[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Darth Carotte

Jeune bleubite

Reprise du message précédent :

hyperboleske a écrit :

Obligé de sortir la nuit, pour HFR

https://reho.st/self/23cdc89d96e591 [...] 74ccb0.jpg

Change de pneu, il est tout craquelé.

Message cité 1 fois

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jonas

c'est mon identité

XPaY a écrit :

Déjà rien que l'état général tout craquelé faut pas rouler avec ca sans déconner on est pas dans le tiers monde

+1 putain j'ai l'impression de voir les pneus des vélos dans le garage de mes grands parents, pneus qui doivent avoir 30 ou 40 ans

---------------
et voilà

jonas

c'est mon identité

Bon sinon l'essai de la T700 hier j'ai appelé pour reporter vu comment c'était la tempête.

Normalement lundi 14h il devrait faire beau, c'est pile sur une chouette portion du TET Belgique, je prends ma gopro

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et voilà

c'est_pas_ma_faute

XPaY a écrit :

Déjà rien que l'état général tout craquelé faut pas rouler avec ca sans déconner on est pas dans le tiers monde

Vivement le contrôle technique moto.

Message cité 2 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

XPaY

Dehors les belges!

Curieux Vstrom

https://www.rideapart.com/articles/ [...] op-up-kit/

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

jonas

c'est mon identité

XPaY a écrit :

Curieux Vstrom

https://www.rideapart.com/articles/ [...] op-up-kit/

https://cdn.motor1.com/images/mgl/p [...] p-kit-.jpg

en photo elle a l'air lourde, mais avec la réduc de poids annoncée, elle fait pile le poids de ma GS.

je veux bien l'essayer

Message cité 1 fois

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et voilà

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

La future F850R ressemblerait à ça : une espèce de mini R1250R :

https://www.paddock-gp.com/street-b [...] e-de-look/

Au passage, Honda a appelé et demande à récupérer ses écopes latérales de CB1000R cafesportsmekouyes

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 17-10-2019 à 09:38:38

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

bn_a_lunettes

MsieurDams a écrit :

La future F850R ressemblerait à ça : une espèce de mini R1250R :

https://www.paddock-gp.com/wp-conte [...] 850-r3.jpg

https://www.paddock-gp.com/street-b [...] e-de-look/

Au passage, Honda a appelé et demande à récupérer ses écopes latérales de CB1000R cafesportsmekouyes
https://www.paddock-gp.com/wp-conte [...] f850-r.jpg

tu n'aurais pas dit que c'était une F800R, je pensais que c'était une nouvelle version des MT(03/07)

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

jonas

c'est mon identité

bn_a_lunettes a écrit :

tu n'aurais pas dit que c'était une F800R, je pensais que c'était une nouvelle version des MT(03/07)

+1, c'est encore plus moche...

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et voilà

theperco

Professional Topic Breaker

jonas a écrit :

en photo elle a l'air lourde, mais avec la réduc de poids annoncée, elle fait pile le poids de ma GS.

je veux bien l'essayer

20k € quand même, c'est pas donné :sweat:

Message cité 1 fois

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jonas

c'est mon identité

theperco a écrit :

20k € quand même, c'est pas donné :sweat:

ah oui non j'ai même pas regardé le prix

bon, mon pote vole pas aujourd'hui, du coup je lui laisse ma moto et le cône carbone, et je passe la journée avec sa R1250GS

Message cité 1 fois
Message édité par jonas le 17-10-2019 à 09:49:05

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et voilà

Darth Carotte

Jeune bleubite

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Vivement le contrôle technique moto.

Pour la revenute... Parce qu'il y a un mec sans scrupule qui a vendu cette moto avec les pneus qui ont 8 ans, à un jeune permis...

Message cité 1 fois

outlaw_

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Vivement le contrôle technique moto.

On en a déjà parlé, mais le CT à la revente ne me choque pas. ça n'empéchera jamais d'acheter une merguez avec un moteur prêt à lâcher mais au moins la moto ne devrait pas être dangereuse.

