ils abordent le plus important, donc si ils en parlent pas c'est que c'est pas indispensable, du moins pour commencer
 
comme dit bitman avec des motos coupleuses ou sous la pluie sa doit etre utile mais j'en vois qui font ca avec leur hornet en arrivant au feu rouge  

 si tu le fait vraiment rapidos ca peut passer mais bon..................., si de l air reussi a passer, t es bon pour une purge

de l'air rentrerait en plus ?  
 

à ton avis, ce qui coule sera remplacé par quoi dans le circuit ?
quand tu verses de l'eau d'une bouteille, il y a du vide qui se fait ?

 
bah ton avis, c'est que t'as tort. maintenant si tu le demandes gentiment sans commencer a tourner certaines techniques en derision par ce que tu ignores bcp, je t'expliquerai l'interet que ca peut avoir autrement qu'a faire le kékos comme tu sembles le penser.....

de l'air rentrerait en plus ?  
 

aucune idée
mais ça va sûrement pisser, et j'éviterai car si ça pisse, même à peine, ça veut dire que tu balances de l'air dans le circuit et tu seras bon pour une purge

 j pense que le truc ce ts qu il faut qu il appuie sur le frein lergement pour jsutement que de l air ne rentre pas tout en verifiant le niveau ds le maitre cylindre, faut etre deux en fait

 j pense que le truc ce ts qu il faut qu il appuie sur le frein lergement pour jsutement que de l air ne rentre pas tout en verifiant le niveau ds le maitre cylindre, faut etre deux en fait

gloubi t appeles georges? j ai pas son num

je me suis mis devant le problème et en fait, il s'est résolu sans risque : le sens de rotation que je voulais donner, c'est le même que pour visser, donc pas besoin de dévisser, j'ai vissé  1/8° de tour en tournant le coude avec et nickel

 
le bourrin il a niqué un  joint

Ben pas le choix, faut que Fender vienne au bbq pour qu'on bricole sa chiotte son truc

s00n vouloir rouler

j'ai un dîner à st-germain

Retour de 2h30 de moto...
 
Petits coups de gueule :
- 1 Gps mal réglé est un GPS qui va vous faire chier 75% du temps (les maj des cartes, ça fait peur d'ailleurs...)
- les départementales bossellées dans tous les sens, c'est le mal
- les touts petits graviers qui jouent avec votre roue avant, c'est un coup à laisser une grosse trace dans le calbut'
- les vieux en voiture qui laissent passer les pietons en pillant au dernier moment devraient être crucifié en public
- le revêtement de l'intérieur de certains ronds point de nantes ont pour seul but de tuer du motard (les rares fois où j'ai mordu ce revetement, je glissait complètement dessus )
 
Pour le reste, c'est que du bonheur Vive la muscu instantanée des bras/épaules pour tenir le fz6 sur les routes bossellées

Quel gps ?

Retour de 2h30 de moto...
 
Petits coups de gueule :
- 1 Gps mal réglé est un GPS qui va vous faire chier 75% du temps (les maj des cartes, ça fait peur d'ailleurs...)
- les départementales bossellées dans tous les sens, c'est le mal
- les touts petits graviers qui jouent avec votre roue avant, c'est un coup à laisser une grosse trace dans le calbut'
- les vieux en voiture qui laissent passer les pietons en pillant au dernier moment devraient être crucifié en public
- le revêtement de l'intérieur de certains ronds point de nantes ont pour seul but de tuer du motard (les rares fois où j'ai mordu ce revetement, je glissait complètement dessus )
 
Pour le reste, c'est que du bonheur Vive la muscu instantanée des bras/épaules pour tenir le fz6 sur les routes bossellées

je t'ecoute

Fallait acheter tomtom au lieu de faire le malin, t'as pas ces problemes  

 
tomtom mobile avec la planification avancée : ne jamais, mais alors jamais spécifié de point entre le point de départ et celui où va commencer l'arsouille. Au moindre raté, il veut absolument qu'on fasse demi tour pour aller au point exact planifié (ça parait normal, ce qui l'est moins, c'est qu'il n'y a aucun raccourci qui permette d'aller directement au point suivant... obligé de foutre en l'air l'itinéraire et de forcer le recalcul...)

 
coller un coup de gaz avant de relacher l'embrayage permet :
 
- de mettre en phase le regime moteur avant de lacher l'embrayage, et de ne pas subir passivement l'inertie faisant office de frein du moteur qui prend plus de tours vu que tu rentres un rapport qui tire plus court
- de soulager toute la cinematique de la transmission en la contraignant nettement moins, et donc de la preserver d'avantage la mecanique
- de retrograder plus haut, puisque tu n'as pas a te soucier de l'inertie du moteur, et ca peut avoir son utilité, entre autre de profiter d'avantage du frein moteur (plus de tours = plus d'inertie = plus de frein)
- d'eviter de bloquer connement sa roue arriere ce qui a pour effet non seulement de freiner moins efficacement, mais aussi de desequilibrer la geometrie de la moto.
 
c'est une bonne habitude a prendre, chez moi c'est tellement machinal que je le fais sans y penser. effectivement plus ta cylindrée unitaire (par cylindre) est forte, plus l'interet est prononcé, mais meme sur un 4 cylindres genre un 600, je le fais, et je n'ai jamais été surpris ni sur le mouillé, ni en arsouille, quelque soit le type de moteur.....

 
Moi j'accelere deja pas dans les lignes droite, alors t'es pas pret de me voir accelerer sur les phases de freinage    

tomtom mobile ? un truc sur PDA, c'est ça ?  
 
normal, faut utiliser l'add on skipwaypoint pour éviter ça  
n00b

tomtom mobile ? un truc sur PDA, c'est ça ?  
normal, faut utiliser l'add on skipwaypoint pour éviter ça  
n00b

 
 
t'es pas pret de nous pourrir alors

Sur téléphone... en gros, je ne me fis qu'au son : c'est pas super, mais je fais avec.
 

 
Skipwaypoint, faut que je me renseigne là    

 
 
t'es pas pret de nous pourrir alors

 
tomtom mobile avec la planification avancée : ne jamais, mais alors jamais spécifié de point entre le point de départ et celui où va commencer l'arsouille. Au moindre raté, il veut absolument qu'on fasse demi tour pour aller au point exact planifié (ça parait normal, ce qui l'est moins, c'est qu'il n'y a aucun raccourci qui permette d'aller directement au point suivant... obligé de foutre en l'air l'itinéraire et de forcer le recalcul...)