[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

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19.2 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

didier1809

${citation_perso}

Reprise du message précédent :

outlaw_ a écrit :

Je rêve d'un gros trail avec une bulle pour rouler peinard

Prends une k16gt alors

Message cité 1 fois

---------------
.

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PressurE

A peu PressurE de moi

outlaw_ a écrit :

Je rêve d'un gros trail avec une bulle pour rouler peinard

Tu peux aller dans l'autre sens et taper la bulle 40cm + déflecteur vario
Mais elle vibre la pute

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

outlaw_

didier1809 a écrit :

Prends une k16gt alors

trop cher. PAr contre à un moment je lurkais les fjr de 10ans, spa cher, pas trop borné. Mais je ne suis pas encore prêt

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

guillaume7520 a écrit :

:hello:

Quelqu'un qui fait du L qui a testé du Klim ici? C'est lequel d'entre vous qui a la Badlands Pro?

La combinaison Hardanger c'est franchement bof : y'a pas de doublure de dedans je savais mais ça a l'air très fin/léger, doutes sur l'utilisation hivernale...
La description indique "vous la passez au dessus de vos vêtements de ville, c'est la combi ultime§§§", mouais.
Le truc est ridiculement fin. (Même si faut reconnaitre que le textile à l'air extrêmement solide).

Du coup j'ai testé la Badlands Pro dans la foulée : C'est vraiment n'importe quoi au niveau des tailles...
Le L c'est trop juste et le XL je nage dedans. Mais vraiment je NAGE quoi, genre 20cm de rab au niveau du buste.
Et même raisonnement que la Hardanger : ça a l'air très solide et de très bonne qualité mais ça reste néanmoins assez fin et assez rigide.
Au passage la dorsale en D3O intégrée au blouson fait vraiment cheap. (tout comme l'étiquette "made in Vietnam" bien en évidence sur une veste à 1200 balles [:ddr555] )
Leur positionnement semble assez "adventure", la veste semble pouvoir résister à une gamelle et aux agressions mais en "touring" y'a mieux j'pense.

Y'en a qui ont la Dainese Antartica ou Rev'It Dominator pour comparer? :jap:

J'ai une Dominator. J'ai toujours pas fait de CR. Y'a pas de doublure non plus, c'est pensé comme le bon matos de ski.
Tout le bon matos est fait au Pakistan ou au Vietnam.

Message cité 2 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

pipolas

/mount/boulet

didier1809 a écrit :

N'est-ce pas Une moto pour faire de la moto

didier1809 a écrit :

Et faut une autre bulle aussi, celle d'origine me ramène tout le vent dans la gueule

didier1809 a écrit :

Je fais du 46

Et j'aime bien le look des roadster / roadster avec un mini carénage genre sv650s, diversion600s, f800st

Et j'ai vu ta moto :jap: Mais ce n'est pas prévu dans l'immédiat le changement

Pareil que les copains au dessus: Au départ ça m'a dérangé (surtout avec la passagère derrière), et je me suis habitué (et elle aussi), résultat mes pieds (45) ne rencontrent plus ni les siens, ni le repose pied arrière.
Pour la bulle, prends la puig touring, elle est parfaite pour mon 1'85 avec selle haute. Par contre, t'as vite fait de cruiser à des vitesses non légales avec la bulle haute tellement tu es "à l'abris".

guigui26

technoloGEEK

Trajectoire de sécurité intégré au permis 2020

https://m.20minutes.fr/amp/a/2608527

Message cité 2 fois

---------------
Rien

didier1809

${citation_perso}

guigui26 a écrit :

Trajectoire de sécurité intégré au permis 2020

https://m.20minutes.fr/amp/a/2608527

Les commentaires de la vidéo YT [:flu1]

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.

Grimnar78

outlaw_ a écrit :

trop cher. PAr contre à un moment je lurkais les fjr de 10ans, spa cher, pas trop borné. Mais je ne suis pas encore prêt

Tu dis ça parce que t'as pas essayé

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

les paquebots d'autoroute comme ça, faut essayer avant.

perso j'en ai testé 2, la rt1200 et la gts1000

qu'est-ce qu'on se fait chier là dessus

certes c'est efficace pour faire des km sans se fatiguer mais du coup la différence avec une petite voiture devient floue

la xjr par exemple je trouve que c'est un juste milieu idéal, assise confort, moteur lisse à 110/130, et une fois qu'on arrive dans les virages on a pas l'impression d'être derrière un pare-brise sur un burgman 650

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 20-09-2019 à 15:23:16

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

quetzmaki

Coq a écrit :

Théorie 1: disque fixé rigide sur la jante, pas parfaitement aligné.
Théorie 2: disque et/ou plaquettes de mauvaise qualité qui ne supportent pas la chauffe.

