Reprise du message précédent :

Mettre 2000 boule dans une kit esthétique pour une moto off road faut être joueur quand même

Tu as pu comparer entre la 790 adventure / la T700 / et la 660 ténéré ?

J'ai la moto qui m'a fait un truc bizarre aujourd'hui

Quand je débraye à très basse vitesse en première (typiquement pour s'arréter, interfile très lent ou ralentissements), j'ai le GPS et les poignées chauffantes qui se coupent (repiqués sur le phare, ce dernier ne s'éteint/faiblit pas) ... Je peux relancer dès que y'a un peu de tr/mn au moteur ...

Ca viendrait plutôt de quoi ? De la batterie qui fatigue ? (Déjà ? Je l'ai changé l'an dernier / 12k km ...)

Et je commence à avoir le RS3 à l'arrière à mi-vie/fin-vie, je me tape des putains de frayeurs à la mise sur l'angle/accélération quand la route est mouillée, ce que j'avais pas du tout avant  

 
T’as une logique de pauvre, déjà si t’as pris la 790 et pas la t7 c’est que t’as un peu de sous
 
Juste le nécessaire roadbook électrique et tripmaster t’es a 1500€ pour info, une bécane rallye raid préparé ready to race c’est un billet de 20k...

 
 
Test ton regulateur / stator

Tain j'ai peur que ça soit la même merde que l'an dernier où j'avais profité du rappel suz pour changer lz régulateur/alternateur d'origine en carton  

Je vais me pencher la dessus, merci pour l'info

J'ai eu mon code je suis ému    
Ca a bien changé en revanche. A l'époque on avait une télécommande puis il fallait cliquer selon la diapo. Là sur tablette individuelle  
 
Bon maintenant rentrons dans le vif du sujet. La tenue du motard.  
Je voudrais m'orienter sur du Dainese Super speed et du Dainese pantalon Delta. Vous connaissez de grosses boutiques sur Lyon/St Etienne car en ligne oui mais quand on veut aller en magasin on me dit que non dispo...
 
Et dernière question. Je veux m'acheter la Dainese Smart Jacket. Du coup coté tenue faut il prendre une taille au dessus coté torse ?
 
Merci à vous  

Félicitation.
 
Tu as bien entendu choisi ces modèles parce qu'ils sont adaptés à ta morphologie?
 
 
Va essayer les différentes marques et modèles que tu trouves pour commencer.
 
Ensuite le full cuir pour passer son permis en automne, c'est joueur

 
Je pensai à des vêtements techniques en dessous    
Pour la tenue je mise avant tout sur le coté sécurité et ce type de tenue me semble bien remplir le boulot (enfin dans la limite du mesure)
 
Coté magasins je pense tester chez DafyMoto et Maxxess. Si vous avez d'autres adresses je suis preneur.

Quelle va être ton utilisation de la moto ?
Si c'est pour faire balades + daily toute l'année, il y a probablement mieux comme choix
 
Si c'est juste de la balade par beau temps, ça ira

 
Tu voulais mettre un kway sous ton blouson en cuir?

Le second choix sans oublier que le simple fait d'avoir dit à mes potes que j'ai le code ils me parlent déjà du circuit au printemps.  

T-shirt D-Core Dry Tee LS Dainese Noir / Gris  Un truc de ce style pour le froid. Pour la pluie banzai

La pluie sans vêtements de protection adaptés et efficaces, tu le fais une fois, pas deux

Edit: durant ma première année de permis, j'avais un blouson en cuir sans doublure froid. Je mettais un tshirt manche longue de ski, idem pour les jambes, et un gros pull, avec ça je sentais le froid passer mais ça allait pour ma petite balade du dimanche après-midi
Mais après avoir testé du vrai stuff, je ne reviendrai pas en arrière

 
Attention sur Dainese, c'est un style mais aussi un prix.
Tu peux avoir la même qualité pour moins cher dans d'autres marques.

