Au pire, je tire mini 2 ans avec. A voir

A ta place je mettrais juste de quoi la tenir en bon état pendant 2ans.
Tu auras envie d'une plus moderne apres.
Et puis d'ici la y'aura plein de mt07-09, Street  &co abordables

J'ai toujours envie d'un Fazer

Garde la CB alors

Putain elle mérite tellement de se faire niquer dans des chemins de campagne

Noté

 
Noté aussi
 
C'est quoi une "vraie marque" ? Brazoline c'est ok ou c'est aussi une chinoiserie ?
 
Si c'est bitubo, vu le tarif, autant partir sur les 2shock

Sinon à 60 000 kms, je commence à avoir la suspicion que mon amortisseur arrière finisse par tirer la patte.
A priori, il est reconditionnable et je n'ai pas forcément envie de perdre la fonction de réglage sans outil car c'est super pratique quand on passe régulièrement de duo à solo, donc exit les solutions à base de Shock Factory à 300€.

J'ai plusieurs possibilités mais je ne sais pas quoi faire pour le moment.

1) Démonter l'actuel, le faire reconditionner > pas de moto pendant 2 à 3 semaines
2) choper un amortisseur d'origine en casse moto (180€), reconditionner mon origine, reswapper une fois qu'il est revenu
3) doubler mon budget yolo et partir sur un EMC avec précontrainte hydraulique déportée. @ 700 balles

Street R à saisir sur Lille, si pas d'erreur sur le prix c'est canon
https://www.leboncoin.fr/motos/1596480588.htm/

Si jamais ça intéresse quelqu’un  
Je revends une dorsale forcefield l2pro ladie médium neuve sur l emballage  
 

Bonne semaine, que l'ange de la passion vous guide  
 
http://www.africanbikersworld.com/ [...] 00x400.jpg

Bonne semaine, que l'ange de la passion vous guide  
 
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Bonne semaine, que l'ange de la passion vous guide

http://www.africanbikersworld.com/ [...] 00x400.jpg

C’est une bague à visser, tu ne peux pas l’équiper en hydraulique déportée.

Toi ossi mon frr V brûl la gom pa ton ame

wesh
 
entre une XT 600 Ténéré (la bleue à gros bidon là, + kick) et un dominator vous prendriez quoi ?
sachant que le dom a un paquet d'années en moins, mais un look plus fade.
mais une boîte moins désagréable que celle de Yam'
 
les deux env 40.000km 1300e
 
la XT c'est un mythe comême

à ce prix aucune des deux

 
y'a quoi à comprendre ? pas assez reuch donc suspect ?

trop chères, et de beaucoup, la tenere si elle a été refaite à neuf (avec facture)
la DR, ça ne cote rien, par contre, mémé mint, t'en trouve pour moins de 1k€

Ce matin en partant je me disais que j'allais rouler gentiment, tranquillement.
Et puis la réalité de l'IDF s'est rappelé à moi.
Des fdp partout, tout le temps.

wesh
 
entre une XT 600 Ténéré (la bleue à gros bidon là, + kick) et un dominator vous prendriez quoi ?
sachant que le dom a un paquet d'années en moins, mais un look plus fade.
mais une boîte moins désagréable que celle de Yam'
 
les deux env 40.000km 1300e
 
la XT c'est un mythe comême

Je suis tombay avec la Street RS de Madame, excès d'optimisme dans un rond point.  
Bilan : 1 rétro, 1 embout, 1 levier, 1 selecteur, 1 cligno, 1 carter d'allumage et beaucoup d'amour propre.    

Ce matin en partant je me disais que j'allais rouler gentiment, tranquillement.
Et puis la réalité de l'IDF s'est rappelé à moi.
Des fdp partout, tout le temps.

On m'a coupé la route 3 fois en 10 minutes ce matin. Alors que je suis un gentil mauteau, je roule dans ma file et à 45km/h.

Y'a juste des jours ou la matrice veut ma peau  

wesh
 
entre une XT 600 Ténéré (la bleue à gros bidon là, + kick) et un dominator vous prendriez quoi ?
sachant que le dom a un paquet d'années en moins, mais un look plus fade.
mais une boîte moins désagréable que celle de Yam'
 
les deux env 40.000km 1300e
 
la XT c'est un mythe comême

On m'a coupé la route 3 fois en 10 minutes ce matin. Alors que je suis un gentil mauteau, je roule dans ma file et à 45km/h.

Y'a juste des jours ou la matrice veut ma peau