Reprise du message précédent :
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Bah moi cette aprèm j'ai essayé un vzr 1800...autrement dit l'intruder m1800r.
http://www.lerepairedesmotards.com [...] m1800r.php
V'la comment ça pousse sa mère   c'est un vrai monstre comme j'aime  
C'est plein partout, j'ai passé la troisième à 130 alors qu'il restait encore 2000tr avant la zone rouge.
Étonnamment la 5eme à 50 ça bronche pas, ça cogne un peu mais ça relance dans un grognement d'enfer...j'adore !  
On peut rester en seconde sur toutes les routes de France...bon pas trop d'intérêt de ce côté là.  
Les 350km ne se font pas du tout ressentir, même en manoeuvre à l'arrêt...(en même temps j'ai un peu l'habitude )
Le freinage est très adapter à la moto, double disques radiaux sur fourche inversée. Ça bronche pas!  
Je ne suis pas apte, du fait de ma petite expérience, pour juger le châssis. Mais il m'a paru adapté à la moto.
C'était une phase 1, je préfère les phase 2 avec le compte tour intégré dans le phare...histoire de goût !  
 
Bref j'ai aimé ce brelon plein de charme, reste à faire un essai d'une victory hammer s 1700cc pour comparer et choisir peut être ma futur moo

Mariage ?

20kg de moins que la Goldwing

J'ai vu un âne avec un tatouage Quake sur le dos
Ça m'a fait penser à quelqu'un

Ma b'te

Coucou
Tu veux voir mon baudet?

 
Ouah, sacré essai.

Ah ah

Tiens on en a vu une hier de vrz1800, j'ai pensé à toi.

La toute dernière, c'est monté à 380 sur certains millésimes

Quand elle est couché, il n'y a pas une assistance au levage, je n'sais pas moi, des vérins hydraulique sur le coté ?
Non parce que soulever un âne mort, ce n'est pas à la porte de tout le monde. Il faut pousser la fonte au Gymnasiose !  

noob : https://www.youtube.com/watch?v=mSQhQWT7pNQ

(no offense)
 
Cordialement

T'as la même vidéo avec du gravier à la place du bitume ?

on remarquera que "couchée" est une notion toute relative pour une goldwing

 
 
J'ai nettoyé mon vibromasseur japonais à l'harpic noir + Belgom. Putain ça marche sacrément bien mais j'aurais du prendre une visseuse avec une tête pour polish.  
ça fatigue les bras.
 
Je ne suis plus un ado en mal de cyprine  
 
Quoi de neuf depuis le temps ?

A part Crea, qui emmènerait une Goldwing sur du gravier ?

Oui on etait bien contents de ça quand on l'a relevée

 
Je l'ai fait à chaud
J'ai pas le manuel sous la main, mais un pote avec la version 2018 m'a dit que c'était à froid, je suis con    
Donc le niveau est bien entre le min et le max
 
Par contre j'ai une petite fuite d'huile  

 
Relever un VMAX, ça c'est un défi  

 
   
On dirait les 2 génies qui faisaient le niveau moteur tournant
Lis ton (et tes futurs) manuel(s), c'est pas que "à chaud/à froid", y'a un vrai protocole qu'il vaut mieux connaître si tu veux pas exploser un moteur de street triple par exemple

 
ça fait à peine un an que j'ai la mienne    
 

 
j'en ai une, et j'en suis très content, 6000km et RAS.
je l'utilise principalement pour du daily et les occasionnelles balades, petit moteur et au comportement très joueur, légère, maniable, c'est un vrai vélo, bonne partie cycle, freine fort.
son seul défaut, elle fait rapidement mal au cul lors des longs trajets.

Et si tu n'as pas le manuel, on peut dire que si tu fais l'appoint au mini, moteur froid ou au maxi, moteur chaud, tu ne prends pas beaucoup de risques.

 
On peut se dire que lire le manuel ça prend 20s    
Typiquement les motos à la con avec des carters intermédiaires

Encore faut-il l'avoir

 
Faut demander à kaizer

 
 
J'ai reçu les Dirt 3
 
En 3XL
 
Ils ont l'air top
 
Ils sont trop petit
 
Dispo pour les 4XL :  
 
21 Aout
 
 

Ah ouai pas bête le coup de la viseuse. A refaire, tu aurais pris laquelle?

 
Ils sont trop petits ou ?
Moi et gamer on est au 3xl dans pas mal de marques je crois, 4xl c'est vraiment vla grand  

 
C'est simple j'arrive pas en butée au niveau du guidon (entre l'index et le pouce)  
 
Les doigts touchent au fond avant
 
Pas logique leurs tailles chez revit, les ROADSTAR GORE-TEX en 4XL c'était largement trop grand, en 3XL c'est bien
 
Par contre j'ai des mains plus petite que gamer je lui ai racheté des gants trop petit pour lui (les held titan)

Ouais c'est une forme a la con
Il te faut plus long et liaison pouce/index et pas vraiment ailleurs
Putain j'ai réessayé les gants Tschul avec lesquels je roulais au début (taille L), horrible j'avais les jointures au milieu du gant

Y a les "neutron" de dispo mais ca a l'air moins HDG quand même
 
Quelqu'un à testé?

Rev'it c'est un peu les spécialistes pour ça, tailles différentes selon les collections
 
qu'il y ait des différences entre les marques, ok, mais chez la même marque !  

 
 
 
Merci pour ton retour    
 
Alors ce sera aussi pour des trajets quotidiens et de temps en temps des balades. Dès que j'aurais le permis j'irais l'essayer en concession pour obtenir mon propre ressenti.
 
Après pour l'achat, je suis pas sûre de l'acheter de suite, il y aura peut être des bonnes affaires en hiver si des garages veulent faire un peu de place    
 
 

 
Bon bah je suis fixé, je commande directement en 4xl

Salut, si ce n'est pas pressé, le mieux c'est de demander à faire des essais après avoir obtenu le permis.  

Des bons plans pour la Corse ?

Antivol ET porte-bonheur  
Synchronise les carbus
Fait démarrer les Aprilia
Degrippe les vis rouillées

Bof, la plupart des marques sont trop petites pour moi dans leur plus grande taille (2 ou 3XL).
Y'a que les IXS que j'ai trouvé "récemment" qui taillent vraiment grand (ca va jusqu'au 5XL et je nage littéralement dedans, j'ai le 3XL qui est déjà franchement confortable, je pense au final que le 2XL aurait été parfait).

Les futurs motards vont pas se marrer en 2020 pour obtenir le permis
 
https://www.youtube.com/watch?v=SyaCy_rWUrA
 
Content de l'avoir eu cet année