Reprise du message précédent :

Tu roules?    
 

Non, ça c'est pour guillaume@numéro  
 

Merci  

Les crashbars
 

Ma boule ram mount.

C'est mon seul accessoire

J'ai voulu faire la pression des pneus aujourd'hui (en station).
 
Je vérifie toujours avant si le tuyau fonctionne bien, et là il crache pas mal d'eau. Surement de la condensation, mais même après 1 bonne minute de fonctionnement, il continuait
 
Du coup je suis reparti sans faire la pression
 
Qu'est-ce qu'il est conseillé dans un cas comme ça ? On peut faire la pression tout de même, ou vaut mieux éviter ?

achète une pompe à pied

 
Merci.  

Le GPS. Ce truc change la vie...plus besoin de cartes Michelin et on ne se perd plus en cherchant une adresse. A coupler avec l'intercom pour la moto pour ne pas quitter la route des yeux.  

Et le pullmoche ?    

Il n'y a pas eu assez demande    
Un pull moche sur un custom ça compte pas, la moto suffit d'elle même non?    
 
Et il faudrait qu'il fasse un minimum beau....Et accessoirement que je trouve un pull moche

Et après tu critiques le mien ?  

Bon j'ai enfin réussi à obtenir une date pour l'épreuve de circulation. Le projet se concrétise vraiment du coup.
J'étais parti sur des modèles A2 n'ayant pas besoin de bridage.
Je n'arrive pas à me décider, un coup je regarde les roadster, un coup une sportive pour finir avec des trails  
Le sens que le choix sera difficile. J'aimerais mettre au maximum 4000 euros dans cette première moto, mais je n'ai pas envie de me planter en achetant une sportive pour au final en avoir marre au bout de 6 mois..

La liste des modèles :

Roadster: z400, mt03, cb500f, svartpilen 401, duke 390 (j'ai peur que le mono me limite si je veux faire de l'autoroute)
Trail : cb500x
Sportive: cbr500r   , ninja 400

Peut être aurez vous des avis pour m'aider à faire un choix

Ca va se jouer pas mal sur l'utilisation que tu comptes en avoir...

Utilisation quotidienne pour aller au travail, balade le weekend et retour en famille (250km aller-retour) et du duo.

Putain je suis allé chez ktm pour poser mon cul sur la 690 enduro R, sa race c'est vraiment haut  

Je suis quasi certain de craquer quand même (de préférence pour la husq 701, pour le look), mais je sens déjà que je vais regretter à la moindre petite marche arrière impossible à faire sur la moto  

Bon sinon ça a l'air d'être un putain de VTT avec du bon débattement et 70 chevaux dans le cul  

Pour le moment ils font 600 euros de réduc (donc 10,3k au lieu de 10,9k) et l'akrapovic est offert (mais j'imagine que je peux pas récupérer le pot d'origine pour revendre l'akra neuf...)

 
Faut priorisé des trucs.
 
Mais avec tout ça cb500x ?

C'est ce que je me suis dis, je suis passé la voir chez Honda, je me suis mis dessus, la position paraît agréable et la moto n'est pas trop haute.
Il ne reste plus qu'à passer l'essayer sur route.

Versys 650?

+1

Ah oui les protèges carters, j'avais zappé cet accessoire et la béquille centrale      
 
J'ai failli me vautrer aujourd'hui à cause d'un flic qui prend un rond point le nez sur son téléphone, vu que je l'ai klaxonné, monsieur a pas apprécié, j'ai eu le droit à un contrôle complet de la moto, un contrôle d'alcoolémie et le mec a essayé de dire devant ses collègues que je roulais surement trop vite dans le rond point...
 
Merci l'exemplarité de la police nationale...
 
Pour me calmer en rentrant, j'ai lavé la moto
 
edit : toute propre
 

Crashbars rammount c'est le duo gagnant  

J'en ai vu en vente chez team-deletang si certains connaissent.
Ce serait mieux qu'une cb500x ? Je ne m'y suis pas trop intéressé comme la moto nécessite un bridage  

 
tu peux faire le plein à l'eau.  
Suffit de vidanger le pneu après, avec un coup de couteau dans le flanc

On fout bien de la flotte dans les roues de tracteur, ça marche

Alors, il y a une règle qui ne souffre d’aucune exception : avec les flics, on ne joue jamais au plus con !
 
Pour la simple raison, qu’on est sûr de perdre

Genre le mec te coupe la route, tu klaxonne pas toi ?  
 
J'ai de la chance, il m'a pas entendu le traiter de "sac à merde"

 
versys 650 = bridable à 47cv uniquement à partir de 2013 de mémoire, avant c'était bridable uniquement à 34cv (peu intéressant sauf budget serré)
Ca reste relativement mois cher qu'un cb500x qui est né en 2013+ si je me goure pas, pour à peu près les mêmes prestations

Quand c’est un flic, non

J'admire le self control. Moi le seul truc que je fais pas, c'est un gros fuck

J'introduis mon accessoires suivant préféré : la dashcam

Par contre quelques soit la situation je ne joue jamais avec les flics

C'était pas la question, mais ça me va
 
Les manos sont assez fiables ?

J'avais la gopro, mais y'avait plus de batterie

 
Ya des pompes à pied avec mano homologué.

 
Tu l'introduis dans le cul du flic?

J'aurais aimé dire un support smartphone, mais j'ai trop peur de perdre mon smartphone sur l'autoroute et que mon regard soir trop détourné

 
Ne tombe dans le coté obscur de la force avec les trails
 
La "sportive" CBR500R n'a de sportive que le nom, cela reste une CB500 avec du carénage tout simplement.  
 
Excellente moto pour débuter  

Non, je me dis "lol, c'est pas passé loin" et je passe à autre chose. Ça sert à rien de s'énerver en moto.

https://www.leboncoin.fr/motos/1729593570.htm

Go CB650R, c’est la seule qui a un Smiley !

 
ROADTEC 01

Bonsoir,
 
Meilleurs vœux les Moants !
Féloche au nouveaux permis et moto