Reprise du message précédent :

 
Perso c'est qd meme tres previsible, mais bon...
 

La dernière fois que j'avais vérifier j'étais vers les 7L    

Non M'sieur  

 
Ben quoi ? C'est vrai

  le graissage de chaîne, je le fais quand la chaîne me semble en avoir besoin ou que je sais que j'ai fait pas mal de bornes

Oh shit    
 
Elle à pas était fait depuis la révision des 1000, soit y'a plus de 1400bornes  

+1

 
y a rien d'extraordinaire a 7L de conso    
 
bha tu devrais ca serait vachement plus facil    
 

 
le trip graissage de chaine je l'avais jamais entendu ca    
 

Je vais essayé    
 
Tain 7L quoi Avec mon 50 je faisais 2.5L en ville  

 
7L c'est pas si énorme non Mais sans salaire, ça devient vite dur

pour info tu as une 650 hein

 
prend toi un solex alors ca fait du 1L/100km
 

Bah faut garder ton 50
 
Ou couper le moteur dans les pentes

 
N00b powa

 
tu jette un coup d'oeuil regulierement et ca revient exactement au meme sauf que c'est mieux, vu que le graissage c'est vraiement pas regulier  
 

ouais, d'ailleurs je dois cramer ma bombe un peu vite, mais bon faut apprendre

jesaisplusqui, c'est acheté une bmw 800, moins de 4litres au cent je crois    

Je vais y penser    Et dans les monté je sors mes pieds comme les pierafeu    

Essais de récupérer ce qui tombe dans la feuille  

 
Billy Corgan e, et une bm, spa pareil...
Mais c'est vrai que la bandit consomme pas mal pour ce que c'est.
 
Le fz6, c'est un peu moins de 6L de moyenne en ce moment  

 
bha oui faut apprendre, c'est pour ca que je dit que c'est pas la meilleure methode    
 

 
c'est pas la meme epoque de conception du moteur non plus    
 

K1200 LT dépasse pas le 5l/100 (sauf si pied lourd poignée en bout de course)

Ha oué, sympa les béhéme    
 
 
Mais bon à ce prix je préfère une vraie moo  

 
Faut vraiment que ce soit sec pour graisser ?
Et sec entre les maillons, ou en entier ?

 
Sur route non ? En ville je demande à voir

 
Je graisse quand, entre les maillons, le gris devient dominant par rapport au noir.

pour la K1200LT et même genre .... pour les autres, surtout les nouvelles, je m'y attarderai peut-être un peu plus avant de juger ...
 
Même si moi je veux une FZ6  

Faut bien rentabiliser un peu l'achat des BM aussi.
Parceque, à part la conso...  

 
Entre les maillons    
 

C'est une moyenne donc un peu de ville compris de temps mais pas majorité    
 
Et pis une K1200LT ça passe moyen en interfille, j'ai déjà fait le SDS de retour de paname ... et tu restes souvent derrière les voitures dans les bouchons    
Enfin c'est pas mon style de moto stou ... même si dans son genre (tank roulant sur 2 roues) c'est pour moi la moins moche.

Tain c'était sec de chez sec chez oam
 
J'ai même pas vérifier la tension, quel boulet

moi je lutte avec mon "lubrifiant sec" (profi dry lube)
les critiques sont toutes très positives mais c'est un peu lourd pour savoir quand en remettre

la vieille graisse à chaine SKF de nos aieux en tube souple bleu avec bouchon rouge, elle existe toujours ?

TTR 10L reserve a 6
ptite bite

 
C'est bien pour ceux qui roulent pas quoi

moi avec 1 plein je fait 6 mois

Hello,
 
Une p'tite question [stress inside] Combien de temps en avance faut-il demander une présentation au platal et à la circu ?
 
Je suis à 14h de platal, j'ai encore l'évitement et le freinage d'urgence à voir au rapide (3 parcours du rapide sur 4) et mon prochain cours est début aout maintenant. (Vacances bientôt)
 
Je peux encore prendre au moins 12h en aout (en espérant que ça suffisent) mais ce sera suffisant pour avoir le permis avant le 12 septembre ou il faut que j'anticipe ma demande auprès de la ME ?
 
Et je suppose que c'est platal + circu avant les 5 ans de permis pour pas repasser le code, pas juste le platal  

La zx6r ne prévient quand y a plus d'essence et qu'il faut passer en réserve, elle broute pas, elle cale direct juste un léger blanc à l'accélération qq secondes avant le calage, pas le temps de chercher le robinet, et pouf !
 
Ca m'est arrivé à chaque fois (2 quoi) pour le moment Faut dire que la 2è fois c'est arrivé 30km avant la 1ère... je m'y attendais pas.

Pour réduire la consommation sur un bandit par exemple, il y a aussi le filtre à air qui peut jouer.   Personnellement, sur mon bandit 2005, j'ai mis un filtre K&N et outre l'économie à long terme vu qu'il faut juste nettoyer le filtre avec un produit spécial plutot que le changer comme un filtre normal,  j'ai remarqué que j'y gagnait aussi en consommation (pas énorme non plus mais tout de même visible, de l'ordre de 20-30km en plus pour le plein. Après ça varie du rythme de conduite évidemment).
 
En revanche, j'avais noté une petite perte de patate sur la moto quand j'ai mis le filtre à air au début mais soit la perte a disparue (ce que le concess m'avait dit), soit je m'y suis habitué.

Dès ma 4e heure de platal j'avais ma date.
Ma date de circu m'a été donnée une fois que j'ai eu le platal.
14 heures de platal : ils t'en prévoient combien encore ? Normalement les dates sont dispo le 18 du mois précédent (si c'est comme ca dans toutes les prefs)
Donc pour un plateau en août je te conseille de pas tarder à demander