Reprise du message précédent :
Par contre c'est marrant on peu se mettre et rouler en veilleuse avec les commandes, c'était pas "fini" ça ?

 
80000    

GG
Sa nouvelle propriétaire, genre meuf ?

 
j'ai lu mais bon, en gros elle a jamais rien essayé d'autre
 
en fait mercredi j'ai essayé les bottes sidi que j'avais racheté à un mec, mais putain je suis incapable de changer de rapport avec ce truc c'est ptêtre une habitude à prendre, mais là en l'état c'était impossible que je parte rouler comme ça avec les autres barlos, du coup j'ai remis mes petites bottes en cuir qui ont fini en réservoir à merde liquide. j'hésite à me commander les forma, mais je vais encore étudier un peu le matos existant

 
Femme, la quarantaine , cheveu violet , patronne d’une boîte de transport    

tu devrais pouvoir remonter le sélecteur, j'imagine qu'il est réglable.

Pas de chaude liaison

 
oui, le touratech pliable que j'ai mis pour remplacer l'original est déjà réglé un peu plus haut vu que je suis souvent debout, là le problème c'est pas la hauteur c'est la rigidité du truc. j'ai l'impression d'être dans des bottes creusées dans un tronc d'arbre, en une pièce

c'est un peu le but d'une botte enduro, en même temps

On a pas la montagne, mais la mer c'est beau aussi  

 
Aller pour faire plaisir au topic  

 
putain rouler à fond sur du sable mouillé, j'en rêve

Au revoir petite CB500
 

La carotte sombre est repartie avec, content de la savoir sur HFR avec un membre qui va rouler avec et la bichonner  

Tu as eu le temps de remettre la poignée ?

C'est clair!  
Par contre sur les plages vendéennes je ne sais pas s'il y le droit?

En Vendée on a le droit à tout.

Même de rouler en RS  
 

Non, mais j'ai refait le plein c'est déjà pas mal vu que ça représente 2% du prix de la moto

TESTIAIRE MOANT
TRIUMPH SPEED TWIN

 
je vais vous la faire courte car j'ai pas envie de passe plus de temps à écrire que je n'ai passé sur la moto
 
 
Esthétiquement impeccable, superbe, tout est bien fini comme sur le reste de cette gamme Triumph   , saura tu retrouver les conduites de refroidissement et le cata sur la photo ?
je la passe direct en sport et TC off, moteur identique à la thruxton, le gros couple arrive des le debut du compte et reste linéaire sur toute la plage d'utilisation. Un bonheur avec le son qui va bien, les pots homologués V&H sont beau, peu bruyants, et glougloutent un peu  . leur prix tabase surement par contre  
 
La position est plus confortable, agreable et plus naturelle que sur la thruxton , la moto parait plus légère (ce qui est le cas) et l'avant moins stable, ce qui est le cas aussi car on le charge moins.
 
Les suspensions  j'ai clairement senti la différence par rapport à la thruxtonR, normal on ne compare pas les mêmes gammes  , elle vont quand même très bien, mais le sportif exigera un peu mieux. A voir si il y a de l’amélioration en la réglant
 
 
très bonne impression de cette brèle, heureusement qu'elle n'existe pas en R sinon j'aurai envi de me ruiner
Dommage que l'on n'ai pas un peu plus de gadgets pour ce prix : poignées chauffantes, shifter ...

Quelle magnifique temps pour rouler par chez moi, 25 degrés et pas de vent      
 
Mais je peut pas, je suis d'astreinte  

Ce moto    
 
Comment c’est mieux avec 1 bar de plus.  
Vivement 2 bars de plus    
 

Hey ho

Juste pour info,  la petite cb500 plus haut à 20 ans et 16000km, c'est une deuxième main acheté à 15000km

fig.2 :La CB, Mythe à portée de Bain

Faudrait que j'essaye une vraie moto un jour ça doit être marrant !

Feloches la carotte c'était a mon avis le meilleur achat que tu pouvais faire avec ton budget et ton CDC

Ce matin, je suis parti en balade avec un pote. Pas trop de monde, météo magnifique, comme plein d'autres motards.
D'ailleurs, on en a croisés/doublés quelques un. (Attention, 3615MYLIFE).

Bref, sans vouloir m'avancer sur les circonstances ou les causes, faites attention à vous. Vérifiez régulièrement vos pressions de pneus (surtout en ce moment avec les températures qui font du yoyo), réglez ou faites régler vos suspensions à votre poids (et ajustez en fonction du chargement). Faites des stages de conduite pour vous améliorer, vous remettre au niveau ou le maintenir. Équipez vous correctement (dorsale niveau 2, airbag, pantalon, bottes...).
/MYLIFE
Sinon, 300km dans les monts de Lacaune, c'était cool

Chaud quand même le guidonnage  
------------
De retour après 365km de balade dans les terres Vendéennes et le long de la côte du même nom...c'était bien fap.  
Par contre faire le beau sur le remblais des Sables jusqu'à St hilaire de riez......bah c'était bien chiant   ....la pose crêpe était de rigueur et à remonter le moral pour ensuite enquiller dans les marais vendeens.
Super fap aussi....
Bref, très bonne journée de roulage casim  

Le printemps est ces mauvaises nouvelles.
 

En principe, non.
Regarde dans le manuel.
Tu as peut être une merde quelque part sur la transition croisement/veilleuse/croisement lors du démarrage du moteur.

 
Sur Le Havre il y a eu également un motard qui a perdu le contrôle de sa moto aujourd’hui.
 
   
 
 

Non non j’ai bien tout. Ça semble un switch entre veilleuse et phare. Et plein phare sur la gâchette.

Merde.
N'hésite pas à en parler pour exprimer et expulser ce que tu ressens

 
 
Trop triste  
Le guidonnage....ma hantise
 

 
+1 ton poto à raison  
 

Y en a un qui a tenté de passer plus vite qu’à fond au rallye des cevennes
 
https://www.midilibre.fr/2019/03/23 [...] 086549.php

J'aime bien aussi, mais je prendrais la douille sévère niveau assurance, pis faut que je change de BAR, donc ce sera jamais

Roule pas plus vite que ton ange gardien par contre.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Triumph on vraiment une excellente gamme de moto en ce moment.
Il ne manque plus que la rocket 3  

Et la dayto  

Généralement c'est trop de gaz + jambes pas assez serrées

Et une sportive 1000

Et bras pas assez relâchés