Reprise du message précédent :

Des fois, on rencontre des mecs qui ont des bécanes pas fiable et qui sont en rade sur le bord de la route

 
Elle roule plus la Glof  

 
non c'est d'la merde j'y touche plus, j'ai peur de tomber en panne quand je fais 5 bornes pour aller faire les courses

Achète un pickup  

Un gros sac à dos pour les courses et c'est marre

J'aime pas le café  

  VAG

Nouveau casque    
J'ai un problème classique de "trouver un casque qui me donne pas envie de m'arrêter toutes les 20min parce que ça me pète le front"    
 
Au chiotte le RPHA10, après moulte tests, je repars donc avec le CASQUE SCORPION EXO EXO-R1 AIR - OGI    

Subtile le placement du R1   et j'adore le gadget "Reebook pump" pour gonfler le bas des joues
Et la description me correspond parfaitement
"Vous aimez défier les lois de la vitesse aux guidons de votre avion de chasse aux performances démesurées? Ce casque est fait vous!"
 
Ajouté à mon fidèle destrier avion de chasse, je complète ma panoplie de fan boy    

 
en voyant cette image, pourquoi les types au GP (je ne regarde pas le GP ) ont un espèce de film de smartphone mal collé sur leur visière ?

 
Ce sont des tear offs. Ils peuvent les enlever si jamais leur visière se salit pendant la course

C'est un tear-off, ils peuvent enlever un film (il y en a plusieurs, souvent 2-3, posés) et avoir une visière totalement clean instantanément.

Tu les vois souvent enlever le film à la sortie de la pitlane, ou juste avant le départ après le tour de chauffe.

Edit:

Par contre personne n'a résolu le mystère de pourquoi on sait pas poser/faire des tear-off sans bulles en 2019

Il faudrait que les mecs de moto GP roulent avec des masques cross scott
 

Réponse du SAV Knox :

Il n'empêche, leur support est bon

Des mk4, mon salaud

Ca c'est beau joueur

faudra ptet remplacer tes poignées en verre pilé aussi

Au tarif de leur matos, c'est le minimum surtout si t'as des gants qui sortent de réparation.

Ah ben ça c'est cool.  
 
Du coup, va t'on avoir une video de gros connard sur les gants ?

C'est le minimum mais c'est pas pour autant que tout le monde l'aurait fait...

Oui le cuir semble trop tendu

Ctb lol

 
Tu as demandé une taille au dessus ?

 
Le résultat est remarquable, mais bon, t'auras pris ton temps, à l'insu de ton plein gré...

 
Ça ne fait aucun doute.

Non, ils sont ajustés exactement comme mes anciens gants, j'en vois pas l'intérêt

 
 
Tout s'est bien passé finalement
 
Je suis passé hier matin à Dafy après avoir appelé préalablement pour réparer le pneu, à 9h45    
Le mec qui demande au mécano que j'entend râler derrière  
"ouais mais alors à 10h pile il est là"    
 
34 bornes, des travaux sur la voie rapide qui passe de 110 à 70 sur 15km, je me dis que ça se tente    
 
Malgré une bien belle performance de ma part, j'arriverai 8minutes trop tard et le mécano m'a envoyé me faire mettre    
 
Du coup je suis repartit avec un "kit crevaison Dafy" à 28€ et un pneu toujours crevé    
 
Avant de partir, j'ai habilement surgonflé le pneu qui m'aura tenu les 300 bornes sans broncher et ce matin j'ai trouvé un ptit garagiste suisse qui a bien voulu me préter son compresseur quelques minutes (j'avais perdu 0.5 bar dans la nuit )
Pas de souci pour les 250 bornes du retour non plus
 
Plus qu'à commander un nouveau pneu parce que j'imagine qu'il va pas aller en s'améliorant après ce qu'il a bouffé
 
(Et merci Pressure pour les tutos Youtube, ça m'a occupé pendant le kaka du matin )

Et de rien pour les conseils sur poser une mèche soi même et que tu peux largement rouler avec une mèche

Oui, merci

Bon on y est, demain matin je récupère tout mes canassons.
Mais il doit pleuvoir toute la journée
Je vais rentré à la maison en risquant de faire des burns à chaque tour de poignée  

+1  

Nan mais j'étais chaud pour le faire en rentrant avec la hype qu'il y avait sur le forum  
 
Et puis comme un lâche j'ai lu la notice et madame est tombée sur le  
"300km max à 60km/h" et puis elle m'a monté le bourrichon et puis du coup ça s'est pas fait
 
Mais je l'avais avec moi au cas où c'était critique  

non tu prends 200+
 
Mais faut bien la poser et pas oublier de mettre un champignon idéalement dès que possible sauf si le pneu est sur la fin, c'est pas honteux de finir avec.
Mais ne pas oublie que ce n'est pas fiable et que ça peut se barrer

 
Ah ces femmes ....

C'est comme le constructeur de top case qui va marquer 5kg max de chargement, ou pas plus de 130km/h. C'est juste indiqué noir sur blanc pour se couvrir juridiquement.
 
Dans la pratique, en se basant sur les retours d’expérience, c'est le dépannage de fortune par excellence.

 
Après j'a jamais eu un super feeling avec ce pneu donc ça serait la bonne occase
Mais je voulais repartir sur un roadsmart 3 comme j'ai mis et adoré sur la bandit mais vla le prix du bourrin dans ces dimensions quoi, 150€ hors pose    
Donc ça serait peut être le moment de tester autre chose, de moins cher
 
 

 
Je suis curieuse de connaître le nom du bar qui sert ce genre de verre

 
Un ami m'a filé un top case XL moto (j'avais posté des photos du superbe bricolage de platine   ), ben je voulais pas foutre autre chose que des fringues @centainesdegrammes vu la solidité du truc    
Pour la vitesse ça va, on l'avait mis sur la cb bridée donc pas d'inquiétudes de ce côté

J'ai tout redémonter/monter ce soir, même problème.
En détail :  
Côté gauche de la moto, c'est nickel, l'axe rentre bien jusqu'au bout, l'entroise touche des deux côtés. L'étrier parait parfaitement positionné par rapport au disque.
Côté droit, il y a un écart d'1cm que je ne comprend pas...
L'étrier touche le disque côté roue, avant même que je ne finisse de le serrer (voir les 2 photos)


 
En gros pour moi le problème se mesure ici (la photo viens du net):

Sur ma bécane au niveau de la ligne rouge, t'as l'axe qui est visible sur 1cm
et niveau ligne bleu, le bord de l'axe est rentré d'1cm dans le fourreau, de mémoire il était affleurant quand j'ai démonté.
 

Du coup sur quoi j'ai la main pour recentrer ça?
J'ai chuté avec cette bécane il y a un an (bloqué l'avant sur un freinage à ~50km/h), j'aurais pas tordu un tube? et les tensions maintenaient ça en place, mais là à tout enlever c'est plus le cas?
Ca m'étonne quand même de tordre une fourche sans choc direct sur celle-ci
 

pneu dans le bon sens oui, pour la roue, je pars du principe que le mécano l'avait bien montée

Enikka est ce que t'as les microfiches de ta moto ou le manuel d'atelier pour vérifier que tu as bien toutes les pièces et que tu les mets dans le bon sens ?

Par exemple : https://www.pieces-yam.com/yamaha-m [...] 29/0/23470

Après j'ai pris une S2 2007 sans abs

 
 
 
Mais va voir les putains de fiches yamaha au lieu de passer ton temps a poster et tout redemonter