Reprise du message précédent :
Faudrait interdire les balades aux MT avec pot modifié.

ça je suis d'accord, j'ai adoré fermer derrière la mt krakrapovitche.

Le akrapowish titane carbone euro4 avec catalyseur fait vraiment pas de bruit

C'était un arrow court. J'étais un peu devant, à chaque passage en ville j'entendais ce bruit caractéristique de la moto à la mode.
Bien sûr, les suspensions étaient d'origine.

jeudi matin je tâte le terrain chez le spécialiste morini pour l'éventuelle revente de la grosse
 
faudra que je me refasse un casting si c'est moins compliqué que prévu

  Ca donne envie
 

Yolo frer! On ne vie qu'une fois    
 

Hélas oui, la cote HD, c'est dingue comment ça baisse jamais....voir même que ça augmente d'année en année.  
Faudrait presque "invertir" juste pour spéculer.
 
J'en ai vus deux ce week-end, elle étaient "belles" toutes de noir vêtues  
 
L'année dernière j'ai roulé avec une personne qui savait bien l'emmener. Traj propres et il envoyait juste ce qu'il fallait. J'étais derrière avec mon VN. C'était beau  
 
A l'époque de mes choix de "tracteurs   ", elle était dans ma first liste, avec la Night Rod, la VZR 1800, la VMAX 1700 et la Hammer S évidemment  

c'est celle que tu as acheté récemment ?

Et tu veux rouler quand? Parce que la semaine pro si tu n'as pas de brêle, on fait comment?  
J'arrive sur place samedi aprèm.

+1 pour les 40 bornes, ça reste loin

 
récemment, récemment... ça remonte au 11 juin    
 

 
jeudi j'passe juste le voir, il me la prend pas on fixe un rdv.
généralement il la garde pas longtemps quand il s'en occupe.
au pire je poncerai la CB500 du padre
tu lis en diagonale tes mps toi

déjà 6000 bornes sur la zero, elle va s'auto-combustionner bientot
 
qu'est-ce que je kiffe ce frein avant. c'est comme sur la cb, en fait je dois aimer le feeling que donne un simple disque
 
levier bien mou, course longue, mais beaucoup de puissance dispo facilement. tellement mieux que les leviers en bois

   
Elle te convient pas ou c'est rapport à tes projets ?

Team longue et molle :
- Creator

 
Tu parles vraiment beaucoup de bite en ce moment

Trop de soleil d'un coup, ça liquéfie mon cerveau    
C'est que je voulais voir une Morini en vrai, je ne connais pas  

Hier je suis parti me balader à côté de dampierre si vous voyez où c'est  
 
Très sympa mais j'étais en caisse. Incroyable le nombre de moto bruyante qu'on y voit et tous les kékés terrasse en cuir alors qu'il fait chaud comme jamais
 
On reconnait les motards du dimanche très facilement.

tigre sur le plasma 120"

le moteur est super, le côté" guidonnage" je commence à la cerner.
mais y'a trop de couilles, je suis pas trop en confiance et j'ai l'impression que je vais trop rouler pour que ça colle avec une italienne, envie d'être en confiance sur la mécanique
elle a fait ses 4000 bornes là, l'échappement se barre les démarrages à chaud sont chelous et le point mort devient introuvable après 5min
j'ai une garniture de cale pied qui a dégagé et le saute-vent qui tient par magie, toutes les pattes de fixations sont fendues.

y'a moyen que ça coïncide !  

C'est typiquement le genre de meule qui peut m'intéresser. Si elle est pas partie d'ici au 7 août je passerais bien la voir  

 
achète l'un des innombrables modèles jap qui répondent à tous les critères et même plus, au lieu d'aller chercher une obscure italienne qui fait pareil en moins bien