C'est toujours la faute des plaquettes de qualité merdique.
Change par une réf plus abrasive, plante deux ou trois gros freinage ( sans stopper la moto) et tout devrait rentrer dans l'ordre

Message cité 1 fois

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Nanab

Non.

Coq a écrit :

Théorie 1: disque fixé rigide sur la jante, pas parfaitement aligné.
Théorie 2: disque et/ou plaquettes de mauvaise qualité qui ne supportent pas la chauffe.

J'avais pas vu. merci

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

PressurE

A peu PressurE de moi

quetzmaki a écrit :

C'est toujours la faute des plaquettes de qualité merdique.
Change par une réf plus abrasive, plante deux ou trois gros freinage ( sans stopper la moto) et tout devrait rentrer dans l'ordre

mdr g pa lu

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Grimnar78

TheCreator a écrit :

les paquebots d'autoroute comme ça, faut essayer avant.

perso j'en ai testé 2, la rt1200 et la gts1000

qu'est-ce qu'on se fait chier là dessus

certes c'est efficace pour faire des km sans se fatiguer mais du coup la différence avec une petite voiture devient floue

la xjr par exemple je trouve que c'est un juste milieu idéal, assise confort, moteur lisse à 110/130, et une fois qu'on arrive dans les virages on a pas l'impression d'être derrière un pare-brise sur un burgman 650

J'ai eu le même ressenti sur la 1200RT, soit je me faisait chier dessus, soit le rupteur me sautait à la gueule, pas compris comment ça marchait. Efficace, mais aucun ressenti et un mode d'emploi pas pour moi, par contre partie cycle très sympa, simple confort.
J'ai essayé le 1400 GTR, c'était déjà beaucoup mieux niveau moteur mais c'est plus lourd en conduite, et un poil derrière au niveau équipements.
Pis j'ai testé le K16 :love:

outlaw_

Grimnar78 a écrit :

Tu dis ça parce que t'as pas essayé

Non, parce que je n'en aurai pas l'utilité pour l'instant. J'ai peu de temps pour partir rouler et même aller au taf à moto c'est compliqué avec les marmots à récupérer
Alors une moto pour faire plein de kilometres, longtemps [:vave:4]

Message édité par outlaw_ le 20-09-2019 à 16:00:17

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

Hello,

Un fazer 800 (2013) en 2ème moto après 3 ans de SV ça se fait bien ?

Je suppose que c'est une bonne moto pour faire de la moto ? Y'a des problème connus ?

Bisous, cordialement,

Message cité 1 fois

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Oui

XPaY

Dehors les belges!

Tsubaki57 a écrit :

Hello,

Un fazer 800 (2013) en 2ème moto après 3 ans de SV ça se fait bien ?

Je suppose que c'est une bonne moto pour faire de la moto ? Y'a des problème connus ?

Bisous, cordialement,

Ouais

Je sais pas combien ca cote mais sont gros problème est qu’il existe la tracer 900

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Tsubaki57

BMW ///Merguez Performance

XPaY a écrit :

Ouais

Je sais pas combien ca cote mais sont gros problème est qu’il existe la tracer 900

Autour de 5k€ heureusement

Message cité 2 fois

---------------
Oui

l0g4n

Expert en tout :o

Tsubaki57 a écrit :

Autour de 5k€ heureusement

C'est le prix qu'un pote a vendu la sienne a 50kkm, oui :jap:

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Profil supprimé

TheCreator a écrit :

moi un an sur la cbr, j'ai tourné la clé, ya strictement rien qui s'est allumé

c'est un bon départ

La cb n'a pas tourné depuis 2013. Je vais l'allumer sous peu.

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

Tsubaki57 a écrit :

Autour de 5k€ heureusement

Pas beaucoup moins que la tracer

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Berceker United

PSN : berceker_united

guigui26 a écrit :

Trajectoire de sécurité intégré au permis 2020

https://m.20minutes.fr/amp/a/2608527

Url plus mieux [:natopsi:1]
https://www.20minutes.fr/societe/26 [...] ee-virages

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

j'ai mis la batterie à charger, avant même d'appuyer sur un bouton le chargeur m'a insulté

2 minutes en parallèle sur la batterie de la xjr et elle fera moins la maline

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

quetzmaki

PressurE a écrit :

mdr g pa lu

4 pages par jour pour raconter de la merde, ouais je survole.