Message édité par outlaw_ le 17-10-2019 à 09:55:08

latoucheF7duclavier

jonas a écrit :

ah oui non j'ai même pas regardé le prix

bon, mon pote vole pas aujourd'hui, du coup je lui laisse ma moto et le cône carbone, et je passe la journée avec sa R1250GS

Tu nous diras ce que tu penses du nouveau moteur par rapport à la 1200.

Message cité 2 fois

jonas

c'est mon identité

latoucheF7duclavier a écrit :

Tu nous diras ce que tu penses du nouveau moteur par rapport à la 1200.

oh je roule souvent dessus, je la connais par coeur.

ça pousse

mon plus gros problème avec sa moto c'est qu'en offroad j'ai l'habitude de sortir une jambe par ci une jambe par là, mais avec la sienne je m'explose le tibia toutes les 30 secondes dans les cylindres du coup je suis pas à l'aise dès que c'est un peu technique. sur route c'est un salon roulant monté sur fusées.

par contre faut essayer une GS récente à vive allure sur une route bien défoncée pour se rendre compte à quel point c'est stable. et sinon avec son centre de gravité super bas, debout tu peux faire partir l'arrière et la maintenir en glisse plusieurs secondes, c'est tellement stable et prévisible que c'est limite trop facile.

Message édité par jonas le 17-10-2019 à 10:02:10

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et voilà

XPaY

Dehors les belges!

Darth Carotte a écrit :

Pour la revenute... Parce qu'il y a un mec sans scrupule qui a vendu cette moto avec les pneus qui ont 8 ans, à un jeune permis...

Oui voila un terrible terroriste tueur [:delarue]

Ou alors il savait juste pas et roulait uniquement quand il fait beau, comme 99,9% des motards [:blinkgt]

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Microminus

XPaY a écrit :

Oui voila un terrible terroriste tueur [:delarue]

Ou alors il savait juste pas et roulait uniquement quand il fait beau, comme 99,9% des motards [:blinkgt]

Vu qu'il est au Royaume Uni, ça veut donc dire à peu près jamais [:blinkgt]

Message cité 1 fois
Message édité par Microminus le 17-10-2019 à 11:20:03

XPaY

Dehors les belges!

Microminus a écrit :

Vu qu'il est au Royaume Uni, ça veut donc dire à peu près jamais [:blinkgt]

Y a pas le MOT sur les motos au UK? :??:

https://toptests.co.uk/motorcycle-m [...] ill-check/

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Microminus

Ils doivent se contenter d'un : "Il y a un pneu, c'est bon #sapass" :lol:

Xeonlolz

Petite question pour la faire la carte grise et le changement de titulaire. C'est plus pratique d'aller le faire par un professionnel avec la carte grise signée/barrée et le cerfa de cession ? Ou de le faire sur l'ANTS ?

Message cité 1 fois

jeffk

[:nekromanttik:5]

---------------
Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Xeonlolz a écrit :

Déjà posé et répondu il y a 3 jours.

jay31790 a écrit :

:hello:

j'ai une question administrative : je viens d'acheter mon premier destrier [:dr_doak] que j'ai immédiatement fait bridé [:joemoomoot]

Du coup, j'ai la CG barrée, le code ANTS pour le changement de propriétaire et l'attestation de bridage.

Y'a moyen de faire en 1 seul coup le changement de proprio et le changement de caractéristique technique et le tout en ligne ?

Le mec de Kawa m'a bien évidemment conseillé de passer par un de ses potes qui gère un "centre" de demande de CG et qui me facturera bien sûr le service une trentaine d'€.

:jap:

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Froooom

Je l’ai eu en 2 jours en passant par l’ANTS. Je vois pas comment on peut faire mieux ...

Message cité 3 fois

---------------
Flick R

Xeonlolz

thibw a écrit :

oui c'est justement ce qu'il faut faire.
Passer par les 30€ peut te faire gagner du temps et éviter les couilles probables de l'ANTS.

