Reprise du message précédent :
Pour avoir essayé la R1200RS j'avais trouvé ça pas mal en terme de taille. J'aurais pu prendre ça comme 2e moto.
Faut pas oublier que ça reste une grosse allemande

Et ça t'eutonne ?

bon ben moi j'ai déménagé ce wikaine (merci creator , et désolé pour la chebu )
 
premier trajet daily ce matin depuis ma nouvelle cabane: 10°, feuilles mortes, vent, flotte et bouchons
ça me fait 46km, 50 minutes pour 30% de batterie, moitié nationale moitié "périph" genevois donc ce sera recharge tous les soirs.
 
Niveau stuff, mon vieux matos fait plutôt bien le boulot, pas eu froid sauf aux pieds trempés, c'est un peu la fin de mes vieilles SMX5.
Du coup, va me falloir des nouveaux souliers chauds et étanches. Je vais aller faire un tour à Dafy...
Y'a des recommandations là dessus?

np
 
j'ai ça https://www.motoblouz.com/vente-bot [...] 17446.html
 
c'est relativement discret en daily (quand j'aurai huilé les charnières ), parfaitement étanche (ça a tenu mes 1700 bornes de pluie), anti torsion.
 
par contre c'est reuch

Ancien lurkeur, je fais mon coming out, A2 dans la poche depuis peu
 
Et maintenant, à la recherche d'un tréteau pas cher que je pleurerai pas trop la première fois que la mettrai dans un fossé.

Merci à tous

30% restant ou consommé ?

Consommé. Parti à 77% arrivé à 48%.
En configuration daily ça me fait environ 150km d'autonomie quoi. À voir comment ça évolue avec les températures plus basses cet hiver, là il faisait 8-10°.

Édit: j'ai l'avant dernière génération de batterie zéro, la 13kwh, créa a 10% de plus (14.4)

 
Pourquoi pas viser un tréteau avec un peu de valeur et partir dans l'optique de ne pas finir dans un fossé ?

parce que c'est comme vouloir la paix dans le monde, ça serait bien mais la probabilité que ça arrive est proche du zero ( )

Un petit bonjour en passant, et des nouvelles de mon ram mount
 
J'ai contacté Ram pour avoir la taille exacte et éventuellement où l'acheter, ils m'ont dit d'ouvrir un ticket SAV et m'ont envoyé gratos tout le kit de visserie du bazar.
 
Respé

Crea a toujours eu ce petit plus qui fait toute la différence

 
BMWxr sinon  

Ouais je l'ai regardée, mais comme dit plus haut c'est trop pour moi, trop cher, trop puissant, conso trop élevée, etc ...

+1 R1200RS (ou 1250 si neuf)
la S1000XR a un moteur de pistarde 4cylindres typique, agréable, linéaire, puissant, sans émotion avec le temps

 
Han
 
Une vraie qui ressemble aux anciennes

 
Ça fait "seulement" ~18ch de plus qu'un z1000sx, pour un couple tout à fait similaire.

sw motech pour le remplacement de mes pontets en pvc mou :

c'est eux qui m'ont envoyé l'étiquette retour avec le numero de colissimo dessus... cette mauvaise foi

le truc con c'est que du coup ils me servent plus vu que je vais remplacer le guidon directement, l'origine étant mort, et c'est son cintrage chelou qui faisait que la position était trop en avant pour moi

du coup si quelqu'un veut des rehausses / reculeurs de guidon +30mm haut +22m arrière swmotech, à prix évidemment plancher, faites signe (neuf du coup )

c'est ceux là
https://sw-motech.com/fr/produits/e [...] 041017.htm

C'est pas faux, ça reste non négligeable mais c'est vrai que je comparais avec mes 100cv actuels en oubliant que toutes les motos que je regarde sont déjà plus puissantes que la mienne.

et tu ne regarderais pas les pures GT? (=routières) Elles accommodent pas mal de monde, ça serait étonnant que la position de conduite ne te convienne pas.  
PanEuropean, FJR, R1200RT, Triumph Trophy, ...
 
La seule personne que j'ai jamais vu être réellement confiné à un seul modèle de moto: le mec faisait bien 2,10m, longs bras, longues jambes. R1200GSA avec rehausse de pontet, selle haute, repose-pieds rabaissés...

