Reprise du message précédent :

 
pour l'avoir vue plusieurs fois de près je la trouve pas si camion que ça.
j'pense la Rocket III d'avant est nettement plus fat.
 
une qui 'ma surpris aussi c'est la Bobber 1200 Triumph, toute fine

 
elle est bonne
 
j'ai hésité  

Bon, j'ai réussi à completer ma panoplie, j'ai acheté un fut Rev'it Poseidon 2. Mais en prévision de l'été, quelqu'un a testé l'insert rafraichissant Challenger? Par rapport au Macna Dry?
 
Je me vois mal mettre le gilet macna au dessus de l'airbag qui est aussi un gilet (Tech Air 5)    
 

Si j'avais un macna je le mettrais en dessous de l'airbag, pas au dessus  

Je sais pas ce qui est pire, imploser avec la flotte ou exploser la flotte partout!

 
c'est la mienne ça ? pas mal
 
elle marche maintenant ou ya toujours un trou ?

Ca je dirais osef, par contre moins ce genre de veste recoit d'air moins l'évaporation fonctionne et donc moins il va refroidir
Du coup sous l'airbag c'est pas forcément idéal non plus en fait

T'a de la place dans le gilet pour que la flotte se répartisse si jamais. Peu de chance qu'il soit partout en contrainte par les balons.

la speed twin c'est quelque chose aussi  

       
Je kiffe

Ca passe  
 
Son envergure se fait vite oublié à son guidon.

 
ouais j'imagine vu ton daily chalutier, c'est quasi kif-kif  

Tu rigole, elle est toute mimi ma vivi à coté

ah
 
les premières sont à peu près "abordables".
mais je crois que ça me ferait trop chier le manque de maniabilité par rapport à un roadster perso.

Les ressorts c'est souvent plus cher.
https://www.brooksuspension.co.uk/h [...] ngs-13-16/
https://www.brooksuspension.co.uk/h [...] ngs-71-77/

Les amortos trouvable moins cher
https://shock-factory.fr/fr/accueil/28-m-shock.html

Si tu veux te faire plaisir pour la fourche, go kit
https://www.brooksuspension.co.uk/h [...] kit-13-16/

  Dans 3 moants elle revient état concours à ce rythme

Oui j'imagine Mais si tu as l'occasion d'essayer, fait le. Tu seras surpris    

merci pour les liens

kit fourche c'est quoi en fait ? y'a des trucs en plus que juste les ressorts visiblement mais j'y pipe rien
dans les grandes lignes ?
et c'est nettement plus efficace que juste meilleurs ressorts + huile plus épaisse ?

(d'ailleurs autre truc que je pige pas, ressorts progressifs ou pas ? )

 
ça devait être grisant le couple

En gros tu changes totalement le passage interne de l'huile avec un kit (emulator dans le texte, https://www.brooksuspension.co.uk/f [...] tors-31mm/ réglable en ouvrant la fourche seulement). Celui-ci semble rajouter le réglage de la précharge (c'est pas d'origine sur la cb500f??).

Après si tu montes en gamme https://www.brooksuspension.co.uk/h [...] kit-13-15/
Tu te retrouves avec le fourreau de ta fourche d'origine, tout le reste change. Hydraulique totalement réglable (30 clics pour compression et rebond, en plus de la précharge), passage d'huile revu, ...
Bref t'as une nouvelle fourche

Perso je suis parti sur des ressorts linéaires, parce que c'est pour un usage principalement piste

Ca rajoute une gestion de l'hydraulique, ton huile ne se balade plus librement ce qui permet d'influer sur la compression/détente; ainsi qu'un réglage de la précharge pour ajuster la course morte en fonction de ton poids/de l'utilisation de la moto.

Ca dépend de quelle fourche mais en général, quite à changer, autant mettre des cartouche de fourche pour régler l'hydraulique.  

Cela dépend des assurances. Il y en a avec des pallier. Entre 5 et 20%, tu touches x, entre 20 et 35, tu touches y etc...
Multiplié par le TX à chaque fois, œuf corse.

Coucou
 
Reprise du street avec bientôt 27 000 kms et un train de pneus à changer 7700 euros et le tiger avec 40 000 kms et grosse révision 4600 euros.
 
Tous cela pour une tiger 900 GT pro coloris rouge et dispo en Mai.

Propre!  

C'est Creator qui doit être déçu, sa moto ressemble à quelque chose maintenant  

OK mais si y'a rien de précisé?

 
jmef de l'apparence je veux juste savoir si elle a toujours une méga prise d'air, parce que avoir ce moulin qui marche pas comme il devrait c'est bien plus grave que quelques griffes

 
Elle a vécu 43 vies cette moto    
 
https://www.youtube.com/watch?v=clSxUNMsnuw

putain c'est encore en ligne ça

à 24 secondes j'ai bien tapé en butée j'étais un peu optimiste

Dans les assurances, il y a toujours tout de précisé, dans les conditions de xxxxxpages à lire au microscope

Pour moi elle marchait plutôt bien.
Mais entre temps elle a été bridée 34ch hein

 
 
Un cb, c'est immortel

https://www.levif.be/actualite/auto [...] 1615320969
 

J'aime beaucoup ce rouge

Aujourd'hui, jour de RTT, j'en ai profité pour faire une petite balade d'un peu plus de 210km
Un arrêt à Villard de Lans en passant par col des limouches / col des pionniers / Vassieux en Vercors / col de Proncel  

Et retour en direction de Valence avec Arrêt à Pont en royans en passant par les gorges de la bourne.
 
 

 
Température entre 4 et 8°... J'ai bien croisé 3 motos en tout.
 
C'est cool le mardi, y'a personne

 
non mais les symptomes c'est totalement prise d'air pour moi, et vu comme c'est CHIANT les pipes côté baa ça serait pas surprenant que çe soit pincé ou déboité kekpart

De toute façon, elle va aller voir un bon mécano moto d'ici peu!...

pas sûr que ce soit le meilleur argument

Il n'y a que ça  

pour 12.000€ minimum  

Pour pas s'emmerder c'est correct !