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

CR Rev'It Dominator
TAGCR #TAGCR

La Rev'It Dominator, c'est la veste la plus haut de gamme chez Rev'It, la concurrence à Rukka, Klim et les autres. Une veste a 1099€ prix public (en ce moment, elle se trouve a ~990€ sans chasser les promos).
J'ai passé un peu de temps a chercher une veste qui corresponde à mes attentes : étanche, en gore-tex (idéalement pro) laminé, plutôt touring voir "adventure", de grandes poches, un serrage de col reglable, pourquoi pas garantie a vie (c'est forcément le cas pour l'étanchéité d'une veste en gore-tex Pro)... J'en suis arrivé au tableau suivant :

Au final, vu la difficulté de trouver du klim ou du Rukka en stock a essayer, j'ai essayé une Rev'It Poséidon pour la taille et ai commandé une Dominator chez motoblouz avec une grosse promo. Et le paiement en 3x sans frais

Sans refaire la plaquette, les trucs un peu spécifiques :
- GoreTex pro (donc 3 couches). Et non, n'importe quelle membrane n'est pas aussi bien, je vous invite à regarder la vidéo de FortNine.
- Pas de doublure froid. La position de Rev'It c'est : achetez les couches adaptées à vos besoins. Leur midlayer la moins chère est a 80€, la plus chère a 200€. Sans compter la sublayer.
- des protections beaucoup plus grandes/larges/épaisses que celles qu'on trouve dans un blouson standard... Sauf pour la dorsale.
- une ventilation qui semble supérieure à celle des autres produits du marché
- un prix pas si élevé comparé aux autres vestes équivalentes.

Depuis que je l'ai (un peu moins d'un an), j'ai fait 25kkm avec en tracer 900 et en ktm adventure. Elle a remplacé ma Béring Odyssée dans des conditions équivalentes.

Premier point, le format : c'est plus long qu'une odyssée, les manches sont très longues par rapport à d'autres blousons/vestes de la même taille. C'est lourd, c'est épais mais uniquement comparé à une autre veste sans doublure. Le tissus plisse difficilement sur les 1000 ou 2000 premiers km.
Second point important, la résistance à l'eau. J'ai pris des draches énorme, ai roulé en daily tout l'hiver a Toulouse, pris la neige dans un col avec... La seule fois où de l'eau est rentrée, c'est quand j'ai mal fermé une ventilation. Il faut voir ce que ça donnera dans la durée.
La saisonnalité : la veste est annoncée 4 saisons grâce a des immenses ventilations. Bon, je l'utilise exclusivement avec un helite Turtle, qui coupe les 2/3 des ventilations présentes. Du coup, clairement, au delà de 25°, on est mieux avec un mesh. A l'inverse, l'absence de doublure et l'approche "sub/mid-layer a ajouter" rend la veste fraîche en dessous de 10° avec juste un T-shirt. Surtout quand il pleut. Avec un t-shirt et une bonne mid-layer, je n'ai pas eu froid même sur des petits trajets a -10°. En dessous, ou pour des heures de RT, faut prévoir une sub-layer thermique.

Dans les gros défauts :
- c'est lourd.
- les scratchs de serrages de manche fonctionnent moins bien et tiennent moins. Je pense que je les ferais remplacer par des scratchs 3M si j'arrive à trouver une couturière qui veuille toucher a ça
- ça fait astronaute (mais c'est aussi ce qu'on lui demande).
- c'est cher (1k€)
- faut rajouter des mid et des sub layers au besoin (et c'est pas donné)
- pour les grosses température (a partir de 30° avec un airbag au dessus c'est plus supportable), il faut un mesh supplémentaire.

Si c'était a racheter... Je rachèterai.

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Fort et motivé. Sauf parfois.

PressurE

A peu PressurE de moi

quetzmaki a écrit :

4 pages par jour pour raconter de la merde, ouais je survole.

