Reprise du message précédent :

J'espère, elle me plaît bien

la gsxr 1000 quitte aussi le catalogue à cause deuro5, pour le moment

Dites, je regarde pour nettoyer/graisser ma chaîne mais noob inside
 
Pour la brosse pour commencer, est-ce qu'il y a une vraie différence entre la brosse qu'on trouve dans la boutique en France et celles d'AE par exemple ? (à part le prix bien sûr)
 
Ensuite, pour le boulot en lui-même :
1. je nettoie toute le chaîne avec la brosse
2. je graisse
 
Est-ce qu'il y a une étape 0 genre passer/pulvériser un produit pour préparer le brossage ?
Une recommandation pour le graissage (marque / type, en bombe/au pinceau...) ?
 
Merci de votre aide

Les radins diront "pétrole désaromatisé" (ou essence F) et un vieux chiffon.
Perso j'ai une béquille centrale, donc je peux prendre le temps de nettoyer et de graisser la chaîne à l'Elf Paste Chain et à la brosse à dents.

J'ai la version aliexpress ça marche (amha ça vient tout du même endroit)
Nettoyage avec du wd40 ou de l'essence aussi juste brosser ça fait pas tout.

J'avais lu y'a quelques années que le wd40 attaquait les joints toriques.

Petite sortie avec le CB500F hier aprem, petites routes pleins de virages assez serrés (en 2 tout le long), je commence a bien suivre la moto et pencher un peu c'est vraiment un régal
Acceleration jusqu'a fin de compteur (toujours en 2 et avec 47ch donc vous inquietez pas pour le permis ) avant de freiner un peu agressivement c'etait vraiment le pied.
D'ailleurs, c'est la que le shiftlight est pas mal. Dans ces moment c'est regard rivé devant sans voir le compte tour, par contre la LED blanche qui flash en bas de la zone de vision se voit meme sans regarder, on sait qu'il est temp de passer un rapport ou de stopper l'acceleration.
 
Une questions aux pros : la zone sale sur le coté du pneu, c'est vraiment de la zone utile ? Non pas que je donne une importance à la fameuse bande de peur, je trouve deja que l'angle pris est suffisant pour s'amuser, mais je me demande si ça peut vraiment pencher encore plus (jusqu'au téton du cale pied j'imagine ?)
 

l'angle max ça va être en général la tétine sur tes repose pied. Si il sont virés ça veut dire qu'il y aura surement autre chose de plus rigide qui va frotter (un pot par ex).
Après si tu va au delà de la zone "crade", ça sert à rien de mettre plus d'angle, car ta surface de contact se réduit alors que quand t'es angle max il vaut mieux avoir une bonne surface de contact.
 
De manière plus générale, le concours de gros angle sur route est une connerie, les trajs sont plus à considérer. T'ira plus vite avec de la bonne traj comparé à un gogol notraj grosangle tout en étant plus en sécurité.

Il est possible en soit de rabaisser toutes les motos ?
 
J'ai une amie qui est intéressé pour passer le permis mais 1m60 c'est pas pratique comme taille pour trouver une moto

On trouve quand même. Et y'en a pas mal qui ont un kit.

 
Ouai d'accord
 
Car je l'ai faite monte sur la street elle galère énormément a toucher par terre

Les joints utilisés aujourd'hui resistent très bien aux hydrocarbures donc pas de soucis.
Le wd 40 c'est du white spirit avec 1/4 d'huile minéral.

Quand j'ai acheté la moto, le vendeur m'a également donné la béquille d'atelier et a laissé les biabolos donc pas de soucis de levage de la moto
Je note le Elf Paste Chain
 

Je me doutais que la version AE était la même qu'en boutique "standard". Le choix va donc se faire sur la durée de livraison (et sûrement payer le truc à 8€ )
 
je retourne à mes recherches en attendant les autres avis  
 

Ah ben pour le coup j'ai pas de soucis avec la street. Je passe de ma petite MT03 à la street sans trop de soucis (je fais 1m63).

C'est quoi le projet ? Une tentative d'être drôle ?

Tu t'es rendu compte qu'un pot full barouf c'est chiant au quotidien mais tu veux pas admettre que le topic avait raison ?

Est ce qu un porte moto de ce genre  
 
https://www.norauto.fr/p/remorque-p [...] 84175.html
 
C’est suffisant pour transporter 1 moto quelle qu’elle soit ?  
 
Les roues de 500x10 c’est dangereux ou pas ?  
 

