respect
Sachant que la route est bien crade je tente pas plus de 2/3 de la poignée avec un grosbi

Ça doit avoir un côté frustrant de ne pas pouvoir « tirer dedans », mais comme se taper le periph en huaracan je suppose… il doit y avoir un côté plaisir de l’objet.

 
Tu peux pas "tirer dedans" avec une 400 déjà    
Je roule aux mêmes vitesse avec un truc de 61cv et un truc de 150 perso maybon je suis pas cablé pareil

Typiquement.
Je pense que je préfère passer la avec une Mini Cooper qu’une Ferrari.
Ou avec un midsize léger qu’un gros 1000 en sous régime de 2nd.
 
Après j’ai pas roulé en Ferrari, ni en gros 1000.

 
Ta vie c'est de la merde

 
bah ya deux choses, ya avoir un truc surpuissant pour le plaisir sans vraiment tirer dedans, et ya rouler comme un deumeuré où la puissance va au final peu faire de diff
 
mais clairement dans le premier cas tu peux te faire une thibw et perdre le permis sur un mi-gaz
 
après le tv4 j'ai essayé et pour moi c'est très largement overkill, je trouve que 100ch quelle que soit la moto c'est mon max car c'est deja overkill sur route mais quand même faisable de tirer un coup dedans sans finir en orbite

 
ce truc

Oui mais ça n’a pas de rapport avec la Ferrari  

 
J'ai pensé mais j'ai peur que ça plus ou moins la même moto à quelques détails près.
et pour le coup, la mienne a quand meme une belle gueule.
 

 
En plus y a un gros poc sur le réservoir    
 

 
C'est que la pure, ça me rassure.
Speed Twin, je note
 

 
J'ai pas encore 40 ans    
C'est un peu ce que j'ai failli répondre au mec de chez BM quand il m'a proposé d'essayer une GS1250