J'aimerai bien savoir qui sur le topic a effectivement vendu une MT07 au prix qu'il l'a annoncé quand même.    
Parce que quand tu regardes des mecs qui annoncent à 6.500€ des motos vendues neuves 7.000€ (hors remises!), j'ai quand même de sérieux doute sur le fait que ça se vende à ce prix.
 
Tu gagnes quoi comme avantage par rapport à une neuve ?  
Si les pneus sont usés à 50% déjà t'as plus que 300€ de différence avec la neuve, sans parler de l'usure de tous les autres composants de la moto et du fait que t'iras à l'entretien plus rapidement.
L'aspect financier j'ai donc plus que du mal à y croire : soit l'acheteur à le profil pour sortir les € cash et dans ce cas 6.500€ ou 7.000€ ça change quedal : jamais il prendra une occaz'.
Soit l'acheteur a un profil moins aisé et dans ce cas les facilités de crédit et taux offerts par les concessions sur du neuf écrasent de loin les démarches entres particuliers sur de l'occaz avec des taux +elevés.
 
Bref je assez dubitatif sur le sujet, à moins que les famoso MT07 aient un microcosme de marché rien que pour elles.    
Toutes les motos que j'ai achetées (certes pas des MT07) je les ai touchées largement en dessous des prix affichés en jouant sur l'argument "tout de suite/pas de crédit" et surtout en jouant sur le déséquilibre offre/demande.
Vu le nombre de MT07 disponibles sur leboncoin, la demande doit vraiment être phénoménale.   (ou la touchette des vendeurs qui est phénoménale, selon l'angle d'analyse.   )

Moi.
 
Mais je l’avais mise à 5000 euros, elle est partie en une semaine  
(je l’avais achetée 5300 euros 2 ans avant)

 
La nuda prend effectivement une belle cote
TOUT n'a pas augmenté non plus

La nuda prend effectivement une belle cote
TOUT n'a pas augmenté non plus

Tu l'as achetée neuve?
Au moment de ta vente la neuve était affichée à combien?

comment ça s'explique pour la Nuda ?
les Duke 790 toussa c'est le même genre de bécane, c'est pas exotique de ouf pourtant.

c'est RoyalJordanian qui a fait monter la cote ?

elle a pas été vendue longtemps nan ? et elle est bien et exclusive

comment ça s'explique pour la Nuda ?
les Duke 790 toussa c'est le même genre de bécane, c'est pas exotique de ouf pourtant.

c'est RoyalJordanian qui a fait monter la cote ?

 
J'aimerai bien savoir qui sur le topic a effectivement vendu une MT07 au prix qu'il l'a annoncé quand même.    
Parce que quand tu regardes des mecs qui annoncent à 6.500€ des motos vendues neuves 7.000€ (hors remises!), j'ai quand même de sérieux doute sur le fait que ça se vende à ce prix.
 
Tu gagnes quoi comme avantage par rapport à une neuve ?  
Si les pneus sont usés à 50% déjà t'as plus que 300€ de différence avec la neuve, sans parler de l'usure de tous les autres composants de la moto et du fait que t'iras à l'entretien plus rapidement.
L'aspect financier j'ai donc plus que du mal à y croire : soit l'acheteur à le profil pour sortir les € cash et dans ce cas 6.500€ ou 7.000€ ça change quedal : jamais il prendra une occaz'.
Soit l'acheteur a un profil moins aisé et dans ce cas les facilités de crédit et taux offerts par les concessions sur du neuf écrasent de loin les démarches entres particuliers sur de l'occaz avec des taux +elevés.
 
Bref je assez dubitatif sur le sujet, à moins que les famoso MT07 aient un microcosme de marché rien que pour elles.    
Toutes les motos que j'ai achetées (certes pas des MT07) je les ai touchées largement en dessous des prix affichés en jouant sur l'argument "tout de suite/pas de crédit" et surtout en jouant sur le déséquilibre offre/demande.
Vu le nombre de MT07 disponibles sur leboncoin, la demande doit vraiment être phénoménale.   (ou la touchette des vendeurs qui est phénoménale, selon l'angle d'analyse.   )

 
Ça dépend combien de temps tu veux que ta moto tienne, où tu la laisses garée et si tu dois trimballer l'antivol.
 

Celui dont la facture sera acceptée par ton assurance vol.

 
 
Non.
Je pense qu'il y a 2 cas de figures dans le vol. Le vol d'opportunité du zgeg qui passe par la. Le vol par une bande bien organisé.
 
Dans le 1er cas, n'importe quel anti-vol fait l'affaire, le but étant de décourager le voleur, qui passera a la moto suivante, qui elle n'a pas d'antivol.
Dans le second cas, c'est mort, si ils ont décidé de prendre ta moto en particulier, rien ne pourra les arrêter. Peut être les retarder un peu, mais ta moto partira de toute façon.
 
Le mieux c'est une bonne assurance  

Un antivol à conseiller ?

Antivol dans le sac à dos, le lundi commence fort.

 
Je parle lors du transport Mister..

 
y'a bien des viols sur des personnes âgées, on est plus sûr de rien de nos jours  

 
J'aimerai bien savoir qui sur le topic a effectivement vendu une MT07 au prix qu'il l'a annoncé quand même.    
Parce que quand tu regardes des mecs qui annoncent à 6.500€ des motos vendues neuves 7.000€ (hors remises!), j'ai quand même de sérieux doute sur le fait que ça se vende à ce prix.
 
