Reprise du message précédent :
qu'est ce que vous en pensez ?    https://www.leboncoin.fr/motos/1604192578.htm/

Dites,  
 
Vous connaissez un site ou je pourrais trouver du materiel/acessoire pour moto Triumph Speed Twin ?
Du genre sacoches, protection comme sw motech mais pour les anglaises et non pour teuton

 
https://www.britishlegends.fr/fr/ga [...] twin-2019/
 
https://www.sport-classic.com/

mecatwin ?
baak ?

Je vais me faire un Paris Noirmoutier en duo si je dois focus une zone pour la ballade c'est laquelle ? Les bords de Loire ?

Ça dépend de si tu veux plus du virage ou du paysage mais oui les bords de Loire c'est chouette !  Après Nantes je descendrai par Bouaye/Villeneuve en Retz et Beauvoir sur Mer, les marais sont assez uniques comme paysage. Quelques routes sympa les traversent mais plus au sud.

Heureusement que t'es gros, sans ça tu aurais décollé

Au fait, bon anniv' Simsou

Bravo
Avec du GoreTex Pro laminé maintenant (trois couches, plus efficace, toussa)

Sweat motech font pour les Triumph, mais faut peut être attendre un peu, la speed est récente

Tu l'as déjà ? Feedback , photo

La tienne a bien tourne faut dire theoriquement je devrais etre le 3eme pour la mienne. je suis curieux

Bon, je galère à trouver un démarreur pour ma Bandit...

Du coup deux questions :
- savez vous comment je peux connaître les compatibilités entre pièces (ça me surprendrait que le démarreur d'une Bandit de 2008 soit exclusif à cette moto)?
- existe-t-il un site de vente de pièces neuves compatibles, pour pas payer ça un bras?

Tu dois même avoir la même pièce pour plusieurs modèles :

https://www.accimoto.com/fr/p/1886/ [...] arreur.php

Édit Fix du lien
Re- édit : ah merde il est vendu et la compatibilité s'arrête à 2006
https://www.accimoto.com/fr/p/2554/ [...] arreur.php

 
Cassé seulement. Pris en sandwich entre un tronc et le guidon à 15/20 km/h à peine    
Le pire c'est que j'étais hyper prudent sur la balade et que le sentier était suffisamment large pour pas que ça arrive.
J'suis une quiche  
A la réflexion, je me demande si c'est pas le levier d'embrayage qui m'a écrasé le doigt  

"Pièces Suz" pour le site, ça sera les même tarifs qu'en concessionnaire Suz mais avec la référence tu peux facilement voir quels modèles utilisent la même pièce et mieux chercher sur Leboncoin

Et accimoto se touche sévère sur leur prix...

550€ la pièce, mais j'ai pas cherché plus loin sur les références...
Pas con merci.

edit : bon apparemment c'est le même pour les GSF et les GSX à partir de 2007.

 
Oui. Je l'avais mis en parallèle de l'éclairage de plaque avec des connecteur wago, mais avec les vibrations ça a sectionné les câbles qui allaient a l'ampoule.
Du coup je l'ai branché à la place de l'éclairage de plaque, tout bien entouré de chatterton pour pas que ça bouge, et la c'est niquel    

La vache, je suis le 8ème proprio en 13ans.

Tu dois avoir une étiquette dessus avec la référence du sous-traitant qui fabrique le démarreur aussi, ça peut aider à retrouver les différents modèles sur lesquels la pièce est utilisée  

Merci pour les liens,je vais regarder ca. A priori, en parcourant le site vite fait, il y a bien quelques trucs de plus que le site de triumph.  
 

La c'est plutôt la personnalisation pure de la moto, ce n'est pas exactement ça que je cherche. Mais merci pour le lien Baak a l 'air pas mal.
 

humm, je me suis dit que les boites, du genre sw motech, serait assez réactives pour proposer la protection, bagagerie, personnalisation, pour profiter du filon de la nouveauté.
Bon reste plus qu'a attendre un peu pour trouver de la bagagerie compatible.  
Pour le pullmoche de la speed twin, je cherche les idees et le temps de le faire.
Mais promis, dès que je peux, je vous envoi les photos

Pas de pare-main sur une moto comme ça ?
Et féloches Crazybiscotte, présure et xpay !

 
https://www.pieces-suz.com/suzuki-m [...] 563/E/1157
ref 31100-17h00-000
bandit 650 de 2007 à 2016
gsx-f 650 de 2008 à 2014
C'est pas donné en neuf anéfé

 
 
Apparemment pas d'origine. Ou mon pote les a cassés. DTF, avec des pares mains plastocs non renforcés d'une barre de fer, le résultat aurait été le même je pense. voire j'aurai eu d'autres doigts de pétés    
Dire que j'avais mis l'armure dainese complète, les protecs de jambes et même l'espèce de calbut moussé  

 
C'est toujours moins cher que le démarreur d'un CB750 : https://www.bike-parts.fr/honda-mot [...] 200/1/1789
 
Je vais essayer d'en trouver un d'occase.

