bon, passerelle A2 > A mercredi qui vient ...
 
J'ai vendu la moto A2, plus qu'à trouver la prochaine ... J'ai restreint mes choix ... MT09/Street Triple/Z800...
 
J'imagine que c'est pas dans les standards du topic

Coucou mes ptites dindes,
 
Je vends un blouson Dainese et un casque HJC si cela intéresse une jeune pucelle ici présente:
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 8544_1.htm
 

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J'ai vendu la moto A2, plus qu'à trouver la prochaine ... J'ai restreint mes choix ... MT09/Street Triple/Z800...

J'imagine que c'est pas dans les standards du topic

Ptibeur, c'est toi qui avais fait un frontal avec une voiture suite à fatigue ? Tu fais référence à ça quand tu dis que tu te remets de tes blessures ? Tu t'étais fait quoi ?

Ptibeur, c'est toi qui avais fait un frontal avec une voiture suite à fatigue ? Tu fais référence à ça quand tu dis que tu te remets de tes blessures ? Tu t'étais fait quoi ?

Oui c'était moi mais ça date, une courte erreur d'inattention qui n'a pas pardonné, faites gaffe les gens Les blessures là c'est autre chose de plus récent aucun rapport Le frontal m'a surtout bien remué le dos, c'était chiant mais ça s'est atténué avec 2 choses, je le mets là des fois que ça puisse aider mon prochain :  
- réalignement des vertèbres dorsales et cervicales chez le physio/ostéo/kiné (t'appelles ça comme tu veux, moi c'était un ostéo ), histoire d'avoir le dos qui ne se fatigue pas, rien qu'à être debout  
- pas mal de gainage et de sport pour renforcer le tout, éviter que ça ne re-bouge involontairement, pas passionnant mais impressionnant d'efficacité  
 
Les blessures dont je parle là ce sont 2 tendinites simultanées (non pas là sur les genoux fascia lata + tendinite rotulienne) que je me suis faites au sport et qui ont mis le temps à se soigner. Pas agréable du tout sur la moo, j'avais mis en pause car je ne profitais plus Cet hiver, guérison terminée, tout content de pouvoir enfin re-profiter de la neige, 1 seule journée a suffi pour que je m'explose un tendon d'un doigt Précisément celui-là : "Mallet finger" ça s'appelle. Du coup immobilisation 8 semaines et interdiction de serrer fort quelque chose dans la main tant qu'il n'est pas rétabli complètement (ça prend des mois à stabiliser post-immobilisation), c'est pas pratique pour freiner la moo  
 
Je prends mon mal en patience, je serai bientôt de retour

 
Plus de levrette puis plus de moto, j'aurais demandé à ce qu'on me débranche

Oui c'était moi mais ça date, une courte erreur d'inattention qui n'a pas pardonné, faites gaffe les gens Les blessures là c'est autre chose de plus récent aucun rapport Le frontal m'a surtout bien remué le dos, c'était chiant mais ça s'est atténué avec 2 choses, je le mets là des fois que ça puisse aider mon prochain :  
- réalignement des vertèbres dorsales et cervicales chez le physio/ostéo/kiné (t'appelles ça comme tu veux, moi c'était un ostéo ), histoire d'avoir le dos qui ne se fatigue pas, rien qu'à être debout  
- pas mal de gainage et de sport pour renforcer le tout, éviter que ça ne re-bouge involontairement, pas passionnant mais impressionnant d'efficacité  
 
Les blessures dont je parle là ce sont 2 tendinites simultanées (non pas là sur les genoux fascia lata + tendinite rotulienne) que je me suis faites au sport et qui ont mis le temps à se soigner. Pas agréable du tout sur la moo, j'avais mis en pause car je ne profitais plus Cet hiver, guérison terminée, tout content de pouvoir enfin re-profiter de la neige, 1 seule journée a suffi pour que je m'explose un tendon d'un doigt Précisément celui-là : "Mallet finger" ça s'appelle. Du coup immobilisation 8 semaines et interdiction de serrer fort quelque chose dans la main tant qu'il n'est pas rétabli complètement (ça prend des mois à stabiliser post-immobilisation), c'est pas pratique pour freiner la moo  
 
Je prends mon mal en patience, je serai bientôt de retour

Tant qu'on en est à relayer les "infos" fessesbook, j'ai lu, il y a quelques temps que Triumph impose à ses revendeurs (Benelux ?) de nouveaux showrooms démesurés. Mon ancien petit concessionnaire vient d'arrêter pour ça d'ailleurs (Mourin, à Ath)