Thx j'avais pas vu

Darth Carotte

Jeune bleubite

Froooom a écrit :

Je l’ai eu en 2 jours en passant par l’ANTS. Je vois pas comment on peut faire mieux ...

C'est surtout chiant quand t'as un certificat de bridage au milieu

XPaY a écrit :

Oui voila un terrible terroriste tueur [:delarue]

Ou alors il savait juste pas et roulait uniquement quand il fait beau, comme 99,9% des motards [:blinkgt]

Genre, tu sais pas que quand un pneu craquelle, c'est qu'il est mort quand tu roules que 3 mois par an ?

Ca explique la si haute mortalité des motards si 99,9% sont cons comme la pluie

Message édité par Darth Carotte le 17-10-2019 à 12:49:21

sny-cker

Pour ceux que ça intéresse, retour d'expérience de la 790 adventure en offf road :

https://acidmoto.ch/cms/content/ess [...] 0?page=0,0

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

sny-cker a écrit :

Pour ceux que ça intéresse, retour d'expérience de la 790 adventure en offf road :

https://acidmoto.ch/cms/content/ess [...] 0?page=0,0

David Zimmermann c'est un tout bon. Ses articles sont toujours de qualité, jusqu'ici.
Il a un bon tableau de chasse pour les voyages offroad Zimi on the loose https://www.facebook.com/zimiontheloose/

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Xeonlolz

Froooom a écrit :

Je l’ai eu en 2 jours en passant par l’ANTS. Je vois pas comment on peut faire mieux ...

J'avoue que j'ai pas besoin de faire le bridage en même temps

cguignol

c'est toi, satan?

hyperboleske a écrit :

En vrac :
- Pas d'ABS sur la moto
- Je freine av/ar. Le blocage apparait après le début du freinage, pas dès le début.
- Je n'ai pas l'impression d'avoir changer ma façon de conduire.
- on est passé de 20-23 à 12-15°c le matin au cours des 2 dernières semaines
- L'humidité ne semble pas rentrer à compte. J'ai bloqué avant et après les dernières pluies. Cela m'est arrivé ce matin à 9h (pluie 24 avant) et dimanche dernier à 17h30 (dernière pluie..... des jours et des jours avant)

Je sais que les pneus semblent bons visuellement, mais qu'au cours des 4/5 mois qui ont précédé l'achat, la moto a été peu utilisée. J'ai eu la moto début Juillet quand il a fait super chaud (je suis dans les alpes maritimes). Est-ce que les pneus peuvent avoir "sécher" ?

Edit : si changer les pneus peut aider, je suis prêt à le faire. Si je dois juste y aller + mollo au cours des 2/3 premiers km, je le ferais
L'idée est de conduire de manière sereine, pas crispée

Donc les pneus comme l'ont dit les autres, et lâche ton frein arrière quand tu as attrapé ton frein avant

Message cité 1 fois

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

XPaY

Dehors les belges!

cguignol a écrit :

Donc les pneus comme l'ont dit les autres, et lâche ton frein arrière quand tu as attrapé ton frein avant

Bof je suis pas d'accord, encore moins sur une moto comme la XJ600 qui freine pas super, et dont le frein arrière est aussi puissant que l'avant

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Coq a écrit :

A lire leur retour sur cette meule pour la partie moteur / agrément, je serais pas étonné que KTM finisse par sortir une version "GT" purement routière avec ce moulbif pour avoir la petite sœur de la SuperDuke GT

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Keke boum boum

Imbécile heureux

Froooom a écrit :

Je l’ai eu en 2 jours en passant par l’ANTS. Je vois pas comment on peut faire mieux ...

Ca dépend des cas. 3 mois pour faire une de mes CG. Situation particulière il est vrai.

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

Delta Six

MsieurDams a écrit :

Une 790 Duke avec des valises finalement.

Message cité 1 fois

---------------
"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Delta Six a écrit :

Une 790 Duke avec des valises finalement.

