Me suis mis à mater Sons of Anarchy, j'ai envie de custom

Si tu viens au MDays et que je viens au MDays, il y a peut-être moyen de moyenner  

a.k.a. la série motarde qui montre à peine des motos

 
Un peu comme les tops cases sur les autres motos

Me suis mis à mater Sons of Anarchy, j'ai envie de custom

Question assurance
 
J'ai déclaré pour ma part que ma moto stationne dans un box fermé, or il est précisé dans mon contrat que pour l'option vol :
 
"Si l'assuré ne peut pas justifier de l’achat ou de la possession de l’antivol mécanique agréé norme NF ou SRA (type « U » ou chaîne) permettant l'ancrage du véhicule à un point fixe (mini-u ou bloque-disque exclu) ou s'il n’était pas dûment utilisé et activé au moment du vol,
la franchise VOL sera de 1800,00 €."
 
J'attends leur réponse mais est ce que s'est arrivé à certains d'entre vous que l'assurance demande à avoir un point fixe (type ancrage) dans un box pour ne pas à avoir à payer la franchise en cas de vol ?
 
Merci  

Lien?
Certains kits sont vendus sans les outils ( uniquement les mèches et de la colle)

https://www.norauto.fr/p/kit-de-rep [...] 31797.html

https://www.dafy-moto.com/dafy-kit- [...] -moto.html

Me dites pas que c'est les cartouche CO2 qui coûtent cher, ça coûte moins de 30€ les 100

edit : bon, visiblement, y'a pas mal de contenance dans les cartouches CO2... mais ça vaut pas 20 balles les 3 *38g en sachant que 100 cartouches de 12g, ça vaut 29€ ... Puis bon, j'ai un gonfleur à la maison

Dans l'esprit c'est the shield, merci Kurt Sutter. Donc le kiff

 
Pour info, j'ai un appel de l'assurance à ce sujet.
En cas de vol dans le box ils me demanderont uniquement la facture de l'antivol type U agrée SRA et la preuve de gravage.
 
Pas d'obligation de créer un point d'ancrage fixe dans le box.

https://www.norauto.fr/p/kit-de-rep [...] 31797.html
 
https://www.dafy-moto.com/dafy-kit- [...] -moto.html
 
Me dites pas que c'est les cartouche CO2 qui coûtent cher, ça coûte moins de 30€ les 100
 
edit : bon, visiblement, y'a pas mal de contenance dans les cartouches CO2... mais ça vaut pas 20 balles les 3 *38g en sachant que 100 cartouches de 12g, ça vaut 29€ ... Puis bon, j'ai un gonfleur à la maison

ouais donc 2 prix différents pour 2 produits différents, t'es un champion
Le kit sans colle à 10€ me parait bien suffisant. Les bonbonnes de gaz ne suffisent pas à remplir un pneu plat. C'est pas Gamer qui avait tenté de calculer le volume de gaz des bonbonnes de 15 gr? Help les sciences dures lô
 
du coup j'apprends que les mèches sont autovulcanisantes, ce qui est plutôt cool (pas besoin de colle).

si ça tient jusqu'au bouclard, ça tiendra jusqu'à la fin du pneu...
Et bonne chance pour enlever la mèche proprement, une fois qu'elle a vulcanisé.

a.k.a. la série motarde qui montre à peine des motos

 
En parlant de motarde, y a des dijonnaises ici ?  

des moutardes tu veux dire.

des moutardes tu veux dire.

jondontlasublimepréparationestissue.

non parce qu'en fait, c'est un jeu de mot entre motarde et moutarde, par rapport à la région de Dijon dont la sublime préparation est issue.

Le volume de gaz dans la bonbonne c'est facile si on considère que c'est un gaz parfait, à 2 bar et 20° ca fait un volume de 4.15L.
Par contre je sais pas calculer le volume d'un pneu pour comparer

T'as bien fait de mettre les liens, on voit mieux que tu es de mauvaise foi
Dans le pack à 30€ tu vois bien la pochette, la colle, de la bande (rustine?), de la colle, un embout de gonflage et des cartouches. C'est pas comparable

La colle pour de l'autovulcanisante, ça sert à rien... La pochette, ça vaut pas plus de 2€ (t'en trouves à 40cts sur wish ) , pareil l'embout qui ne sert qu'avec des cartouches de gaz qui rempliront jamais le pneu que tu trouves à moins d'un euro...
 
