Reprise du message précédent :

+1

Faudrait être le dernier des tocards de se plaindre pour quelques rayures sur une moto  gagnée à un concours

Il faisait trop chaud... Alors on est allé rouler avec un collègue...
 
Au final, on est monté à 1200m d'altitude... pour se rendre compte qu'il faisait pas moins chaud là haut
 
Alors on est redescendu se mettre à la fraîche.
 

 
180km de balades plutôt cool

200 bornes aujourd'hui... j'avais oublié comment c'était chiant le rodage

Copain de région Darth Carotte.
 
Bon je viens de récupérer ma street rs, verdict remplacement de la noix et cloche d'embrayage, 1000 euros avec la MO. Pris en garantie bien sûr. J'oubliais les plaquettes de freins avant sous garantie également.
 
J'ai l'impression d'avoir une moto toute neuve, qui accélère bien mieux qu'avant.  
 

Highside est très fort sur ça : traï, tralle, tréï,  tréle, ...

sa fé réfléchire lol

bon Z1000 vendue et je viens de me reprendre une GSX1400.  
je la récupère le 27 août. de toute façon il fait trop chaud pour rouler ^^

C'est pas si rare que ça, mentalité de merde

Pour le taf on offre un truc , un clavier a 200€ je crois, après 1 mois le truc tombe en panne, le gars nous demande de lui rembourser 200€

il peut toujours essayer.

narmol, izi moni

Demande lui la facture

pozey la Momo sur leboncoin, la seule touche que j'ai c'est un putain de demeuré qui écrit en abréviation et qui veut juste bjr votre dernier prix svp
 
       

Propose un échange à N-ico

 
tu donnes ton prix annoncé +25%

deja un an que j'ai la zero
 
du coup je peux la vendre
 
sauf que ya rien de mieux sur le marché

 
SRF

Hors Énergica ?

 
en vrai la srf je trouve que ça sert à rien SAUF les 12kw de charge. ça, c'est game-changer
 
mais bon ça fait 25k en neuf

 
énergica c'est bien mais c'est pas ce que je cherche
 
c'est beaucoup moins efficace à basse vitesse, le matos bremboule olins j'en ai pas grand chose à péter, et la charge AC est nulle, la charge DC c'est encore pas assez répandu
 
le seul argument c'est d'avoir du DC pour un prix de base pas trop délirant. mais c'est moins bien que zero sur pas mal de points.

Et c'est super lourd

265kg je crois, il y a une marche arrière !

VTTAE

Dégage avec ta m...

 
j'attends de prendre un +20 en suisse pour plus avoir le choix

Il y a aussi l'anti-patinage

 
c'est vrai mais maintenant que je me suis vacciné je tourne plus la poignée d'façon

 
WD40 sur la poignée d'accélérateur, tu peux plus accélérer  

C’est dommage    
 
Ca ne parlera qu’à toi, mais ma consommation sur mon dernier plein, c’était 71Wh/km

 
ça vaut cher son kenworth là  

 
J'ai même pas reçu mes stats suite à ma semaine d'essai de la zero
Ce service client j'te jure  

Rouler sans EPI aussi, ça évite d'aller trop vite. Sauf si on veut finir en jambon

pourquoi la vendre ?

Bonjour bonjour  

J'ai repris la bandit après son épisode bacàgraviesque d'il y a quelques semaines et son changement de guidon de la semaine dernière

Résultat : c'est pas bien mieux ... Ou j'ai le bras droit plus court que le gauche, ou y'a une couille dans le potage
J'ai fait le test de lâcher le guidon à 90km/h, c'est limite si la bécane s'est pas couchée vers la droite tellement elle a plongé  

Je vadrouille un peu sur les zinternet la larme à l’œil pour voir si elle va survivre ou si c'est   à réparer

Visuellement, y'a rien de tordu. En tous cas, pas assez pour le voir.
Le petit repère de la chaîne n'indique pas de décalage mais de ce que j'en comprends c'est de la merde qui bouge tout seul donc faut pas s'y fier
Le guidon est droit (et tout neuf)

Et clairement, ça se voit qu'il se rapproche à droite mais par le support de guidon, lui même fixé sur le té donc
Bref, c'est synonyme d'un tube de fourche qui a tourné ? Je vois rien de pincé, plié, rayé sur aucun des tubes.
J'ai vu qu'il y avait une technique qui consistait à desserrer les tubes sur le té sup ou inf et de redresser le tout en bloquant la roue avant et en tirant sur le guidon

C'est un bon ou un mauvais conseil ?  

Consommation de 47,5Wh/km sur le plein où tu l’as eu.
 
Tu t’es traîné la teub

 
200€

 
c'est plutot correct non ?
 
j'oscille entre 30 en daily chaud giga poireau et 95 à 110kmh bien droit sur la selle
 

 
parce que si tu vends avant un an tu dois rendre la prime écolo mais c'est pas prévu hein

Justement, je ne prends que des routes limitées à 50 ou 70 km/h

Moto de courtoisie: une F850GS.
 
Première impression, c'est léger, le moteur répond bien, ça freine moyennement bien de l'arrière et ça plonge pas mal de l'avant. Bizarrement, même si le moteur est plus petit qu'un flat, il chauffe bcp plus, ce qui est un peu gênant en ville.
La moto est bien finie. Y a pas mal d'éléments de la 1250 dessus (tableau de bord, certaines pièces dont les comodos).
 
Dans cette gamme de prix, à choisir, ça serait une AT DCT.

Pour moi c'est clairement symptomatique d'une fourche pas droite d'une façon ou d'une autre