Et une bulle et un peu de carénage

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

XPaY

Dehors les belges!

sny-cker a écrit :

Pour ceux que ça intéresse, retour d'expérience de la 790 adventure en offf road :

https://acidmoto.ch/cms/content/ess [...] 0?page=0,0

J'ai essayé celle de mon pote dans une zone offroad glissante c'est vrai que c'est une super moto

Par contre il faut absolument changer le sabot pour un truc sérieux sinon t’éclate la pompe a essence quand tu pose la moto dessus

Et aussi changer pratiquement toute de l’esthétique, y a un début de réponse ici :

https://www.rebelxsports.com/produc [...] eet-legal/

edit : ha oui et comme les Duke ca pisse de l'huile, t'as une bonne odeur d'huile cramé au démarrage, ca m'a rappelé la XJ600 de 70k km :love:

Message cité 1 fois
Message édité par XPaY le 17-10-2019 à 17:32:04

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

jonas

c'est mon identité

latoucheF7duclavier a écrit :

Tu nous diras ce que tu penses du nouveau moteur par rapport à la 1200.

Finalement, c'est vrai que sur route je l'avais pas assez testée, ou alors entre deux pistes. Du coup putain je me suis fait plaisir aujourd'hui [:toyoyost:2]

Ca pouuuuusse! [:cerveau lent] Et putain qu'est ce que ça incite à mettre de l'angle [:smogl]

Je comprends à l'usage l'avantage de la roue 19 par rapport à la 21, sur route on roule mieux sans y penser.

Et alors tu peux freiner à bloc, l'avant qui plonge pas d'un centimètre, telelever FTW !

Me suis amusé à faire partir l'arrière une fois ou deux sur du gras, c'est vraiment stable comme si t'étais sur un gros pouf

Message cité 1 fois

---------------
et voilà

cguignol

c'est toi, satan?

XPaY a écrit :

Bof je suis pas d'accord, encore moins sur une moto comme la XJ600 qui freine pas super, et dont le frein arrière est aussi puissant que l'avant

[:ddr555]

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

latoucheF7duclavier

jonas a écrit :

Finalement, c'est vrai que sur route je l'avais pas assez testée, ou alors entre deux pistes. Du coup putain je me suis fait plaisir aujourd'hui [:toyoyost:2]

Ca pouuuuusse! [:cerveau lent] Et putain qu'est ce que ça incite à mettre de l'angle [:smogl]

Je comprends à l'usage l'avantage de la roue 19 par rapport à la 21, sur route on roule mieux sans y penser.

Et alors tu peux freiner à bloc, l'avant qui plonge pas d'un centimètre, telelever FTW !

Me suis amusé à faire partir l'arrière une fois ou deux sur du gras, c'est vraiment stable comme si t'étais sur un gros pouf

Tu as une 1200 GSA, non? Elle a une roue de 21?

Message cité 1 fois

jonas

c'est mon identité

latoucheF7duclavier a écrit :

Tu as une 1200 GSA, non? Elle a une roue de 21?

Non moi j'ai une f800gs.

Message cité 1 fois

---------------
et voilà

latoucheF7duclavier

jonas a écrit :

Non moi j'ai une f800gs.

D'accord, je confonds. Je comprends pourquoi tu parles du telelever. J'avais bien aimé la 1250 aussi.

sny-cker

XPaY a écrit :

J'ai essayé celle de mon pote dans une zone offroad glissante c'est vrai que c'est une super moto

Par contre il faut absolument changer le sabot pour un truc sérieux sinon t’éclate la pompe a essence quand tu pose la moto dessus

Et aussi changer pratiquement toute de l’esthétique, y a un début de réponse ici :

https://www.rebelxsports.com/produc [...] eet-legal/

edit : ha oui et comme les Duke ca pisse de l'huile, t'as une bonne odeur d'huile cramé au démarrage, ca m'a rappelé la XJ600 de 70k km :love:

Mettre 2000 boule dans une kit esthétique pour une moto off road faut être joueur quand même

Tu as pu comparer entre la 790 adventure / la T700 / et la 660 ténéré ?

Message cité 1 fois

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