Tu gagnes quoi comme avantage par rapport à une neuve ?  
Si les pneus sont usés à 50% déjà t'as plus que 300€ de différence avec la neuve, sans parler de l'usure de tous les autres composants de la moto et du fait que t'iras à l'entretien plus rapidement.
L'aspect financier j'ai donc plus que du mal à y croire : soit l'acheteur à le profil pour sortir les € cash et dans ce cas 6.500€ ou 7.000€ ça change quedal : jamais il prendra une occaz'.
Soit l'acheteur a un profil moins aisé et dans ce cas les facilités de crédit et taux offerts par les concessions sur du neuf écrasent de loin les démarches entres particuliers sur de l'occaz avec des taux +elevés.
 
Bref je assez dubitatif sur le sujet, à moins que les famoso MT07 aient un microcosme de marché rien que pour elles.    
Toutes les motos que j'ai achetées (certes pas des MT07) je les ai touchées largement en dessous des prix affichés en jouant sur l'argument "tout de suite/pas de crédit" et surtout en jouant sur le déséquilibre offre/demande.
Vu le nombre de MT07 disponibles sur leboncoin, la demande doit vraiment être phénoménale.   (ou la touchette des vendeurs qui est phénoménale, selon l'angle d'analyse.   )

 
y'a bien des viols sur des personnes âgées, on est plus sûr de rien de nos jours  

Surtout qu'à en croire cette vidéo, ça suffit pour fumer des sportives sur piste

la nuda aussi, mais calé bizarrement

Un antivol à conseiller ?

 
.....
Le mieux c'est une bonne assurance  

Avec un envoie de la facture de l'antivol SRA...beaucoup d'assurance le demande aujourd'hui.

 
Ca ne joue que sur la franchise ca (en tout cas chez mon assureur).
 
D'ailleurs j'ai pas de bidule bloqueur de roue sur disque normalement exigé par mon assureur. J'ai tellement peur d'oublier ce genre de truc avant de démarrer    
 
Pour l'instant je me satisfait de l'alarme et du tracker, je bloque même pas le guidon. Je sais pas si ca arrive souvent les vol "à l'emportée" sur parking en ville et en pleine journée.

je connaissais
groupe de débutants non ?

j'ai un pote en cbf 125 qui en semait un autre en 750 (guzzi certes mais bon merde )

en cb500 j'avais pootré un mec en 675 aussi sur une route cévenole, tellement que j'avais ralenti en scrutant dans le rétro pensant qu'il était tombé
en fait malgré la combi intégrale et toute la panoplie juste les virages c'était pas son truc, il ré-apparaissait à toc dans la ligne droite jusqu'au prochain virage

Je parle lors du transport Mister..

Si tu veux finir avec une colonne vertébrale en morceaux c'est clair que c'est la meilleure solution l'antivol dans le dos.

Il y a des supports extérieurs qui peuvent faire l'affaire sans trop gêner le pilote. Sinon c'est le simple bloque disque si on arrive à le caler sous la selle.
Ou alors dans le top case

Il faut aller en magasin et trouver un U qui passe sous la selle
Mon pote rentrait un grand U 250 nickel

Globalement le silencieux n'est qu'un tube, donc si les dimensions sont OK je dirai oui

Ce ne sera pas très homologué en tout cas

Qqn ici à déjà testé les gants Dominator ?
J'me tâte à en prendre un paire.

 
Si tu veux finir avec une colonne vertébrale en morceaux c'est clair que c'est la meilleure solution l'antivol dans le dos.
 
Il y a des supports extérieurs qui peuvent faire l'affaire sans trop gêner le pilote. Sinon c'est le simple bloque disque si on arrive à le caler sous la selle.  
Ou alors dans le top case

Comment on peut rouler des motos aussi puissantes et garder son permis ?  
Ou alors c’est sur circuit?

comment ça s'explique pour la Nuda ?
les Duke 790 toussa c'est le même genre de bécane, c'est pas exotique de ouf pourtant.
 
c'est RoyalJordanian qui a fait monter la cote ?

J'ai testé le bolide au 1er plan hier, hé bé sa pouss  
https://i.ibb.co/6Fk1MTM/image.png
 
C'est ultra rigoureux, ça freine vla bien, c'est un mega rail sur l'angle et la position de conduite est vraiment agréable.  
 
C'est le premier 4 cylindres vraiment puissant que je teste (bon hormis le tuono de mac quand je me prenais des coups de poing de madame dans le dos  )
Bon par contre juste après avoir switché, venant du SV, me suis pas méfié du rayon de braquage un peu pourrave et j'étais bloqué comme un con au milieu d'une intersection d'un village    
 
C'est un beau jouet et j'ai vraiment presque tout aimé mais finalement sauf le moteur qui t'invite a tirer la 3ème à 200 et qui te fait perdre ton permis toutes les 20 sec.  
Je préfère mes trucs qui font brop brop a 4000 tr/min sur route ouverte.

J'arrivais à caler un petit U sous la selle du SV en tout cas.

 
Rentrer un 250 dans le cul de la boucle arrière d'une MT07 je suis curieux de voir.    
Déjà dans la mienne avec le réservoir à l'arrière t'as plus le risque de niquer la connectique donc j'ai laissé tomber