Yes, TheCreator passe sa vie a raconter de la merde sur la mécanique

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

dsl

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

duckxks

TheCreator a écrit :

Allez, j'alimente ce dredi avec du beau bois bien sec et une louche de sams plomb dessus

la zero a dejo un problème, et d'après les internets c'est un probleme courant et récurent :

le disque de frein avant est "voilé", même si c'est à mon avis plus un probleme de surface que de voile.

les retours sur ce sujet, c'est une majorité silencieuse sans problème, et une minorité dont j'ai la chance de faire partie qui a ce problème de façon perpetuelle, les disques neufs se remettent à avoir le soucis assez rapidement (entre 1000 et 10 000 miles [:bisounours58:3] )

La théorie des experts@facebook c'est que la jante est pas droite, vu que c'est un disque fixe vissé très large et donc directement sensible à l'alignement de ses 5 points de vissage

Ma théorie alternative c'est que c'est pas un vrai voile (qui devrait être quasi imperceptible avec un étrier flottant) mais un mix merdique de disque + plaquettes qui fait une surface irrégulière après une grosse chauffe, j'avais lu un long article là dessus sur pistands@caisseux.
et la faiblesse du nombre de personnes concernées irait bien avec le fait que la grande majorité des pilotes d'interstate n'appuie jamais fort sur son frein avant.

et puis avec du matos "J.Juan" [:valkyrie missile:3] issu de la compétition et un disque à 55$ tarif concess, ça serait pas super étonnant

bref, je vais passer chez le concess et voir ce qu'il me raconte

comparateur à cardan + RMT

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

duckxks a écrit :

comparateur à cardan + RMT

je sais même pas si il existe une rmt

le manuel du proprio ne parle bien sûr que de l'épaisseur

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

gizmo15

c'est pas marqué dessus?

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

gizmo15 a écrit :

c'est pas marqué dessus?

le voile?

Message cité 3 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

newbie_master

Jack l'éventré

Coq a écrit :

le voile?

[:cac30:5]

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

PressurE

A peu PressurE de moi

gizmo15 a écrit :

c'est pas marqué dessus?

Coq a écrit :

le voile?

Le voile c'est comme le porc
Salut

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

jay31790

Salut

Comme j'arrive pas à trouver une Versys qui me plaise (dans mon budget), que pensez-vous si je m'oriente vers une Pegaso Strada comme première moto pour faire du daily (domicile/travail) ?

J'ai vu une annonce pour une 2007 avec 16K km à 3K€

:jap:

Message cité 2 fois

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Achats/Ventes

gizmo15

Coq a écrit :

le voile?

TheCreator parle de l'épaisseur qui est peut être pas marqué dans la RMT

StanCW

Parle à Monkey ...

PressurE a écrit :

Le voile c'est comme le porc
Salut

[:emile-louis joli:5]

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Delta Six

jay31790 a écrit :

Salut

Comme j'arrive pas à trouver une Versys qui me plaise (dans mon budget), que pensez-vous si je m'oriente vers une Pegaso Strada comme première moto pour faire du daily (domicile/travail) ?

J'ai vu une annonce pour une 2007 avec 16K km à 3K€

:jap:

PEPPPPP aime ça

Message cité 1 fois

---------------
"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

Darth Carotte

Jeune bleubite

PressurE a écrit :

No bulle is best bulle

Testé sur le CB parce que je suis parti avec de chez thibw en me disant "ça va être cool ce truc, un peu moins de vent dans la gueule...

A la rigueur, si je m'étais couché sur le réservoir ça aurait peut être servi à faire autre chose que foutre le merdier dans la direction.

Du coup no bulle au bout de seulement 250km (le temps d'arriver chez moi quoi )

Message cité 1 fois

didier1809

${citation_perso}

Le nombre d'annonces avec "saute vent, support de plaque court" :sweat: la tu prie pour qu'ils aient gardé led pièces d'origine

---------------
.

jay31790

Delta Six a écrit :

PEPPPPP aime ça

Trop récent sur le fil pour comprendre les private joke
[:vizera]

Message cité 1 fois

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Achats/Ventes

Delta Six

jay31790 a écrit :

Trop récent sur le fil pour comprendre les private joke
[:vizera]

Déso my bad.

Un moant qui nous a linké toutes les annonces de Pegaso qui passait sur LBC pendant quelques temps pour au final ne jamais en acheter.

Je ne sais toujours pas si c'est un troll très élaboré ou si cette moto lui plait vraiment

Tout ce que je sais c'est que c'est pas un mauvais choix. Moteur yamaha me semble, plutôt fiable. Une bonne première moto.

Message cité 1 fois

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