Reprise du message précédent :

 
Oui, ben c'est juste exactement ce que je viens de dire.
 
Tu fais passer le consuel (qui est l'organisme certificateur) afin qu'il te délivre une attestation de conformité et après, t'es dans les clous.

 
Faux le SV tu me l'a acheté à moi aussi le 03/10/2016 j'ai une preuve photo !
(sauf si tu parles pas du même SV mais j'en doute)

 
C'est lapattefolle qui était allé la voir pour toi ?  

  En effet
(j'avais acheté une Ybr à la soeur d'H3L0 aussi)

Merci pour le cadeau, c'est gentil

 
Comment ça ?

 
Si tu voyais la gueule de certaines installations électriques validées par le consuel...

les prises de vue 3eme personne comme là
https://youtu.be/QfkZkdPsM28?t=307
 
ça exagère l'effet d'inclinaison non ?
genre phénomène fisheye ?

en lisant la même blague m'est venu, j'avais préparé le quote mais grillé ! Saloperie de réunion qui m'a fait perdre mon temps !

 
C’est pas encore vendredi mais à quand le CT sur les maisons ?

 
Et les consuel pour les motos surtout.
 
3 Ricards, un bon saucisson, un peu de bonne humeur, et hop, la moto est homologuée

Je trouve 204 € de centre à centre, pour un Nancy => Montauban, soit exactement ce que j'avais payé en 2018

edit : sans assu, les prix ont un peu monté

mais ça confirme ce que je dis, si t'es paumé sans Centre Motobycat à côté, tu raques

Disons que... T'as pas le droit de tirer du câble dans les parties communes
 
Déjà que tirer une prise chez toi, si y'a un problème tu peux te gratter pour l'assurance, sauf si t'as fait valider l'installation par des pro

Non, lui ne l'a vue qu'une fois qu'elle est arrivée chez moi

 
J'ai 240 pour le trajet que tu annonce sans assurance.  
 
Après, tu peux ne pas être paumé sans être proche des seuls 10 centres de France....

ouais c'était ironique, d'où le redface dans mon post initial, pour troller gentiment Yorf qui habite dans un coin un peu paumé

Nan mais je déconne pas
Si t’es intéressé j’en ai une à vendre

Bon, je pense avoir noyer la cb500: y a t'il une solution simple pour la démarrer ensuite?

t'attends je pense

tu peux retirer les bougies pour que ça évapore plus vite
sinon, y'a pas grand chose à faire ...

 
c'est pas une LU le noyage ? elle fait quoi ?

 
blblblblblblblblblblblbllblbl

C'est possible
 

Ca se noie une CB ?

 
pas bien convaincu

Tourner le robinet d'essence dans le bons sens
Remettre de l'essence

 
j'attendais les symptomes mais je pense à un truc du genre
 
vérifier que la durite de depression du robinet est bien branchée

Remettre l'antipatate sur la bougie.
 
J'ai kické un long moment la xls comme ça la dernière fois

 
Jamais eu de shiver  
T’as le lien de l’annonce

Oui franchement une super moto

Très mal classée par HighSide dans l’hyper test roadster mid-size.
Il faut le savoir.

 
ba non c 1 roster

Concernant les prises de courant dans vos box. Attention  
Je vous déconseille de le faire (vous même et par un électricien) pour une question évidente de responsabilité de copro.
 
Pour l'instant, mais ça bouge depuis 3 ans et encore plus depuis 3 mois, la norme C15-100 Amendement N°5 date de (application) 27 novembre 2015.
Et n'a pas bouger depuis, pour une question d'uniformisation Européenne. Mais nous avons maintenant des Arrêtés.
 
Un décret apparu courant 2016, nous obligent a prévoir une "pré-installation IRVE" dans les collectifs pour les permis de construire après le 1er Janvier 2017.
Comme d'habitude l'interprétation a une énorme place dans la lecture d'un décret aussi succin. Mais après quelques mois la majorité des professionnels (Promoteur & Installateur CFO) on fait le minimum pour être conforme. (Cout)
Cela consiste a prévoir les passages (Fourreaux & réservation dans poutre pour les chemins de câble à 50% ou 75% des places). Mais aussi une réserve de puissance sur nos colonnes ENEDIS. (20% de la totalités des places en point de recharge).
 
Pour donner un exemple: Parking collectif de 60 places ==> 45 Places sont raccordables et une réserve de puissance disponible de 35.52kVA.
 
Dernièrement (3 mois) les calculs on évolué. Mais cela n'est pas encore appliquer.
 
Les problèmes du raccordement "pirate" depuis un logement.
 - Les colonnes électrique ne sont pas faite pour absorber la puissance. Celles-ci sont calculer selon des coefficients d'utilisations qui peuvent variés (Chauffage GAZ ou ELEC) Mais jamais pour une utilisation avec IRVE.
 - La sécurité. Les commissions de sécurité (pompier) et la vieille C15-100, nous obligent a installer une coupure électrique des installations forces en sous-sol. Impossible dans ce cas.
 - La disponibilité de puissance.
 
ENEDIS a déjà d'énormes difficultés a fournir les logements. On sait tous que tous le monde n'auras pas les KVA suffisant. Les acteurs de matériel de recharge (Schneider Electric, Hager, Legrand et d'autre) produisent des solutions de gestion de grappe de borne pour optimiser les recharges équitablement. En gros c'est un méga-délesteur et donc oblige a utiliser le comptage de réserve et pas ceux des logements.
 
Maintenant, en dehors de condition de copro. Rien n'interdit explicitement de tirer "sa prise" a condition de respecter la vieille C15-100 qui demande une coupure en sortie du parking.
 
 

Pas d'annonce pour le moment, je tâte le terrain

Mais je suis à côté de Nice, donc ça risque d'être chaud pour la livraison

Après je compte pas faire de wheeling avec donc ça sert à rien que je m'intéresse à ce test
 

oof Ah ouais Nice :s
Bah envoie quand même au cas où.

Bah c'était la moins puissante du lot, quelle surprise.

Et si on veut être complet, c'était la moins chère, et Adrian Parassol la trouve cool.

de mon essai j'avais trouvé très bien globalement, pas franchement la débauche de watts mais un bi plein et facile cependant

Presque moitié prix vs une street rs non?
Et la gagnante était la ktm 890 qui est degueulasse ( je crois).

démonter les bougies, attendre que ça s'évapore (en protégeant ) remonter les bougies, démarrer
 
Have fun.

C'est celle-ci

Sur un test sur piste aux limites. Rien à voir avec la conduite en conditions réelles.