Oui c'était moi mais ça date, une courte erreur d'inattention qui n'a pas pardonné, faites gaffe les gens Les blessures là c'est autre chose de plus récent aucun rapport Le frontal m'a surtout bien remué le dos, c'était chiant mais ça s'est atténué avec 2 choses, je le mets là des fois que ça puisse aider mon prochain :  
- réalignement des vertèbres dorsales et cervicales chez le physio/ostéo/kiné (t'appelles ça comme tu veux, moi c'était un ostéo ), histoire d'avoir le dos qui ne se fatigue pas, rien qu'à être debout  
- pas mal de gainage et de sport pour renforcer le tout, éviter que ça ne re-bouge involontairement, pas passionnant mais impressionnant d'efficacité  
 
Les blessures dont je parle là ce sont 2 tendinites simultanées (non pas là sur les genoux fascia lata + tendinite rotulienne) que je me suis faites au sport et qui ont mis le temps à se soigner. Pas agréable du tout sur la moo, j'avais mis en pause car je ne profitais plus Cet hiver, guérison terminée, tout content de pouvoir enfin re-profiter de la neige, 1 seule journée a suffi pour que je m'explose un tendon d'un doigt Précisément celui-là : "Mallet finger" ça s'appelle. Du coup immobilisation 8 semaines et interdiction de serrer fort quelque chose dans la main tant qu'il n'est pas rétabli complètement (ça prend des mois à stabiliser post-immobilisation), c'est pas pratique pour freiner la moo  
 
Je prends mon mal en patience, je serai bientôt de retour

Dépend de ton XP en A, mais ça fait un gros gap en sortant d'une meule a 34/48cv
Sauf le z800 a la limite.

 
Fascia lata c'est le syndrome de l'essuie-glace non ? T'as fait quoi pour que ça guérisse ?

Question sérieuse, tu conseilles quoi du coup comme puissance?

Question sérieuse, tu conseilles quoi du coup comme puissance?

Question sérieuse, tu conseilles quoi du coup comme puissance?

C'est un peu l'éternel débat sur le topic.

Mais passer d'une A2 à une MT09 c'est un peu
Déjà que j'ai pris un bon coup de pied dans le cul après mon ER6 72cv sans avoir jamais fait de A2.

Après je comprends que quelqu'un qui est resté 2 ans sur une bécane de débutant, même si bridé en A2, veut avoir quelque chose d'un peu plus exotique.
Le problème c'est que le marché actuel du roadster te fait vite passer dans la catégorie 115cv.

Yes c'est ça J'ai fait des exos ciblés avec le physio (pas l'ostéo cette fois), principalement des étirements, des "mouvements en excentrique".  
En plus parlant, concentrique c'est lever une haltère, excentrique c'est l'opposé : empêcher que l'haltère ne redescende, freiner sa descente.  
Ça se fait avec des positions assez spéciales Par exemple il fallait que je retienne mon corps à la descente en utilisant la jambe à soigner, courbée un peu en mode position de bowling jambe arrière. Puis remonter en me servant principalement des bras et de l'autre jambe.  
 
Et aussi il fallait régulièrement casser les fibres qui n'étaient pas cicatrisées dans le bon sens. Pour ça fallait mettre les jambes dans une position qui permet de facilement voir/toucher le tendon, puis le frotter avec un truc dur (j'ai pris un manche de pilon à cocktail, le côté arrondi du pilon, par le côté affûté ) à la perpendiculaire du sens de fonctionnement du tendon, jusqu'à un certain niveau de douleur, "environ 6/10".  
 
On a vite fait de faire un mauvais geste de travers, donc n'hésite pas à en parler à un kiné/physio pour te faire conseiller, en quelques séances il peut te montrer des exos spécifiques pour toi, puis tu bosses à la maison, à l'arrêt de bus, n'importe où.

Question sérieuse, tu conseilles quoi du coup comme puissance?

Les conseils du topic s'appliquent à tout le monde sauf à soi-même

Ca va clairement me servir, j'ai cette merde en ce moment (assez courant a priori). Repos total pendant plus de 2 semaines, plus de douleur. Je reprends la course à pied et le truc revient en 200m.
 
Je repasse voir un généraliste dès que je reviens chez moi pour me faire prescrire un physio.

Perso je conseil le même chemin que moi : passer par une meule moant compliant (mt07, f800r, ...) mais en full. J'ai fait deux ans avec une ER6 en full avant de passer a autre chose.

Je note.
De toutes façons, je ferai qq essais et si j'ai peur, pas envie, je verrai.

Jeffk, tu penses quoi de ton passage à une Street RS après le A2?

Je note.
De toutes façons, je ferai qq essais et si j'ai peur, pas envie, je verrai.

Jeffk, tu penses quoi de ton passage à une Street RS après le A2?