Un démarreur ca ce refait faut chercher un artisan à l’ancienne  
 
Ton mécano doit avoir des adresses si c’est pas une tanche

à 15km/h avec un truc sauce barkbuster en métal, j'ai un doute.
après ça aurait ptet déséquilibré/fait chuter la moto de l'autre côté ouais

sinon c'était ta première fois sur une WRF 250 / sur une enduro ?
t'aimes bien cette bécane, t'en penses quoi ?

j'ai un pote qui en a une quand il m'en parle ça a l'air super

j'avais testé une version 2t la WRZ bah perso pas pour moi les cylindres à trous qui puent
en 125 à la limite, mais elle là trop violente et gueularde

 
 
Non pas la première fois. J'ai eu un 600 xt durant 7 ans avec lequel j'ai fait pas mal de chemins. Mon pote a eu le WRF 450 que j'ai conduis quelques fois, puis ce 250. Il m'a aussi prêté son LTZ 450 qu'on s'échangeait lors des balades. Son fils à un 65 SX que j'ai roulé aussi. Flippant le truc.
J'préfère le 450 perso mais dans le technique et si on a pas de niveau (ce qui est mon cas) le 250 est mieux en vrai.
C'est un engin de fou. Je passerais pas le cap car j'habite plus en idf et j'ai pas de potes enduristes/crossmen ici. Rouler seul c'est nul. Et dangereux.
 
Le 450, il l'avait acheté avec un jeu de roues supermot en plus. Cette arme de destruction massive sur route    
Par contre ça chauffe et pas qu'un peu. Vraiment pas adapté à la ville. Mais quel pied c'était.

 
Oui, c'est ce qu'on va faire en fait.

600xt et WRF 450 c'est la même marque mais c'est bien tout  
c'est vrai que si un jour je devais faire beaucoup + de TT je baisserais en cylindrée pour plus exploiter la bécane.
250/300 4t quoi.

 
 
Je sais bien. Mais étonnamment, quand c'est sec et avec des bons pneus, ça passe vraiment bien quasi partout. le poids enclumesque fatigue cependant bien plus rapidement qu'un enduro. Surtout quand tu la relève pour la 3 ème fois après t'être bourré    
C'était mon daily et je trouvais sympa de pouvoir suivre les copains et m'amuser dans les bois avec eux. Après faut pas du trop technique ni que ça soit humide. Là c'est mort bien sûr. J'ai quand même passé de bons moments avec. C'est évidemment incomparable avec un enduro. Je la regrette un peu. Surtout que j'ai plus de meule actuellement  
 
Edith: y'avait un mec dans la bande, avec un 650 xr full barouf un peu prépa, fallait voir ce qu'il faisait avec. Bon, c'était un genre de golgoth de près de 2 mètres et bien costaud. Il roulait ça comme si ça pesait pas 700 kilos c'était impressionnant  

 
T’as encore ton bandit !? Mais y’a un comparo à faire avec crazy et la cacagiva là

Bah disons que la moto a déjà bien vécu ... donc l'étiquette ...
 

Exact. Et c'est bien ce que j'ai trouvé ...
Plus qu'à refaire un tour sur les sites de casses motos en cherchant aussi sur les gsx-f ...
 

Je me donne le WE pour trouver la pièce, et je vais voir mon mécano lundi.
Après c'est un petit garage de centre ville, très pro mais qui fonctionne surtout en réparant les scoots des livreurs. Donc il a pas le répertoire d'un gros garage ...
 

Ca fait faire 9 ans dans 1 mois    
Toujours aussi accroc à ma grosse moto. Je suis pas un énorme rouleur (75K au compteur), mais je l'utilise tout les jours.

J'avoue

Bon, j'ai envie de me planifier un petit road trip off-road avec mon pote (4 ou 5 jours max), mais j'hésite complètement entre France ou Grande Bretagne...

Des avis ou conseils ?

Grande Bretagne

Tu dis ça parce que tu veux pas de belge dans ton beau pays, c'est ça ?

 
Sans hesitez clairement

 
C’est Cali

 
je connais, le dom en chemin c'est le même topo que la XT
le pote de la dernière fois s'était foiré dans les chemins, c'était devenu assez technique (double relevage inside )
avec une cacahuète 250 j'aurais + kiffé, mais toujours pareil, sur la route ça serait un peu pénible et short
 
ce plaisir d'ouvrir en grand quand le chemin s'élargit    
alors que t'es même pas à 80  

Bon bah ça y est, la MT est partie.
 
Ca fait quelque chose quand même, c'était ma première meule  

Et il reste Naxos en er6 first gen, je pense qu'il nous enterre

Bon anniv Nanab    
Gg crazy pour la meule