De mauvaise foi, surement... Mais les mecs proposent même pas de kit de recharge pour leur truc là et y'a pas 4€ de matos en plus... Rien qui justifie 19 balle de différence.

 
2 x pi² x petit rayon x grand rayon
 
2 x pi² x 0,4318 x 0,600 = 5,10 L pour un pneu avant
 
2 x pi² x 0,4318 x 0,640 = 5,45 L pour un pneu arrière

Ca fait 1.6 et 1.5 bar respectivement, ca permet de repartir mais c'est pas fou

Ca fait 1.6 et 1.5 bar respectivement, ca permet de repartir mais c'est pas fou

Hello,
 
Ma batterie recommence à faire des siennes. Impossible de démarrer la moto ce matin, elle fait ce bruit de claquement caractéristique.
 
Elle me l'avait déjà fait une première fois cet été quand j'avais laissé le contacte pendant une vingtaine de minutes (après pas mal de trajets courts lors de la même semaine). J'avais finalement réussi à redémarrer la moto en la poussant. Puis mon concessionnaire l'avait rechargée pendant ma dernière révision.
 
Et là rebelote. Je m'en étais servi il y a une semaine trajets d'une trentaine de minutes. Il faisait un peu frois. Mais du coup, je pense qu'il faut que je me fasse une raison, la batterie fatigue.
 
Elle affiche pourtant 11,99V après plusieurs tentatives de démarrage et la moto a 3 ans. Je ne suis pas certain mais je pense que la batterie date d'aout 2015. Il y a un numéro 21081543 inscrit dessus.
 
Du coup, je vais aller demain matin chez dafy ou teamaxe.

Hello,

Ma batterie recommence à faire des siennes. Impossible de démarrer la moto ce matin, elle fait ce bruit de claquement caractéristique.

Elle me l'avait déjà fait une première fois cet été quand j'avais laissé le contacte pendant une vingtaine de minutes (après pas mal de trajets courts lors de la même semaine). J'avais finalement réussi à redémarrer la moto en la poussant. Puis mon concessionnaire l'avait rechargée pendant ma dernière révision.

Et là rebelote. Je m'en étais servi il y a une semaine trajets d'une trentaine de minutes. Il faisait un peu frois. Mais du coup, je pense qu'il faut que je me fasse une raison, la batterie fatigue.

Elle affiche pourtant 11,99V après plusieurs tentatives de démarrage et la moto a 3 ans. Je ne suis pas certain mais je pense que la batterie date d'aout 2015. Il y a un numéro 21081543 inscrit dessus.

Du coup, je vais aller demain matin chez dafy ou teamaxe.

 
Test à vide contact coupé (batterie) :
http://clefde12.fr/wp-content/uplo [...] ension.jpg
 
Test en recharge moteur à 3000tr/min+ (alternateur-régulateur)
<13V : Recharge morte voir alternateur-régulateur (souvent alternateur), la batterie devrait mourir sous peu
13.5-15V et suit le régime moteur : Recharge OK
>15.5V : Recharge morte voir alternateur-régulateur (souvent régualteur), risque pour le faisceau et la batterie

Prend une vraie marque comme yuasa, en "à preparer" et fait le chez toi tranquillement avec un chargeur.
La preparation et la 1ere charge sont tres important

Et j'ai trouvé ça dans le compartiment (sous la batterie) :
 
https://i.imgur.com/wJyOvdHl.jpg
 
Aucune idée de ce que c'est mais cela n'avait sans doute rien à voir.
 
Chez teamaxe, ils ont que des BS.

N0m1s, tu avais pris des photos de la dernière fois que j'ai changé ma batterie pour illustrer le propos ?

Et j'ai trouvé ça dans le compartiment (sous la batterie) :

https://i.imgur.com/wJyOvdHl.jpg

Aucune idée de ce que c'est mais cela n'avait sans doute rien à voir.

Chez teamaxe, ils ont que des BS.