Attention c'est pas exactement la même chose et il me semble que c'est le pétrole désaromarisé qui est utilisable (et c'est extremement efficace). L'essence F présenterait un risque pour les joints de la chaîne.

Et le chiffon c'est seulement à la fin, ça va bien mieux en l'appliquant au pinceau.

C'est quoi la question

Tu te démerdes

J'ai envie de rouler

Juste pour signaler que le code S2RMBZ donne -15% sur motoblouz et, pour info, ça passe sur l'airbag Ixon.
J'en ai profité pour en commander un (339€ au lieu de 399€ du coup) depuis le temps que j'hésitais

Si j'ai bien compris le système, à réception du blouson j'aurai un code que je devrai renseigner sur le site d'in&motion pour ensuite commander le boitier ?
J'avais lu des discussions il y a quelques mois qui, de mémoire, conseillaient de prendre l'abonnement à 12€/mois plutôt que l'acheter en une fois pour pouvoir garder les mises à jour, c'est toujours d'actualité ?

Merci

Edit : et côté taille, j'ai commandé en L comme je fais toujours pour à peu près tout (sauf quelques vestes de temps à autre), c'est taillé "normal" ou fallait prendre au dessus/en dessous ?

Je vends le mien en occasion
Taille L de mémoire, je vérifie

 
Ah ben je viens de le commander du coup
 
Pourquoi tu le vends? Il ne convient pas ?

C'est livré avec le boitier, faut juste l'activer via l'appli

 
Ah cool, je me disais que c'est un peu con de commander un truc qui prend une semaine à arriver pour recommander un autre truc qui prendra encore une semaine
 
Merci

 
Si c’est suffisant pour faire de l autoroute avec de temps en temps avec un gros trail dessus par ex. J’ai l’impression que c’est plutôt fait pour une cross de 100 kilos.
Les roues sont petite 500x100

ptain ce dimanche parfait

balade en Zeral pour tester le charge tank : nickel

balade en xjr pour tester le cameleon : nickel

balade en cbr pour tester la batterie neuve et remplir le résé après plus d'un an sans sortir du box : nickel

et putain que c'est CREUX SA RACE   une fois passé les 7000tr elle tire vraiment bien, en dessous putain faut pas essayer de doubler un scoobite

 
Disons que ton testiaire est légèrement biaisé et je mets une pièce sur le fait que maintenant tu conduis la cbr comme la xjr

en fait c'était le cas avant, et à nouveau maintenant vu le temps que ça fait qu'elle roulait plus
 
et avec la zero c'est pire

après c'est un vieux 600 4cyl en ligne, donc normal que ça ait rien dans le sac avant le haut du compte tour

Cest marqué 500kg

Je vais faire seulement de la piste, j'ai pris un modèle spécifique a cable
Plus de recharge plus de forfait etc
Et il passait pas sous ma combi

 
J hésite avec un petit plateau qui faciliterai le chargement mais le prix   même en occasion  

Je suis allé braver le vent en GS.
QQ branches sur le sol. Je pense qu'avec le vent qui snouffe, dans la nuit ça sera pire sur les routes.

J’ai des bouchons d’oreilles Montseigneur
Quelle amabilité de certains sur ce topic, c’est troublant    
 
Personne intéressé par la technologie du truc

C'est une technologie assez vieille et ça reste un artifice de kéké, tu veux qu'on te réponde quoi franchement ? à chacune de tes interventions tu prônes des valeurs qui sont opposées à celles du topic. Pour moi tu corresponds au motard que tout le monde déteste (hyper bruyant, roule sans protection avec un casque ouvert, etc.).
 
Chacun sa vision de la moto, je suis aux antipodes de la tienne.

Temperance a un avis qui n'est pas très tempéré.

T’es assureur toi aussi ?

Disons que... C'est assez chiant de se retrouver accusé des méfaits des mecs full barouf  uniquement parce qu'on est motard nous aussi
 
Je parlerai même pas des mecs qui roulent comme des cons et font péter du rupteur devant les bars d'où ils sortent et qui nous laissent avec les regards assassins des gens parce que tu as un casque à coté de toi

oui car seuls les assureurs regrettent de payer cher des greffes de peau avec leur argent qui tombe du ciel et qui ne vient pas du tout à 100% de nous autres, motards

Puis l'intérêt mécanique d'un clapet qui s'ouvre pour laisser full barouf ou se ferme pour obliger le passage dans un silencieux, c'est super faible.
 
Limite un robinet thermostatique, c'est plus intéressant