 
Ah oui par contre si tu ne roules pas en full sur le z1000, ça fera une bonne différence

C'est surtout que c'est pas le style de moto que je cherche, je connais ces motos, j'en ai déjà testées deux via des amis de mon père et non, ça m'intéresse pas, quand je serai plus vieux sûrement, mais pas maintenant.

Tu te donnes un age pour conduire une 12x0RT?  

c'est pas facile de te conseiller, tu brouilles les pistes.

tu as bcp parlé de ce que tu n'aimes pas, et très peu de ce que tu aimes.
c'est quoi ta """morphologie""" si spéciale qui te pose tant de questions? tu fais 160 kg, 1,20m, il te manque un membre?

Tu vises une seule catégorie de moto en mettant la moitié des motos de la dite catégorie dans une autre (?) en te fermant à des marques pour des stéréotypes, je suis pas sur que t'ais vraiment envie de changer  

Pas spécialement, mais aujourd'hui ce n'est pas ce qui m'attire.
 

1m90 et pas très souple des jambes, comme je le disais plus tôt, au bout de 1h30/2h de virages je commence à peiner au niveau des genoux, et mine de rien sur la Z ils sont assez repliés, en dehors de ça j'adore ma moto actuelle, elle correspond exactement à ce que je veux : Voyageuse capable de hausser le rythme dans les routes sinueuses quand je le veux, que les valises soient chargées ou non.
 

T'as tout compris, j'ai pas envie de changer, je voudrais juste la mienne avec un écart entre la selle et les repose-pieds plus important.

Bah il te faut une KTM adventure 1090

1,90 m ça n'a rien d'exceptionnel.  
 
si tu veux garder ton Z, teste avec des repose-pieds rabaissés?

 
Il y a peut être des solutions type selle plus hautes ou reposes pieds plus bas

J'avais des douleurs aux genoux aussi, alors que je suis bien moins grand que toi (1m76) et sur une Super Tenere. J'ai fait des exercices spécifiques pour la musculations des genoux et après 3-4 mois plus aucune douleur à voir si tu as une "faiblesse" de ce côté.

il y a pas de kit de rehausse pour la z1000?

edit : grillé

ça ne servira à rien si la distance selle-repose-pieds est inchangée...

je pensais rehausse de selle, oui. Par contre, ça doit faire pencher sur les bras après, je ne sais pas si c'est gênant.

Ca fait un mois que j'ai une demande chez Dainese (via speedway) car la zip de mes bottes se détache, et pourtant j'ai toujours bien fait gaffe à la fermeture

moi

seedway

moi  

seedway

[...]
1 mois plus tard
[...]
seedway

les exo m'intéresse
mais "muscler" une articulation c'est pas possible

Non je sais bien que ce n'est pas exceptionnel, il n'empêche que je finis toujours pas avoir mal aux genoux.
 
Le souci des cale-pieds rabaissés c'est que comme on roule quasiment toujours en duo + valises chargées + Top-Case chargé on frotte déjà beaucoup les cale pieds dès que la route est un peu bosselée, pourtant je relève l'arrière au max quand on roule dans ces conditions.
 

Le problème n'est pas, à mon avis, musculaire, mais vient plutôt du fait que mes genoux sont extrêmement pliés dès que je bouge un peu mon corps sur la selle, c'est pour ça que ça n'arrive que beaucoup plus tard sur route bien droite.

bon mon affaire en remplaçant tout ce qui a frotté dont le plastique pété (sauf le tank qui va virer pour mettre le charge tank) j'en suis à 200 balles HT je m'en sors pas trop mal

 
J'ai vu ça avec un kiné, mais effectivement j'avais aussi une douleur qui apparaissait après des séries de squats, je me suis trimbalé cette douleur pendant 1 an pour rien
 
La douleur venait d'un tendon qui n'était pas bien en place lors des flexions. En musclant autour du genoux ça permet de le redresser et de le garder correctement en place. Depuis plus de douleurs ni lors des squats ni à moto    
 
Dans mon cas après 6-8h de moto la gène restait quelques heures encore après. N'hésites pas à consulter si t'as des symptômes similaires
 

t ki pour juG