 
 
C'est donc héréditaire
 
Interessant

 
D'un point de vu général :
Quand tu montes dessus tu es en mode   La position, le bruit, la chaleur, tu sais que tu peux routourner dans un sens ou dans l'autre si tu mongolises, ta 10k entre les mains et tu veux pas la plier, faut rajouter à ça le fait que c'est une "nouvelle moto" donc ta plus aucun repère, de mon expérience : j'arrive dans un virage un peu vite (voir plus loin*) je veux chopper le frein arrière, je rate la pédale car est pas placée pareil bah je me suis fait un peu peur (regard + tu pousses + tu pries) Et une autre fois une fille qui pseudo grille un stop genre elle s'arrête, puis re-avance de 1m, je choppe le frein "fort" comme sur la MT07 ça fait genre tout drôle, je me suis arrêté bien 10m avant le stop j'avais l'air malin
 
Pour faire court tout est un peu "trop" et je suis encore un peu les premiers km.
 
Spécifiquement par rapport à la moto en elle même :
 
Tu as rapidement le syndrome du ça arrive trop vite, *car tu ouvres en grand pour doubler ou autre, ça tracte c'est rigolole et plaisant, puis enfaite tu passes 7k tour et la ta vraiment tout qui déboule yolo, le freinage est vla fort, donc faut reprendre ses repères versus une MT07, le châssis c'est super raide sur les routes rafistolées de partout tu prends méga cher au cul
 
En gros je pense que faut avoir la tête méga froide, et bien penser toujours que c'est une meule complètement différente qui nécessite de "reprendre à 0" histoire de voir comment ça se passe.

 
 
Je dirai pas mieux.
 
Je viens juste de finir le stage avec Serge Nuques aujourd'hui.
 
Impressionnant la montée en régime par rapport à mon SV @34 cv, c'est vraiment impressionnant, on dirais que ça ne s'arrête pas ☺
 
J'ai enfin réussi à déhancher et être mobile. Sûrement aidé par la moto ...

La météo alors?

De la flotte quasiment tous les jours sauf aujourd'hui pour le circuit.

On a même pas pu faire la boucle entière le 1er jour dans le pays basque à cause de la pluie...

Serge nous a dit que c'est la 3 ème fois en 13 ans que ça arrive (on étais en vigilance orange).

En plus les supercorsa SP sous la flotte vraiment moyen.

J'ai vu 2-3 photo sur FB, ça avait l'air humide

 
D'un point de vu général :
Quand tu montes dessus tu es en mode   La position, le bruit, la chaleur, tu sais que tu peux routourner dans un sens ou dans l'autre si tu mongolises, ta 10k entre les mains et tu veux pas la plier, faut rajouter à ça le fait que c'est une "nouvelle moto" donc ta plus aucun repère, de mon expérience : j'arrive dans un virage un peu vite (voir plus loin*) je veux chopper le frein arrière, je rate la pédale car est pas placée pareil bah je me suis fait un peu peur (regard + tu pousses + tu pries) Et une autre fois une fille qui pseudo grille un stop genre elle s'arrête, puis re-avance de 1m, je choppe le frein "fort" comme sur la MT07 ça fait genre tout drôle, je me suis arrêté bien 10m avant le stop j'avais l'air malin
 
Pour faire court tout est un peu "trop" et je suis encore un peu les premiers km.
 
Spécifiquement par rapport à la moto en elle même :
 
Tu as rapidement le syndrome du ça arrive trop vite, *car tu ouvres en grand pour doubler ou autre, ça tracte c'est rigolole et plaisant, puis enfaite tu passes 7k tour et la ta vraiment tout qui déboule yolo, le freinage est vla fort, donc faut reprendre ses repères versus une MT07, le châssis c'est super raide sur les routes rafistolées de partout tu prends méga cher au cul
 
En gros je pense que faut avoir la tête méga froide, et bien penser toujours que c'est une meule complètement différente qui nécessite de "reprendre à 0" histoire de voir comment ça se passe.

ca fait pas loin de 10 ans, je dirais que c'est pas lié

Réparation de ma pompe à pied michelin :    
 
Un boulon en 6mm de diamètre et un écrou qui va bien de l'autre coté. J'a pris le boulon en 80mm de long, ca passe tout juste, 5mm de plus n'auraient pas été de trop!
 
Le ressort est un peu chiant à remettre en place tant qu'on tente en force, mais une fois pigé le truc ca va facilement juste avec les doigts
 
http://reho.st/https://i.snag.gy/EBFthc.jpg

Je comprends. Y avait sans doute une vertue à avoir 106 cv max.

Incroyable gamer  
 
Tu peux faire un CR plus poussé pour nous relater cette performance hors norme?
 
Tu veux pas faire un dakar avec moi? Ca me rassurerai en cas de panne

Incroyable gamer

Tu peux faire un CR plus poussé pour nous relater cette performance hors norme?

Tu veux pas faire un dakar avec moi? Ca me rassurerai en cas de panne