 
Non mais fuis Chevreuse en week-end d'été, c'est juste abominable
 

ma qui a dou carracterre  

Laisse le essayer une vrai moto  il fera son choix ensuite  

 
merde, j'ai pas sorti mon plus beau discours vendeur pour contrer la négo    
 

 
côté moteur je serais curieux de voir quelle jap fait mieux

C’est un des pires échappements pour la mt, avec le sc project
Montage manouche sans silentbloc nécessitant une plaque de fixation non fournie, pas vraiment homologuée après 2016 car sans catalyseur, pétarade a mort... La cerise sur le gâteau, ce sont des casses moteur notamment sur les motos 35kW car mauvaise évacuation des gaz d’échappement = échauffement anormal de la culasse = l’huile est brûlée, et quand il n’y a plus assez d’huile, ça fait des chocapic
 
https://mt-07.fr/viewtopic.php?t=8493
 

 
Bref c’est de la merde

 
J'étais en voiture aussi. J'ai un ami qui habite à 10min d'élancourt et c'était la première fois que je suis passé le voir depuis son emménagement

un truc marrant c'est qu'elle peut chasser du cul à la décélération
Je connaissais ça bah classique sur le rétrogradage de trappeur (que je me garde bien de faire, toujours le ptit coup de gaz), mais là juste si t'accel un peu énervé et que tu relâches tu sens l'arrière qui balance un peu
si je la garde un peu avec l'habitude doit y'avoir moyen de gérer des ptites glisses d'ailleurs.

après 117cv mais ça leuve pas juste à l'accel    (en 1 ça compte pas hein).

l'avantage de la reprise c'est que t’évites les emmerdes LBC mais généralement il t'arnaque ,
l'avantage en direct c'est que tu en tires souvent un meilleur prix,
l'avantage d'HFR, c'est que tu baisses un peu le prix, tu évites les emmerde, et elle reste dans la famille

tu vises quelle type de moto après ?

Tu voudrais les voir dans quelle tenue?

Hello!

j'aime bien ce coin! Ils ont terminé les travaux de chateau? La dernière fois que j'y suis passé, il était planqué derrière des échafaudages

edit: yen a parmi vous qui ont testé les dernières Tenere? J'arrive bientôt à la fin du A2 avec la SV et je me ferai bien un petit essai d'ici Noël

 
C'est bien toi qui a la moto morini?
 
Je passe une fois par semaine, lis en diagonale, mais je tombe toujours sur tes posts avec un comportement anormal et super malsain sur ta moto    
 
 
 
J'ose pas imaginer la quantité de réflexions que tu te mangerai si ta moto était une rougne genre cb500 ou er5 avec les mêmes problèmes  

 
je vais éviter de la mettre sur LBC, si je peux la vendre juste par les contacts du mécano ou via le groupe Morini France ça me va très bien.
j'en voudrai pas très cher vu que je l'ai pas eu très chère, ça peut le faire.
au final ça tournera dans les 4500-5000 max pour 25.000km et deux passages au mécano récents sur facture
ça dépend si je change le gommard arrière ou pas.
 
pour la suivante aucune idée.
j'aime bien les sportster 1200, Dyna, les T700, un xsr700 ou 900... gsxr 750... ou un truc routier caréné de daron bien moche et bulletproof (mais j'pense pas franchir le pas, le kéké en moins décèderait).
presque MT01 aussi
bref, du grand RD    

 
   ok j'ai pigé

Une Deauville, super fiable et bien daronesque  
Je dois être maso, mais j'aime bien les motos moches. Elles racontent une histoire quand on les regarde.  

 
elle a pas ce comportement avec le mécano quand il l'essaie fort.
j'pense je suis trop léger sérieusement
ça fait ce genre de réaction sur les bécanes quand y'a pas assez de poids sur l'avant visiblement, j'fais même pas 65kg, le mécano 85/90 facile.
 
après t'es pas censé passer à 130 en courbes sur routes ouvertes
 
mais elle est super agile dans le technique et les pifs pafs, pas plus compliquée que la gladius à emmener et balancer.
+ freignage overkill. qui sert presque jamais vu le frein moteur

on dirait que Honda a fait une collaboration avec Tupperware pour le design.

mais j'aimerais bien une deauville troll avec pneus sports et suspattes aux petits oignons
j'ai kiffé la vidéo de la deauville stock sur circuit qui poutre tout en mode rien à perdre krrrrrrrrr krrrrr    

https://youtu.be/HdR4IEusGZc
https://www.youtube.com/watch?v=tSl--iZLTQQ

 
Je veux bien le lien si tu l'as encore    

edit

Stage perf 2 jours avec l'AFDM effectué.
Au top, de la théorie, beaucoup de plateau (par 30 degrès)     avec de nombreux exercices notamment des 8 à une main en déhanché extérieur.
Et enfin un roulage de 90 kilomètres avec application du déhanché extérieur.  
 
Franchement je regrette pas.

 
cool ! où quand combien ?