+1
 
Si c'est le super speed @660€, tu peux trouver du Dainese tout aussi sympa pour ~250€ en moyenne
Et ça reste quand même très quali.

Nan mais laissez le acheter du stuff à 1000€, dans un an il prends 5kg, son stuff tout moulant lui va plus et ça finira sur lbc à vil prix.

J'espère juste qu'il prends du 48 histoire que ce soit à ma taille

T'auras trop froid avec vu l'endroit où tu vas

 
Ca risque pas d'arriver je fais beaucoup de sport   . Mais merci de ta compassion    
Mais quid de l'airbag. On doit prendre une taille au dessus coté veste ou on la choisit adapté sans airbag ?

Si je mets des sous couche thermiques à 50€ ça devrait aller

Je pense honnêtement que tu devrais tout simplement demander conseil en magasin Dainese vu que tu comptes tout prendre chez eux
Mais pour avoir un blouson Dainese aussi (Avro D1), ton cuir fera quand même la gueule après de grosses averses, et c'est léger quand il fait très froid, même avec la doublure

Le mieux c'est d'essayer pour l'airbag.
Pour certains c'est compliqué avec une taille normale, et pour d'autres ça passe crème
Du moins pour l'Ixon. Je crois qu'il n'y a personne d'ici qui a testé l'airbag Dainese.

 
En effet je viens de découvrir qu'on a un Dainese sur Lyon  

Tu peux y aller pour essayer, mais j'ai l'impression que les prix seront plus élevés que dans une boutique classique, hors promotion sur les fins de séries.

Et aussi, avant de prendre du stuff à 1500€, faut essayer de budgeter le tout, stuff, permis, assurance, moto, entretien, etc...

 
Pour le budget c'est déjà tout prévu pas de souci à vous faire    
Tout comme la Ducati prévue assurance entretien etc  

Normalement pas besoin de viser une taille au dessus, les vestes/combinaison ont des panneaux"élastiques" pour les modèles ajustés et suffisamment de place pour les autres.
Par contre t'es sûr que tu veux l'airbag Dainese? Il n'a pas beaucoup d'avantages face au ixon (lui même perfectible mais bon, ce genre d'équipement est encore jeune) : https://www.motoservices.com/actual [...] t-2019.htm

Prends des vêtements confortables pour le plateau.

 
N'hésites pas à demander 20% lors de ton passage pour essayer, et d'aviser si ils ne te font pas de réduction.

Guillaume N° sur piste il me semble

Je crois pas, et c'est pas la même de toute façon

 
C'est noté  

:japàtoi:

 
Ça me rappelle moi quand je venais d'avoir le code et que je commençais le plateau

Le mec est blindé et veux se faire plaisir, je vois pas le souci.
C'est sur pour nous autre les sans dents c'est difficile à concevoir  

rentré à ma maison

hier, rochefort - clermont en passant par le limousin, pluie froide tout le long, c'était super

l'hotel à 5 minutes de la croix st robert a servi à rien du coup

sur la fin j'ai pu faire quelques grandes courbes sèches, le rs3 à l'avant c'est vraiment l'hallu, la moto à plus rien à voir, hyper saine et stable sur l'angle, tout en laissant le train avant totalement libre de corriger sur une impulsion mineure au guidon.

du coup clairement je vais la garder cette moto, avec ça elle devient parfaite comme complément de la zero pour tout faire.

j'ai juste bien mal au cul

J'y suis pour rien

 
Je disais juste ça en préventif.
 
Si il est blindé go.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
C'est pas une critique hein    
Je rejoins quand même les autres par contre, c'est bien d'avoir du budget, mais autant l'utiliser intelligemment.
 
Ça passe par bien cerner son cahier des charges, et surtout aller essayer plusieurs trucs, voir ce qui correspond en terme de pratique/morphologie.
Au delà du prix, pas sur qu'un cuir racing soit le plus adapté en terme de confort pour débuter sur un roadster  

Il n'y aurait pas une histoire de cornichon là dessous  

A part ta présence tu veux dire ?